Yantai Bonway Manufacturer

உந்துதல் தாங்கி

உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக இரண்டு உந்துதல் துவைப்பிகள் அல்லது அதிக உந்துதல் துவைப்பிகள் மற்றும் பல உருளும் கூறுகளால் ஆனவை. பொதுவாக, உந்துதல் துவைப்பிகள் தண்டு துண்டுகள் மற்றும் இருக்கை துண்டுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. உருட்டல் கூறுகளின் மிகவும் பொதுவான வகை பொதுவாக இரும்பு அல்லது தாமிரத்தால் ஆனது. தரமான கூண்டு ஒட்டுமொத்தமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மிகவும் பொதுவான வகை தாங்கி ஒரு எஃகு பந்து உந்துதல் தாங்கி ஆகும்.

வரையறை:
உந்துதல் தாங்கி என்பது அச்சு சக்தியைத் தாங்கப் பயன்படும் ஒரு சிறப்பு தாங்கி ஆகும், இது தண்டுக்கு இணையான திசையில் சக்தியைத் தாங்கும். உந்துதல் தாங்கி உந்துதல் தாங்கி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

செயல்படும் கொள்கை:
உந்துதல் பந்து தாங்கி ஒரு பிரிக்கக்கூடிய தாங்கி. தண்டு வளையம் மற்றும் இருக்கை வளையத்தை கூண்டு மற்றும் எஃகு பந்து கூறுகளிலிருந்து பிரிக்கலாம். தண்டு வளையம் என்பது தண்டுடன் பொருந்தக்கூடிய மோதிரம், மற்றும் இருக்கை மோதிரம் என்பது தாங்கும் வீட்டு துளைக்கு பொருந்தக்கூடிய மோதிரம், மற்றும் தண்டுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது; உந்துதல் பந்து தாங்கி அச்சு சுமையை மட்டுமே தாங்க முடியும், மற்றும் ஒரு வழி உந்துதல் பந்து தாங்கி ஒரு திசையில் அச்சு சுமைகளை மட்டுமே தாங்க முடியும், இரு வழி உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் இரண்டு திசைகளில் அச்சு சுமைகளை தாங்கும்; உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் தண்டுகளின் ரேடியல் இடப்பெயர்வைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது, வரம்பு வேகம் மிகக் குறைவு, ஒரு வழி உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் தண்டு மற்றும் வீட்டுவசதி ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தலாம் இருவழி தாங்கி இரண்டு திசைகளில் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தலாம். அச்சு சுமைகளால் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒருங்கிணைந்த அச்சு மற்றும் ரேடியல் சுமைகளைத் தாங்க உந்துதல் உருளை தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் ரேடியல் சுமை அச்சு சுமைகளில் 55% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. மற்ற உந்துதல் ரோலர் தாங்கு உருளைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த வகையான தாங்கி குறைந்த உராய்வு காரணி, அதிக வேகம் மற்றும் சுய-சீரமைப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. வகை 29000 தாங்கு உருளைகள் சமச்சீரற்ற கோள உருளைகள், அவை செயல்பாட்டில் உள்ள உருளைகள் மற்றும் பந்தய பாதைகளின் நெகிழ்வைக் குறைக்கலாம், மேலும் உருளைகள் நீளமாகவும், பெரிய விட்டம் கொண்டதாகவும், உருளைகளின் எண்ணிக்கையில் பெரியதாகவும், சுமை திறன் அதிகமாகவும் இருக்கும். அவை பொதுவாக எண்ணெயால் உயவூட்டுகின்றன. , கிரீஸ் உயவு தனிப்பட்ட குறைந்த வேக சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வில், தேர்வுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும்; 80000 வகை உந்துதல் உருளை உருளை தாங்கு உருளைகள், 90000 வகை உந்துதல் தட்டப்பட்ட உருளை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் AXK வகை உந்துதல் ஊசி உருளை தாங்கு உருளைகள் ஒருதலைப்பட்ச அச்சு சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை, இது உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகளை விட அதிகமாகும். சுமை திறன் மிகவும் பெரியது, மற்றும் விறைப்பு பெரியது, மற்றும் அச்சு இடம் சிறியது. உந்துதல் உருளை உருளை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உந்துதல் ஊசி உருளை தாங்கு உருளைகள் குறைந்த வேக சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றவை, உந்துதல் தட்டப்பட்ட உருளை தாங்கு உருளைகள் உந்து உருளை உருளை தாங்கு உருளைகளை விட சற்றே அதிக வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன.

பயன்பாட்டு வகைப்பாடு:
உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உந்துதல் ரோலர் தாங்கு உருளைகள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உந்துதல் கோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள் என பிரிக்கப்படுகின்றன. தண்டுடன் பொருந்தக்கூடிய ரேஸ்வே மோதிரம் ஒரு ரேஸ்வே, ஒரு பந்து மற்றும் கூண்டு சட்டசபை ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு வாஷர் கொண்டது. தண்டு வளையமாக, வீட்டுவசதிக்கு பொருந்தக்கூடிய ரேஸ்வே மோதிரத்தை இருக்கை வளையம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருவழி தாங்கு உருளைகள் தண்டுடன் நடுத்தர வளையத்துடன் பொருந்துகின்றன. ஒரு வழி தாங்கு உருளைகள் ஒரு வழி அச்சு சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை, மற்றும் இருவழி தாங்கு உருளைகள் இருவழி அச்சு சுமைகளைத் தாங்கும். இருக்கை வளைய நிறுவல் கோள மேற்பரப்புகளைக் கொண்ட தாங்கு உருளைகள் சுய-சீரமைக்கும் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன, இது நிறுவல் பிழைகளின் செல்வாக்கைக் குறைக்கும். இந்த வகை தாங்கி முக்கியமாக ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் வழிமுறைகள் மற்றும் இயந்திர கருவி சுழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உந்துதல் உருளை தாங்கு உருளைகள் உந்து உருளை உருளை தாங்கு உருளைகள், உந்துதல் கோள உருளை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உந்துதல் தட்டப்பட்ட உருளை தாங்கு உருளைகள், உந்துதல் ஊசி உருளை தாங்கு உருளைகள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. உந்துதல் உருளை உருளை தாங்கு உருளைகள் முக்கியமாக எண்ணெய் துளையிடும் ரிக், இரும்பு மற்றும் எஃகு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உந்துதல் கோள உருளை தாங்கு உருளைகள் முக்கியமாக நீர் மின் ஜெனரேட்டர்கள், செங்குத்து மோட்டார்கள் மற்றும் கப்பல் ஓட்டுநர்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தண்டுகள், கோபுர கிரேன்கள், எக்ஸ்ட்ரூடர்கள் போன்றவை உந்துதல் ரோலர் தாங்கு உருளைகள். இந்த தாங்கு உருளைகளின் முக்கிய பயன்கள்: ஒரு வழி: கிரேன் ஹூக்ஸ், ஆயில் ரிக் ஸ்விவல்ஸ். இரு வழி: உருட்டல் மில் ரோல் கழுத்து. பிளானர் உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் முக்கியமாக சட்டசபை சுமைகளில் அச்சு திசையைத் தாங்குகின்றன, அதன் பயன்பாடு அகலமானது. உந்துதல் தாங்கு உருளைகளின் நிறுவலும் செயல்பாடும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை என்றாலும், உண்மையான பராமரிப்பின் போது பிழைகள் பெரும்பாலும் நிகழ்கின்றன, அதாவது, தாங்கியின் இறுக்கமான மற்றும் தளர்வான மோதிரங்களின் நிறுவல் நிலைகள் சரியாக இல்லை. இதன் விளைவாக, தாங்கி அதன் செயல்பாட்டை இழக்கிறது மற்றும் பத்திரிகை விரைவாக அணியப்படுகிறது. இறுக்கும் வளையம் நிலையான பகுதியின் இறுதி முகத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதாவது தவறான சட்டசபை. இறுக்கமான வளையத்தின் உள் வளையம் மற்றும் பத்திரிகை இடைநிலை பொருத்தத்தில் உள்ளன. தண்டு சுழலும் போது, ​​இறுக்கமான வளையம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் நிலையான பகுதியின் இறுதி மேற்பரப்பில் உராய்வு ஏற்படுகிறது. அச்சு விசை (எஃப்எக்ஸ்) பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​உள் விட்டம் பொருத்தத்தின் எதிர்ப்பு முறுக்கு விட உராய்வு முறுக்கு அதிகமாக இருக்கும், இதன் விளைவாக மோதிரத்தின் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பின் இறுக்கமான கட்டாய சுழற்சி மற்றும் தண்டு பத்திரிகையின் உடைகளை அதிகரிக்கிறது.

முன்னெச்சரிக்கை:
உந்துதல் தாங்கி நிறுவும் போது பின்வரும் புள்ளிகளில் கவனம் செலுத்துங்கள். (1) தாங்கியின் இறுக்கமான வளையத்தையும் தளர்வான வளையத்தையும் வேறுபடுத்துங்கள் (தாங்கியின் உள் விட்டம் படி தீர்மானித்தல், துளையின் விட்டம் வித்தியாசம் 0.1 ～ 0.5 மிமீ). (2) பொறிமுறையின் நிலையான பகுதிகளை வேறுபடுத்துங்கள் (அதாவது, நகராத பகுதிகள், முக்கியமாக சட்டசபையைக் குறிக்கின்றன). (3) நிலைமை எதுவாக இருந்தாலும், தாங்கியின் தளர்வான வளையம் எப்போதும் நிலையான பகுதியின் இறுதி முகத்திற்கு எதிராக சாய்ந்திருக்க வேண்டும்.

விண்ணப்பம்:
தாங்கி செயல்பாடு:
அதன் செயல்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, அது ஆதரவாக இருக்க வேண்டும், அதாவது, இது தண்டுக்கு உண்மையில் துணைபுரிய பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இது அதன் செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. ஆதரவின் சாராம்சம் ரேடியல் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். இது தண்டு சரிசெய்ய பயன்படுவதால் புரிந்து கொள்ள முடியும். தாங்கு உருளைகளின் தானியங்கி தேர்வு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. அதன் அச்சு மற்றும் ஆர இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தும் அதே வேளையில், சுழற்சியை மட்டுமே அடைய முடியும் என்பதற்காக தண்டு சரி செய்ய வேண்டும். தாங்கு உருளைகள் இல்லாமல் மோட்டார் வேலை செய்ய முடியாது. ஏனெனில் தண்டு எந்த திசையிலும் நகரக்கூடும், மேலும் அது வேலை செய்யும் போது மட்டுமே மோட்டார் சுழல வேண்டும். கோட்பாட்டளவில், பரிமாற்றத்தின் பங்கை அடைய முடியாது. அது மட்டுமல்லாமல், தாங்கி பரிமாற்றத்தையும் பாதிக்கும். இந்த விளைவைக் குறைக்க, அதிவேக தண்டு தாங்கு உருளைகளில் நல்ல உயவு அடைய வேண்டும். சில தாங்கு உருளைகள் ஏற்கனவே உயவூட்டுகின்றன, அவை முன் மசகு தாங்கு உருளைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான தாங்கு உருளைகள் மசகு எண்ணெயைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதிக வேகத்தில் இயங்கும் போது, ​​உராய்வு ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதைவிடக் கொடூரமானது, தாங்கு உருளைகளை சேதப்படுத்துவது எளிது. நெகிழ் உராய்வை உருட்டல் உராய்வாக மாற்றுவதற்கான யோசனை ஒருதலைப்பட்சமாக இருக்கிறது, ஏனென்றால் நெகிழ் தாங்கு உருளைகள் என்று ஒன்று உள்ளது.

மசகு எண்ணெய்
உருட்டல் தாங்கியின் உயவு நோக்கம் ஒட்டுவதைத் தடுக்க தாங்கியின் உள் உராய்வு மற்றும் உடைகளை குறைப்பதாகும்; அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க; தாங்கி அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கவும், மசகு எண்ணெய் வயதானதைத் தடுக்கவும் உராய்வு வெப்பத்தையும் குளிரூட்டலையும் வெளியேற்ற; வெளிநாட்டுப் பொருள்களைத் தாங்குவதைத் தடுக்கவும், அல்லது துரு மற்றும் அரிப்பைத் தடுக்கவும் விளைவு.
உயவு முறை:
தாங்கி உயவு முறைகள் கிரீஸ் உயவு மற்றும் எண்ணெய் உயவு என பிரிக்கப்படுகின்றன. தாங்கி செயல்பாட்டை சிறப்பாக செய்ய, முதலில், பயன்பாட்டு நிலைமைகள் மற்றும் நோக்கத்திற்கு ஏற்ற ஒரு உயவு முறையைத் தேர்வு செய்வது அவசியம். உயவு மட்டுமே கருதப்பட்டால், எண்ணெய் உயவு உயவு ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. இருப்பினும், கிரீஸ் உயவு தாங்கலைச் சுற்றியுள்ள கட்டமைப்பை எளிதாக்கும் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. கிரீஸ் உயவு மற்றும் எண்ணெய் உயவு ஆகியவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் ஒப்பிடப்படுகின்றன. மசகு எண்ணெய் போது சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள், அது எண்ணெய் உயவு அல்லது கிரீஸ் உயவு, மிகக் குறைந்த உயவு மற்றும் போதுமான உயவு ஆகியவை தாங்கியின் வாழ்க்கையை பாதிக்கும், மேலும் அதிக அளவு பெரிய எதிர்ப்பை உருவாக்கி வேகத்தை பாதிக்கும்.

முத்திரை
தாங்கியின் முத்திரையை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: சுய முத்திரை மற்றும் வெளிப்புற சீல். அதன் சொந்த முத்திரையுடன் தாங்குதல் என்று அழைக்கப்படுவது, தாங்கி தன்னை சீல் செயல்திறன் கொண்ட ஒரு சாதனமாக மாற்றுவதாகும். தூசி உறை, சீல் மோதிரம் போன்ற தாங்கு உருளைகள் போன்றவை இந்த வகையான முத்திரை ஒரு சிறிய இடத்தை ஆக்கிரமித்து, நிறுவவும் பிரிக்கவும் வசதியானது, மற்றும் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. வெளிப்புற சீல் செயல்திறனுடன் தாங்குதல் என்று அழைக்கப்படுவது, நிறுவலின் இறுதி அட்டைக்குள் பல்வேறு செயல்திறன் கொண்ட ஒரு சீல் சாதனம் தயாரிக்கப்படுகிறது. வெளிப்புற முத்திரையைத் தாங்குவது தொடர்பு அல்லாத முத்திரை மற்றும் தொடர்பு முத்திரையாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றில், தொடர்பு இல்லாத முத்திரை அதிவேக மற்றும் அதிக வெப்பநிலை சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றது, மேலும் இடைவெளி வகை, தளம் வகை மற்றும் கேஸ்கட் வகை போன்ற வெவ்வேறு கட்டமைப்பு வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது. தொடர்பு முத்திரை நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேக வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது, மேலும் பொதுவாக உணரப்பட்ட முத்திரை மற்றும் கோப்பை முத்திரை போன்ற கட்டமைப்பு வடிவங்கள்.

உந்துதல் தாங்கி செயல்படும் கொள்கை:
உந்துதல் பந்து தாங்கி ஒரு பிரிக்கக்கூடிய தாங்கி. தண்டு வளையம் மற்றும் இருக்கை வளையத்தை கூண்டு மற்றும் எஃகு பந்து கூறுகளிலிருந்து பிரிக்கலாம். தண்டு வளையம் தண்டுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு ஃபெரூல் ஆகும், மற்றும் இருக்கை வளையம் தாங்கி இருக்கை துளைக்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு ஃபெர்ரூல் ஆகும், அதற்கும் தண்டுக்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது;
தாங்கியின் பங்கு: அதன் பங்கின் அடிப்படையில், அது ஆதரவாக இருக்க வேண்டும், அதாவது, இது தண்டுக்கு உண்மையில் துணைபுரிய பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இது அதன் பாத்திரத்தின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. ஆதரவின் சாராம்சம் ரேடியல் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். இது தண்டு சரிசெய்ய பயன்படுவதால் புரிந்து கொள்ள முடியும்.

உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் அச்சு சுமைகளை மட்டுமே தாங்க முடியும், ஒரு வழி உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் ஒரு திசையில் அச்சு சுமைகளை மட்டுமே தாங்க முடியும், மற்றும் இருவழி உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் இரண்டு திசைகளில் அச்சு சுமைகளை தாங்கும்;
உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் தண்டுகளின் ரேடியல் இடப்பெயர்வைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது, மேலும் வரம்பு வேகம் மிகக் குறைவு. ஒரு வழி உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் தண்டு மற்றும் வீட்டுவசதிகளின் அச்சு இடப்பெயர்வை ஒரு திசையில் கட்டுப்படுத்தலாம், மேலும் இரட்டை திசை தாங்கு உருளைகள் அச்சு திசைவேகத்தை இரண்டு திசைகளிலும் கட்டுப்படுத்தலாம்.
தாங்கி உயவு முறைகள் கிரீஸ் உயவு மற்றும் எண்ணெய் உயவு என பிரிக்கப்படுகின்றன. தாங்கி செயல்பாட்டை சிறப்பாக செய்ய, முதலில், பயன்பாட்டு நிலைமைகள் மற்றும் நோக்கத்திற்கு ஏற்ற மசகு முறையைத் தேர்வு செய்வது அவசியம். உயவு மட்டுமே கருதப்பட்டால், எண்ணெய் உயவு உயவு ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.

உந்துதல் தாங்கி என்பது அச்சு சக்தியைத் தாங்கப் பயன்படும் ஒரு சிறப்பு தாங்கி ஆகும், இது தண்டுக்கு இணையான திசையில் சக்தியைத் தாங்கும். உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக இரண்டு உந்துதல் துவைப்பிகள் அல்லது அதிக உந்துதல் துவைப்பிகள் மற்றும் பல உருளும் கூறுகளால் ஆனவை. பொதுவாக, உந்துதல் துவைப்பிகள் தண்டு துண்டுகள் மற்றும் இருக்கை துண்டுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. உருட்டல் கூறுகளின் மிகவும் பொதுவான வகை பொதுவாக இரும்பு அல்லது தாமிரத்தால் ஆனது. தரமான கூண்டு ஒட்டுமொத்தமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மிகவும் பொதுவான வகை தாங்கி ஒரு எஃகு பந்து உந்துதல் தாங்கி ஆகும். உந்துதல் பந்து தாங்கி ஒரு பிரிக்கக்கூடிய தாங்கி. தண்டு வளையம் மற்றும் இருக்கை வளையத்தை கூண்டு மற்றும் எஃகு பந்து கூறுகளிலிருந்து பிரிக்கலாம். தண்டு வளையம் தண்டுடன் பொருந்தக்கூடிய மோதிரம், மற்றும் இருக்கை மோதிரம் என்பது தாங்கும் வீட்டு துளைக்கு பொருந்தக்கூடிய மோதிரம், மற்றும் தண்டுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது; உந்துதல் பந்து தாங்கி அச்சு சுமையை மட்டுமே தாங்க முடியும், மற்றும் ஒரு வழி உந்துதல் பந்து தாங்கி ஒரு திசையில் அச்சு சுமைகளை மட்டுமே தாங்க முடியும், இரு வழி உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் இரண்டு திசைகளில் அச்சு சுமைகளை தாங்கும்; உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் தண்டுகளின் ரேடியல் இடப்பெயர்வைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது, வரம்பு வேகம் மிகக் குறைவு, ஒரு வழி உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் தண்டு மற்றும் வீட்டுவசதி ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தலாம் இருவழி தாங்கி இரண்டு திசைகளில் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.　

உந்துதல் உருளை தாங்கு உருளைகள் அச்சு சுமைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒருங்கிணைந்த அச்சு மற்றும் ரேடியல் சுமைகளைத் தாங்கப் பயன்படுகின்றன, ஆனால் ரேடியல் சுமை அச்சு சுமைகளில் 55% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. மற்ற உந்துதல் ரோலர் தாங்கு உருளைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த வகையான தாங்கி குறைந்த உராய்வு காரணி, அதிக வேகம் மற்றும் சுய-சீரமைப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. 29000 தாங்குதலின் குச்சிகள் சமச்சீரற்ற கோள உருளைகள், அவை உருளைகள் மற்றும் ஓட்டப்பந்தயத்தின் ஒப்பீட்டு நெகிழ்வைக் குறைக்கும், மேலும் உருளைகள் நீளமாகவும் பெரியதாகவும் விட்டம் கொண்டவை, உருளைகளின் எண்ணிக்கை பெரியது, மற்றும் சுமை திறன் அதிகம் . எண்ணெய் உயவு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. தனிப்பட்ட குறைந்த வேக நிலைமைகளுக்கு கிரீஸ் பயன்படுத்தப்படலாம். வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வில், தேர்வுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும்; 80,000 வகை உந்துதல் உருளை உருளை தாங்கு உருளைகள், 90000 வகை உந்துதல் தட்டப்பட்ட உருளை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் AXK வகை உந்துதல் ஊசி உருளை தாங்கு உருளைகள் ஒருதலைப்பட்ச அச்சு சுமைகளைத் தாங்கும், இது உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகளை விட அதிகமாகும். சுமை திறன் மிகவும் பெரியது, மற்றும் விறைப்பு பெரியது, மற்றும் அச்சு இடம் சிறியது. உந்துதல் உருளை உருளை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உந்துதல் ஊசி உருளை தாங்கு உருளைகள் குறைந்த வேக சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றவை, உந்துதல் தட்டப்பட்ட உருளை தாங்கு உருளைகள் உந்து உருளை உருளை தாங்கு உருளைகளை விட சற்றே அதிக வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன.