சுமிட்டோமோ சைக்ளோ 6000
சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் தொடர் சைக்ளோயிட் மோட்டார் என்பது ஒரு வகையான கிரக கியர் பரிமாற்றக் கொள்கையாகும். இது சுமிட்டோமோ சைக்லோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின் வீல் மெஷிங்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் மேம்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் நாவல் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த வகை குறைப்பான் இராணுவம், விண்வெளி, உலோகம், சுரங்கம், பெட்ரோலியம், ரசாயனம், கப்பல் கட்டுதல், ஒளி தொழில், உணவு, ஜவுளி, அச்சிடுதல், சாயமிடுதல் ஆகியவற்றில் இரண்டு-நிலை மற்றும் மூன்று-நிலை சாதாரண உருளை கியர் குறைப்பவர்கள் மற்றும் உருளை புழு குறைப்பவர்களை மாற்றியுள்ளது. , மருந்து, ரப்பர், பிளாஸ்டிக் மற்றும் தூக்குதல் மற்றும் போக்குவரத்து ஆகியவை அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
அம்சங்கள்:
1. பரிமாற்ற விகிதம் பெரியது. கியர் விகிதம் 1 / 6 - 1 / 87 என்பது வீழ்ச்சியின் முதல் கட்டத்தில். இரண்டு-நிலை வீழ்ச்சியின் பரிமாற்ற விகிதம் 1 / 99 - 1 / 7569; மூன்று-நிலை பரிமாற்றத்தின் பரிமாற்ற விகிதம் 1 / 5841 - 1 / 658503 ஆகும். கூடுதலாக, பல நிலை சேர்க்கைகள் தேவைக்கேற்ப பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் வேக விகிதம் குறிப்பிட்ட அளவுக்கு பெரியது.
2. பரிமாற்ற திறன் அதிகம். மெஷிங் பகுதி உருட்டல் ஈடுபாட்டை ஏற்றுக்கொள்வதால், முதல்-நிலை பரிமாற்ற செயல்திறன் பொதுவாக 90% - 95% ஆகும்.
3. சிறிய அமைப்பு, சிறிய அளவு மற்றும் குறைந்த எடை. வழக்கமான உருளை கியர் குறைப்பான் உடன் ஒப்பிடும்போது, அளவை 2 / 1 - 2 / 3 ஆல் குறைக்க முடியும்.
4. குறைந்த தோல்வி மற்றும் நீண்ட ஆயுள். பிரதான டிரான்ஸ்மிஷன் மெஷிங் பாகங்கள் எஃகு அரைப்பதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே இயந்திர பண்புகள் மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு ஆகியவை நல்லது, மற்றும் உருளும் உராய்வு காரணமாக, தோல்வி சிறியது மற்றும் சேவை வாழ்க்கை நீண்டது.
5. மென்மையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு. டிரான்ஸ்மிஷன் செயல்பாட்டின் போது பல-பல் மெஷிங் காரணமாக, இது நிலையானது மற்றும் நம்பகமானது, மற்றும் சத்தம் குறைவாக உள்ளது.
6. பிரித்தெடுக்க மற்றும் நிறுவ எளிதானது, சரிசெய்ய எளிதானது.
7. வலுவான ஓவர்லோட் திறன், தாக்க எதிர்ப்பு, மந்தநிலையின் சிறிய தருணம், அடிக்கடி தொடங்குவதற்கும் தலைகீழ் இயங்குவதற்கும் ஏற்றது.
sumitomo cyclo 6000 தொடர் சைக்ளோயிட் குறைப்பான் இயக்க நிலைமைகள்:
1. தொடர்ச்சியான பணி முறைக்கு பொருந்தும், முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.
2. வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் உள்ளீட்டு தண்டு தண்டு ஆகியவை GB / T1096 பொதுவான பிளாட் விசை வகை மற்றும் அளவுக்கு ஏற்ப நீட்டிக்கப்படுகின்றன.
3. கிடைமட்ட இரட்டை-தண்டு குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு கிடைமட்ட நிலையில் வேலை செய்ய வேண்டும். சாய்வதற்கு அவசியமாக இருக்கும்போது உற்பத்தியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
4. செங்குத்து குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு செங்குத்தாக கீழ்நோக்கி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். 8155 க்குக் கீழே உள்ள மாதிரிகள் கிரீஸ்-உயவு மற்றும் கிடைமட்டமாக பயன்படுத்தப்படலாம்.
I. அறிமுகம்: கிரக சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் குறைப்பான் என்பது ஒரு வகையான கிரக கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் கொள்கையாகும், இது சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின் கியர் மெஷிங்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் மேம்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் நாவல் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. குறைப்பான் பல்வேறு பரிமாற்ற இயந்திரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம், அதாவது: தூக்குதல், போக்குவரத்து, சுரங்கம், உலோகம், பெட்ரோ கெமிக்கல், ஜவுளி, அச்சிடுதல் மற்றும் சாயமிடுதல், ஒளி தொழில், மருந்து, உணவு இயந்திரங்கள்.
இரண்டாவதாக, கட்டமைப்பு: கிரக சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் குறைப்பான் அனைத்து பரிமாற்றங்களையும் மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: உள்ளீட்டு பகுதி, வீழ்ச்சி பகுதி மற்றும் வெளியீட்டு பகுதி, இவை கட்டமைப்பின் படி நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: கிடைமட்ட, செங்குத்து, இரட்டை -ஆக்சிஸ் மற்றும் நேரடி-இணைப்பு. நிலையான குறைப்பாளர்களின் உற்பத்திக்கு கூடுதலாக, எங்கள் தொழிற்சாலை தரமற்ற வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியை மேற்கொள்ள பயனர்களின் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய முடியும். YA அதிகரித்த பாதுகாப்பு மோட்டார், YB வெடிப்பு-ஆதாரம் மோட்டார், YCT மாறி வேக மோட்டார் மற்றும் YEJ பிரேக் மோட்டார் போன்ற Y- தொடர் அர்ப்பணிப்பு மோட்டார் மற்றும் Y- தொடர் அர்ப்பணிப்பு மோட்டார் ஆகியவற்றுடன் நேரடி-இணைக்கப்பட்ட குறைப்பான் கூடியது.
மூன்றாவது, பண்புகள்:
1. பரிமாற்ற விகிதம் பெரியது: குறைக்கும் போது பரிமாற்ற விகிதம் 1 / 9-1 / 87; தி
பரிமாற்ற விகிதம் 1 / 99-1 / 5133 என்பது இரண்டு கட்ட வீழ்ச்சியைக் கொண்டிருக்கும்போது; பரிமாற்ற விகிதம்
மூன்றாம் கட்ட வீழ்ச்சி தேவைப்படும்போது 1 / 5841-1 / 658503; மேலும் சேர்க்கைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்
2. அதிக பரிமாற்ற திறன்: உருட்டல் காரணமாக சராசரி செயல்திறன் 90% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்
மெஷிங் சைக்ளோயிட் ரிடூசரின் ஈடுபாடு
3. சிறிய அளவு மற்றும் குறைந்த எடை: கிரக பரிமாற்றக் கொள்கை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதால், தி
உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டு ஒரே அச்சில் உள்ளன, மேலும் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் உள்ளது
மோட்டருடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, கிரக சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் குறைப்பான் ஒரு சிறிய கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும்
ஒரு சிறிய தொகுதி. சிறிய, குறைந்த எடை
4. குறைந்த தோல்வி மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை: இயந்திரத்தின் முக்கிய பரிமாற்ற பாகங்கள் செய்யப்படுகின்றன
தாங்கி எஃகு, எனவே இயந்திர செயல்திறன் நல்லது, உடைகள் எதிர்ப்பு நல்லது, மற்றும்
உருட்டல் உராய்வு பிழையை குறைக்க பயன்படுகிறது மற்றும் சேவை வாழ்க்கை நீண்டது.
5. செயல்பாடு நம்பகமான மற்றும் நிலையானது: கிரக சைக்ளோயிட் குறைப்பான் பல பற்களைக் கொண்டது
பரிமாற்ற செயல்முறை, எனவே இது நிலையானது மற்றும் நம்பகமானது, பராமரிக்க எளிதானது.
6. பிரித்தெடுக்க மற்றும் நிறுவ எளிதானது, சரிசெய்ய எளிதானது: நியாயமான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு காரணமாக, எளிதானது
பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபை, எளிதான பராமரிப்பு
7. இயந்திரம் வலுவான சுமை திறன், தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும்
மந்தநிலையின் சிறிய தருணம், இது அடிக்கடி தொடக்க மற்றும் தலைகீழ் சுழற்சிக்கு ஏற்றது.
சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் ரிடூசர் என்பது கிரக பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு புதிய பரிமாற்ற சாதனம் ஆகும்
கொள்கை மற்றும் சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின் கியர் மெஷிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது. சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் குறைப்பான் பரிமாற்றம்
மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: உள்ளீட்டு பகுதி, வீழ்ச்சி பகுதி மற்றும் வெளியீட்டு பகுதி. ஒரு
180 ° தவறான வடிவமைப்பைக் கொண்ட இரட்டை விசித்திரமான ஸ்லீவ் உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் இரண்டு ரோலர் மீது ஏற்றப்பட்டுள்ளது
ஜிப் எனப்படும் தாங்கு உருளைகள் விசித்திரமான ஸ்லீவ் மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எச் உருவாக்கும் மைய துளை
பொறிமுறையும் இரண்டு சுமிட்டோமோ சைக்லோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் சக்கரங்களும் ஒரு விசித்திரமான ஸ்லீவ் ஸ்லீவிங் தாங்கி ஆகும். ஒரு பந்தய பாதை,
மற்றும் சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் சக்கரம் மற்றும் ஊசி கியர் ஆகியவை ஆண்டுதோறும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட முள் தொகுப்பில் ஈடுபட்டுள்ளன
பற்கள் ஒன்றின் பல் வேறுபாட்டைக் கொண்டு உள் மெஷிங் வேகத்தைக் குறைக்கும் பொறிமுறையை உருவாக்குகின்றன
பல் (உராய்வைக் குறைப்பதற்காக, சிறிய வேக விகிதத்துடன் வேகத்தைக் குறைப்பதில்), ஊசி
பற்களுக்கு ஊசி ஸ்லீவ் உள்ளது).
சுருக்கமான அறிமுகம்: பண்புகள் காரணமாக உள்ளீட்டு தண்டு ஒரு சுற்றுக்கு விசித்திரமான ஸ்லீவ் மூலம் சுழலும் போது
சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் சக்கரத்தில் உள்ள பல் சுயவிவர வளைவு மற்றும் ஊசி கியரில் முள் கியர் வரம்பு,
சுமிட்டோமோ சைக்ளோ 6000 சக்கரம் இயக்கம் புரட்சி மற்றும் சுழற்சி ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட விமான இயக்கமாக மாறுகிறது. உள்ளீட்டு தண்டு போது
ஒரு புரட்சியை சுழற்றுகிறது, விசித்திரமான ஸ்லீவ் ஒரு வாரம் சுழலும். சைக்ளோயிட் ஒன்றை சுழற்றுகிறது
வீழ்ச்சியைப் பெறுவதற்கு எதிர் திசையில் பல், பின்னர் W- வெளியீட்டு வழிமுறை
சைக்ளோயிட்டை ஆடுவதற்குப் பயன்படுகிறது. சக்கரத்தின் குறைந்த வேக சுழற்சி முள் வழியாக பரவுகிறது
குறைந்த வெளியீட்டு வேகத்திற்கான வெளியீட்டு தண்டுக்கு.
சுமிட்டோமோ சைக்லோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் குறைப்பவர்களுக்கு தொடர்புடைய தேசிய தரநிலைகள் பின்வருமாறு: சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் கிரக பரிமாற்றம் அடிப்படை சொல் 6000 சுமிட்டோமோ சைக்ளோவின் வெப்பநிலை உயர்வுக்கான அளவீட்டு முறை 6000 பின்வீல் குறைப்பான் JB / T 10107.1-88 சுமிட்டோமோ சைக்ளோவின் தூய்மையை நிர்ணயிக்கும் முறை 6000 சுமிட்டோமோ சைக்ளோ 10107.2 பின்வீல் குறைப்பான் தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் SJ 88-6000 சுமிட்டோமோ சைக்ளோ 10107.3-88 SB தொடர் இரட்டை சுமிட்டோமோ சைக்ளோ 6000 பின்வீல் குறைப்பான் (JB / TXN UMX-5288.1)
அம்சங்கள்: இது 1: 87 இன் உயர் குறைப்பு விகிதத்தையும், அதிக திறன் கொண்ட ஒற்றை-நிலை பரிமாற்றத்தையும் அடைய முடியும்
90% ஐ விட அதிகம். பல-நிலை பரிமாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், குறைப்பு விகிதம் பெரியது. தி
முதல்-நிலை பரிமாற்ற குறைப்பு விகிதம் 9 ~ 87, இது இரட்டை-நிலை பரிமாற்ற குறைப்பு விகிதம்
121 ~ 5133 ஆகும், பல கட்ட கலவையானது பல்லாயிரக்கணக்கானவற்றை அடையலாம், மற்றும் முள்-பல்
மெஷிங்-வகை உருட்டல் உராய்வு, மெஷிங் மேற்பரப்பில் தொடர்புடைய நெகிழ் இல்லை, எனவே முதல்-நிலை
குறைப்பு செயல்திறன் 94% வரை உள்ளது. சிறிய அளவு மற்றும் சிறிய அளவு கிரகத்தின் காரணமாக
பரிமாற்றக் கொள்கை, உள்ளீட்டு தண்டு வெளியீட்டு தண்டு ஒரே அச்சில் உள்ளது, இது மாதிரியை உருவாக்குகிறது
முடிந்தவரை சிறியது.
மென்மையான இயங்கும் சத்தம் குறைந்த சுமிட்டோமோ சைக்ளோ 6000 முள் கியர்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பற்கள் உள்ளன, பெரிய ஒன்றுடன் ஒன்று
இயந்திர சமநிலையின் காரணி மற்றும் வழிமுறை, இது அதிர்வு மற்றும் ஹம் ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது. செயல்பாட்டில்,
ஒரே நேரத்தில் தொடர்பு கொள்ளும் பற்களின் ஜோடி எண்ணிக்கை பெரியது, அளவு
தற்செயல் பெரியது, செயல்பாடு நிலையானது, அதிக சுமை திறன் வலுவானது, அதிர்வு மற்றும்
சத்தம் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் மாதிரியின் பல்வேறு விவரக்குறிப்புகளின் சத்தம் சிறியது. நம்பகமான பயன்பாடு மற்றும்
நீண்ட சேவை வாழ்க்கை முக்கிய பகுதிகள் எஃகு பொருட்களைத் தாங்கியதால், அதிக வலிமை உள்ளது
சிகிச்சையைத் தணிப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது (HRC58 ~ 62), மற்றும் சில பரிமாற்ற தொடர்புகள் உருட்டலை ஏற்றுக்கொள்கின்றன
உராய்வு, எனவே ஆயுள் நீண்டது.
ஏனெனில் முக்கிய பாகங்கள் எஃகு (HRC58-62) தாங்கி தணிக்கப்படுகின்றன, பின்னர் சுத்திகரிக்கப்படுகின்றன, மற்றும்
சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பற்கள் மற்றும் பல் ஸ்லீவ் ஆகியவை மெஷ் செய்யப்பட்டு பற்களுக்கு அனுப்பப்பட்டு உருட்டலை உருவாக்குகின்றன
உராய்வு ஜோடி, உராய்வு குணகம் சிறியது, இதனால் மெஷிங் மண்டலத்திற்கு உறவினர் நெகிழ் இல்லை.
மிகவும் உடைகள்-எதிர்ப்பு, மிகவும் நீடித்த. வடிவமைப்பு நியாயமானது, பராமரிப்பு வசதியானது,
சட்டசபை பிரிக்க எளிதானது, குறைந்தபட்ச பாகங்கள் மற்றும் எளிய உயவு
சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் குறைப்பான் பயனர்களால் ஆழமாக நம்பப்படுகிறது. இன் பிற குறைப்பாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது
அதே சக்தி, எடை அளவு 1 / 3 ஐ விட குறைவாக உள்ளது. ஏனெனில் இது ஒரு கிரக பரிமாற்றம்,
சாத்தியமான மிகச்சிறிய அளவைப் பெற உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டு ஒரே அச்சில் உள்ளன.
மசகு:
1. கிடைமட்ட சைக்ளோயிட் குறைப்பான் சாதாரண நிலைகளின் கீழ் எண்ணெய் பூல் மூலம் உயவூட்டுகிறது. உயரம்
எண்ணெய் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் சாளரத்தின் நடுவில் வைக்கலாம். வேலை நிலைமைகள் இருக்கும்போது
மோசமானது, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிக வெப்பநிலை.
2. சுமிட்டோமோ சைக்ளோ 6000 பின்வீல் குறைப்பான் பொதுவாக 40 # அல்லது 50 # இயந்திர எண்ணெயுடன் உயவூட்டுகிறது
சாதாரண வெப்பநிலை. குறைப்பவரின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் நீட்டிப்பதற்கும்
சைக்ளோயிட் குறைப்பாளரின் சேவை வாழ்க்கை, 70 # அல்லது 90 # தீவிர அழுத்த கியர்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
அதிக, குறைந்த வெப்பநிலை நிலையில் வேலை செய்யும் போது எண்ணெய், எண்ணெய் ஆகியவற்றை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும்.
3. கிரக சைக்ளோயிட் குறைப்பான் செங்குத்து நிறுவல் எண்ணெய் பம்பை கண்டிப்பாக தடுக்க வேண்டும்
குறைப்பவரின் கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க எண்ணெய் உடைப்பதில் இருந்து.
4. எரிபொருள் நிரப்பும் போது, எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு அடித்தளத்தின் மேல் பகுதியில் வென்ட் தொப்பியை சுழற்றலாம். எப்பொழுது
எண்ணெயை வடிகட்ட, எண்ணெயை விடுவிக்க அடித்தளத்தின் கீழ் பகுதியில் எண்ணெய் வடிகால் செருகியை திருகுங்கள். குறைப்பான்
உள்நாட்டில் எண்ணெய் இல்லாதது.
5, 100 மணிநேரத்திற்கான முதல் எரிபொருள் நிரப்புதல் செயல்பாடு புதிய எண்ணெயுடன் மாற்றப்பட வேண்டும், (மற்றும் உள்
கழிவுநீர் சுத்தமாக கழுவப்படுகிறது) பின்னர் தொடர்ந்து வேலை செய்யுங்கள், ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் மாற்றவும் (8- மணிநேர வேலை
அமைப்பு), வேலை நிலைமைகள் மோசமாக இருந்தால், எண்ணெய் மாற்ற நேரத்தை சரியான முறையில் குறைக்க முடியும்,
குறைப்பவரின் அடிக்கடி சுத்தம் மற்றும் எண்ணெய் மாற்றம் (3-6 மாதங்கள் போன்றவை) பயிற்சி நிரூபித்துள்ளது
) குறைப்பவரின் சேவை வாழ்க்கையை விரிவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மசகு எண்ணெய் எப்போதும் இருக்க வேண்டும்
பயன்பாட்டின் போது நிரப்பப்பட வேண்டும்.
6, தொழிற்சாலையின் குறைப்பான் தடவப்பட்டு, ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் பதிலாக மாற்றப்படுகிறது. கிரீஸ் ஆனது
அலுமினிய டிஸல்பைடு- 2 # அல்லது 2L-2 # லித்தியம் பேஸ் கிரீஸ். 
பொதுவான செயலிழப்புகள்: குறைப்பவரின் நீண்டகால செயல்பாட்டில், உடைகள் மற்றும் கசிவு போன்ற குறைபாடுகள் பெரும்பாலும் உள்ளன. தி
மிக முக்கியமானவை:
1. குறைப்பவரின் தாங்கி அறை அணியப்படுகிறது, மற்றும் தாங்கி உள்ளிட்ட உடைகள் குறைப்பான்
வீட்டு பெட்டி, உள் துளை தாங்கும் அறை மற்றும் கியர்பாக்ஸ் தாங்கி அறை ஆகியவை ஒன்றாகும்
நிறுவனத்தின் முக்கிய உபகரணங்கள். இயங்கும் அனுமதி ஏற்பட்டவுடன், பரிமாற்ற தண்டு
டிரைவ் தண்டுக்கு வழங்கப்படும். மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, இதனால் பெரியது
வேலையில்லா நேரம் மற்றும் உற்பத்தி விபத்துக்கள், மற்றும் நிறுவனங்கள் பெரும் பொருளாதார இழப்புகளை சந்திக்கும்.
2. குறைப்பவரின் கியர் தண்டு தண்டு விட்டம் அணியப்படுகிறது, மற்றும் முக்கிய உடைகள் பாகங்கள் உள்ளன
தண்டு தலை, முக்கிய வழி, முதலியன.
3. குறைப்பவரின் இயக்கி தண்டு அணிந்த உடைகள்
4, உடைகள் சிக்கல்களுக்கான குறைப்பான் கூட்டு மேற்பரப்பு கசிவு பயன்பாட்டு அறிவிப்பு: 1. சைக்ளோயிட் குறைப்பான் 24 மணி நேர தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது மற்றும் முன்னோக்கி அனுமதிக்கிறது
தலைகீழ் செயல்பாடு. 2. ஒற்றை-நிலை சைக்ளோயிட் குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு உள்ளீட்டு தண்டு இருந்து தலைகீழாக மாற்றப்படுகிறது. தி
இரண்டு-நிலை சைக்ளோயிட் குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு உள்ளீட்டு தண்டுக்கு சமம். 3. சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் குறைப்பான் சுய-பூட்டுதல் விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை. 6000. சைக்ளோயிட் குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு அச்சு சக்திகளை தாங்க முடியாது. 4. அதிக சுமை இருந்தால், அதிக சுமை பாதுகாப்பு சாதனத்தை நிறுவவும். 5. கால் தட்டு வகை சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் குறைப்பான் அதிர்வு இல்லாத அடிப்படையில் நிறுவப்பட வேண்டும்
மற்றும் மிகவும் வலுவான நிலை. சாய்க்கும் நிறுவல் தேவைப்படும் சந்தர்ப்பத்தில், சாய்வு
குறைப்பவரின் தண்டு வரி ± 15 exceed ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 7. ஃபிளேன்ஜ் வகை செங்குத்து சைக்ளோயிட் ரிடூசர் நிறுவப்பட்டதும், வெளியீட்டு தண்டு செங்குத்தாக இருக்கும்
கீழ்நோக்கி.
8. ஃபுட்போர்டு வகை மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் வகை செங்குத்து நிறுவலைத் தவிர வேறு சிறப்பு நிறுவல் வடிவங்கள் இருந்தால்
தேவை, போதுமான அளவு உறுதிப்படுத்த மசகு மற்றும் சீல் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்
குறைப்பவரின் உயவு மற்றும் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்கும்.
9. கிரீஸ் உயவுதலுடன் சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் குறைப்பான் நிறுவும் கோணம் இலவசம்.
10. குறைப்பான் நிறுவப்பட்டதும், அதை திண்டுடன் சரிசெய்யலாம். தொகுதி அதிகமாக இருக்கக்கூடாது
உயர திசையில் மூன்று விட. ஆப்பு இரும்புடன் இதை சரிசெய்யலாம். எனினும், அது இருக்க வேண்டும்
குறைப்பு அளவுத்திருத்தத்திற்குப் பிறகு ஒரு தட்டையான திண்டுடன் மாற்றப்பட்டது.
11. தாக்கம், அதிர்வு அல்லது அடிக்கடி தொடங்கும் விஷயத்தில், அடிப்படை மற்றும் அடிப்படை இணைக்கப்பட்டுள்ளன
கால் போல்ட்களுடன், மற்றும் வலுவூட்டலுக்கு பொருத்துதல் முள் (சுய-தயாரிக்கப்பட்ட) தேவைப்படுகிறது.
12. நிலையான சைக்ளோயிட் குறைப்பான் உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டு ஒரு உருளை நீட்டிப்பைக் கொண்டுள்ளது
அவை சாதாரண பிளாட் விசைகளால் இணைக்கப்படுகின்றன. தண்டு விட்டம் சகிப்புத்தன்மை ரூட் எண் h6.
13. சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் குறைப்பான் பொருந்தக்கூடிய இயந்திரத்துடன் இணைக்க ஒரு இணைப்பு பயன்படுத்தப்படும்போது
இணைத்தல், ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
14. பொருந்தும் இயந்திரத்திற்கான இணைப்புடன் குறைப்பான் இணைக்கப்படும்போது, செறிவு
இரண்டு அச்சுகளில் இணைப்பின் அனுமதிக்கக்கூடிய வரம்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
15. சைக்ளோயிட் குறைப்பான் கியர் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுடன் இணைக்கப்படும்போது, இணையானது
அச்சு கோடு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.
16. பரிமாற்றத்திற்காக ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, சங்கிலியைத் தளர்த்த வேண்டாம், இல்லையெனில் அது உற்பத்தி செய்யும்
தொடங்கும் போது பாதிப்பு.
17. இணைப்பு, கியர், ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் பிற இணைப்பு பாகங்களை வெளியீட்டு தண்டுடன் இணைக்கும்போது
சைக்ளோயிட் குறைப்பான், நேரடி சுத்தியல் முறையைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. போல்ட் இருக்க வேண்டும்
தண்டு முனையின் திருகு துளைக்குள் திருகப்பட்டு அழுத்தம் தட்டு வழியாக அழுத்தும். .
18. குறைப்பான் நிறுவிய பின், உத்தியோகபூர்வ பயன்பாட்டிற்கு முன் சோதனை ஓட்டம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
சுமை இல்லாத செயல்பாடு இயல்பானதாக இருக்கும்போது, செயல்பாடு படிப்படியாக ஏற்றப்படும். பயன்பாடு: சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் குறைப்பான் சுமிட்டோமோ சைக்ளோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின் கியர் மெஷிங் மற்றும் கிரக பரிமாற்றம் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது
கொள்கை, எனவே இது கிரக சுமிட்டோமோ சைக்லோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் குறைப்பான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கிரக சைக்ளோயிட் குறைப்பான் இருக்க முடியும்
பெட்ரோலியம், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, ரசாயனத் தொழில், சிமென்ட், போக்குவரத்து,
ஜவுளி, மருந்து, உணவு, அச்சிடுதல், தூக்குதல், சுரங்கம், உலோகம், கட்டுமானம், மின் உற்பத்தி
மற்றும் பிற தொழில்கள், ஒரு இயக்கி அல்லது குறைப்பான் என, இயந்திரம் கிடைமட்ட, செங்குத்து,
இரட்டை அச்சு மற்றும் நேரடி-இணைந்த சட்டசபை. அதன் தனித்துவமான மென்மையான அமைப்பு சாதாரணத்தை மாற்றும்
உருளை கியர் குறைப்பான் மற்றும் புழு கியர் குறைப்பான் பல சந்தர்ப்பங்களில். எனவே, கிரக சுமிட்டோமோ சைக்ளோ 6000
குறைப்பான் பல்வேறு தொழில்கள் மற்றும் துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பயனர்களால் பரவலாக வரவேற்கப்படுகிறது.
பயன்பாட்டு நிபந்தனைகள்:
1. சுமிட்டோமோ சைக்லோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பின்வீல் குறைப்பான் தொடர்ச்சியான பணி அமைப்பில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில்
முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் திசைகளை அனுமதிக்கிறது. சுமிட்டோமோ சைக்ளோ 6000 குறைப்பாளர்களின் சில மாதிரிகள் ஒன்றை மட்டுமே அனுமதிக்கின்றன
சுழற்சியின் திசை. 2. உள்ளீட்டு தண்டு மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் 1500 rpm ஆகும். உள்ளீட்டு சக்தி 18.5 kW ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது
, 6 rpm உடன் 960- துருவ மோட்டாரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 3. கிடைமட்டமாக ஏற்றப்பட்ட சைக்ளோயிட் குறைப்பான் வேலை செய்யும் நிலை கிடைமட்டமானது. அதிகபட்சம்
நிறுவலின் போது கிடைமட்ட சாய்வு கோணம் பொதுவாக 15 than ஐ விட குறைவாக இருக்கும். மற்ற நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்
போதுமான உயவுதலை உறுதி செய்வதற்கும், 15 exceed ஐ தாண்டும்போது எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதற்கும். 4. சைக்ளோயிட் குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டு பெரிய அச்சு மற்றும் ரேடியல் சக்திகளுக்கு உட்படுத்தப்பட முடியாது.
பெரிய அச்சு மற்றும் ரேடியல் சக்திகள் இருக்கும்போது பிற நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
5, 100 மணிநேரத்திற்கான முதல் எரிபொருள் நிரப்புதல் செயல்பாடு புதிய எண்ணெயுடன் மாற்றப்பட வேண்டும், (மற்றும் உள்
கழிவுநீர் சுத்தமாக கழுவப்படுகிறது) பின்னர் தொடர்ந்து வேலை செய்யுங்கள், ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் மாற்றவும் (8- மணிநேர வேலை
அமைப்பு), வேலை நிலைமைகள் மோசமாக இருந்தால், எண்ணெய் மாற்ற நேரத்தை சரியான முறையில் குறைக்க முடியும்,
குறைப்பவரின் அடிக்கடி சுத்தம் மற்றும் எண்ணெய் மாற்றம் (3-6 மாதங்கள் போன்றவை) பயிற்சி நிரூபித்துள்ளது
) குறைப்பவரின் சேவை வாழ்க்கையை விரிவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மசகு எண்ணெய் எப்போதும் இருக்க வேண்டும்
பயன்பாட்டின் போது நிரப்பப்பட வேண்டும்.
6, தொழிற்சாலையின் குறைப்பான் தடவப்பட்டு, ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் பதிலாக மாற்றப்படுகிறது. கிரீஸ் ஆனது
அலுமினிய டிஸல்பைடு- 2 # அல்லது 2L-2 # லித்தியம் பேஸ் கிரீஸ்.
நிறுவல்:
1. இணைப்பு, கப்பி, ஸ்ப்ராக்கெட் போன்றவற்றை இணைக்கும்போது, வெளியீட்டு தண்டுக்கு சேர்க்கப்படும்
சைக்ளோயிட் ரிடூசர், நேரடி ஸ்லாமிங் முறை அனுமதிக்கப்படாது, ஏனெனில் வெளியீட்டு தண்டு அமைப்பு
குறைப்பவரின் அச்சு ஸ்லாமிங் சக்தியைத் தாங்க முடியாது. தண்டு முடிவு திருகு துளை இருக்க முடியும்
இணைப்பு உறுப்பினராக திருகப்பட்டது.
2. வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் உள்ளீட்டு தண்டு ஆகியவற்றின் தண்டு விட்டம் GB1568-79 உடன் பொருந்துகிறது.
3. குறைப்பான் மீது தூக்கும் கண் திருகு குறைப்பான் தூக்குவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
4. குறைப்பான் அடிப்படையில் நிறுவும் போது, இன் நிறுவல் சென்டர்லைன் உயரத்தை அளவீடு செய்யுங்கள்
குறைப்பான், இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளின் நிலை மற்றும் தொடர்புடைய பரிமாணங்கள். இன் செறிவு
அளவுத்திருத்த இயக்கி தண்டு இணைப்பு அனுமதித்த வரம்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
5. வேகத்தைக் குறைப்பவர் அளவீடு செய்யப்படும்போது, அதை எஃகு தொகுதிகள் அல்லது வார்ப்பிரும்புத் தொகுதிகள் மூலம் மேற்கொள்ளலாம்
. தொகுதிகளின் உயரம் மூன்றைத் தாண்டக்கூடாது, மேலும் இது இரும்புடன் மேற்கொள்ளப்படலாம்.
இருப்பினும், அளவுத்திருத்தத்திற்குப் பிறகு கியர்களை தட்டையான தொகுதிகள் மூலம் மாற்ற வேண்டும்.
6. தொகுதிகளின் ஏற்பாடு உடலின் சிதைவை ஏற்படுத்துவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். அவர்கள் இருக்க வேண்டும்
அடித்தள போல்ட்களின் இருபுறமும் சமச்சீராக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. அவர்களுக்கு இடையேயான தூரம் இருக்க வேண்டும்
நீர்ப்பாசனத்தின்போது நீர் குழம்பு சுதந்திரமாக ஓட அனுமதிக்க போதுமானதாக இருக்கும்.
7. சிமென்ட் குழம்பின் நீர்ப்பாசனம் அடர்த்தியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் காற்று குமிழ்கள், வெற்றிடங்கள் மற்றும் இருக்கக்கூடாது
பிற குறைபாடுகள்.
எங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் டிரைவ் நிபுணரிடமிருந்து நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸுக்கு சிறந்த சேவை.
எங்கள் சேவை
தொடர்பில் இருங்கள்
Yantai Bonway Manufacturer கோ.லி
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647