English English
பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார், பிளவு கட்ட மோட்டார் வேக கட்டுப்பாடு, பிளவு கட்ட மோட்டார், பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார், பிளவு கட்ட ஏசி மோட்டார், பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் வரைபடம், ஒற்றை கட்ட பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார், ஒற்றை கட்ட பிளவு கட்ட மோட்டார். ஒற்றை கட்ட மின்சார மோட்டார், 3hp ஒற்றை கட்ட மோட்டார்

  1. விளக்கம்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் பொதுவாக சிறிய கட்டத்தின் ஒற்றை-கட்ட ஏசி மின்சாரம் (ஏசி 220 வி) வழங்கலைக் குறிக்கிறது. மோட்டார் வழக்கமாக ஸ்டேட்டரில் இரண்டு கட்ட முறுக்கு மற்றும் ஒரு பொதுவான அணில் கூண்டு ரோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டேட்டரில் இரண்டு கட்ட முறுக்கு விநியோகம் மற்றும் மின்சாரம் வழங்கல் வேறுபாடு வெவ்வேறு தொடக்க மற்றும் இயங்கும் பண்புகளை உருவாக்க முடியும்.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

  1. விண்ணப்ப

உற்பத்தி அம்ச பயன்பாட்டில் மினியேச்சர் வாட்டர் பம்ப், புல்வரைசர், த்ரெஷர், க்ரஷர், மரவேலை இயந்திரங்கள், மருத்துவ சிகிச்சை கருவி மற்றும் பல உள்ளன, வாழ்க்கை அம்சத்தில், மின்சார விசிறி, ஹேர் ட்ரையர், வெளியேற்றும் விசிறி, வாஷர், குளிர்சாதன பெட்டி மற்றும் பல, வகையானது பல, ஆனால் சக்தி சிறியது பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

ஒற்றை-கட்ட மோட்டார், 220 வி ஏசி ஒற்றை-கட்ட மின்சாரம் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது.ஏனென்றால் 220 வி மின்சாரம் மிகவும் வசதியான பொருளாதாரம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் உள்நாட்டு வாழ்க்கை 220 வி ஆக இருக்க மின்சாரம் பயன்படுத்துகிறது, எனவே ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் உற்பத்தி அளவுகளில் மட்டுமல்ல, மக்களுடன் அன்றாட வாழ்க்கையிலும், நெருக்கமான அக்கறை, குறிப்பாக மக்களின் வாழ்க்கைத் தரம் பெருகிய முறையில் உயர்த்தப்படுகிறது, வீட்டு உபகரண உபகரணங்களின் ஒற்றை-கட்ட மோட்டரின் அளவு, மேலும் மேலும்.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

மினியேச்சர் வாட்டர் பம்ப், கிரைண்டர், த்ரெஷர், க்ரஷர், மரவேலை இயந்திரங்கள், மருத்துவ உபகரணங்கள், வாழ்க்கையில், ரசிகர்கள், ஹேர்டிரையர், வெளியேற்றும் விசிறி, சலவை இயந்திரம், குளிர்சாதன பெட்டி, அதிக வகைகள், ஆனால் சிறிய சக்தி ஆகியவை உள்ளன.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

  1. Working Pகொள்கை

ஒற்றை கட்டத்தின் சைனூசாய்டல் மின்னோட்டம் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு வழியாக செல்லும் போது, ​​மோட்டார் ஒரு மாற்று காந்தப்புலத்தை FIG உருவாக்கும். 2 வயரிங் வரைபடம் மற்றும் கொள்ளளவு பிளவு-கட்ட மோட்டார் FIG இன் திசையன் வரைபடம். 2 வயரிங் வரைபடம் மற்றும் கொள்ளளவு பிளவு-கட்ட மோட்டரின் திசையன் வரைபடம்.

இன் காந்தப்புலத்தின் தீவிரம் மற்றும் திசை பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் எந்த நேரத்திலும் சைனூசாய்டல் சட்டம் மாறுபடும், ஆனால் இது இடஞ்சார்ந்த நோக்குநிலையில் சரி செய்யப்படுகிறது, எனவே இது மாற்று துடிப்பு காந்தப்புலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த மாற்று துடிப்பு காந்தப்புலத்தை ஒரே வேகம் மற்றும் எதிர் சுழற்சி திசையுடன் இரண்டு சுழலும் காந்தப்புலங்களாக சிதைக்கலாம்.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

செயல்படும் கொள்கை திருத்துதல்

ஒற்றை-கட்ட சைனூசாய்டல் மின்னோட்டம் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு வழியாக செல்லும் போது, ​​மோட்டார் ஒரு மாற்று காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும்

FIG. மின்தேக்கி ஷன்ட் மோட்டரின் 2 வயரிங் வரைபடம் மற்றும் திசையன் வரைபடம்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

ஒரு காந்தப்புலத்தின் வலிமையும் திசையும் எந்த நேரத்திலும் சைனூசாய்டலை மாற்றுகின்றன, ஆனால் இது விண்வெளியின் நோக்குநிலையில் சரி செய்யப்படுகிறது, எனவே இது மாற்று துடிப்பு காந்தப்புலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.இந்த மாற்று துடிப்பு காந்தப்புலத்தை ஒரே சுழற்சி வேகம் மற்றும் எதிர் சுழற்சி திசையுடன் இரண்டு சுழலும் காந்தப்புலங்களாக சிதைக்கலாம். ரோட்டார் நிலையானதாக இருக்கும்போது, ​​சுழலும் இரண்டு காந்தப்புலங்களும் ரோட்டரில் இரண்டு சமமான மற்றும் எதிர் முறுக்குவிசையை உருவாக்கும், இதன் விளைவாக முறுக்கு பூஜ்ஜியமாக மாறும், எனவே மோட்டார் சுழற்ற முடியாது.மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் (கடிகார திசையில் சுழற்சி போன்றவை) சுழற்றுவதற்கு நாம் வெளிப்புற சக்தியைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​ரோட்டருக்கும் சுழலும் காந்தப்புலத்திற்கும் இடையில் வெட்டும் காந்த விசைக் கோட்டின் இயக்கம் கடிகார திசையில் சுழற்சி திசையில் சிறியதாகிறது.ரோட்டருக்கும் சுழலும் காந்தப்புலத்திற்கும் இடையில் வெட்டப்பட்ட காந்தப்புலக் கோட்டின் இயக்கம் எதிரெதிர் திசையில் பெரிதாகிறது.சமநிலை உடைந்துவிட்டது, மேலும் ரோட்டரால் உருவாக்கப்படும் மொத்த மின்காந்த முறுக்கு இனி பூஜ்ஜியமாக இருக்காது.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் தானாகச் சுழற்றுவதற்கு, ஸ்டேட்டரில் ஒரு தொடக்க முறுக்கு சேர்க்கலாம். தொடக்க முறுக்கு விண்வெளியில் உள்ள முக்கிய முறுக்கிலிருந்து 90 டிகிரி வேறுபட்டது. தொடக்க முறுக்கு தொடரில் பொருத்தமான மின்தேக்கியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் மின்னோட்டம் கட்டத்தின் முக்கிய முறுக்கிலிருந்து தோராயமாக வேறுபடுகிறது

பி 14 செங்குத்து சிறிய ஃபிளாஞ்ச் ஒற்றை-கட்ட மோட்டார்

YL7124--370W வெளியீட்டு தண்டு விட்டம் 14 மி.மீ.

YL7134--550W வெளியீட்டு தண்டு விட்டம் 14 மி.மீ.

பி 3 கிடைமட்ட ஒற்றை-கட்ட மோட்டார்

YL7124--370W வெளியீட்டு தண்டு விட்டம் 16 மி.மீ.

YL7134--550W வெளியீட்டு தண்டு விட்டம் 16 மிமீ 14 மிமீ ஆகும்

YL8034--750W வெளியீட்டு தண்டு விட்டம் 19 மி.மீ.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

90 டிகிரி, கட்ட பிரிப்பு கொள்கை என்று அழைக்கப்படுகிறது.ஆகவே 90 டிகிரி இடைவெளியில் வேறுபடும் இரண்டு முறுக்குகளில் பாயும் இரண்டு நீரோட்டங்கள் விண்வெளியில் சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும்,

இந்த சுழலும் காந்தப்புலத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், ரோட்டார் தானாகவே தொடங்கலாம். தொடங்கிய பின், வேகம் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு உயரும்போது, ​​ரோட்டரில் நிறுவப்பட்ட ஒரு மையவிலக்கு சுவிட்ச் அல்லது பிற தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் உதவியுடன் ஸ்டார்டர் முறுக்குகள் துண்டிக்கப்படும். சாதாரண செயல்பாட்டில் முக்கிய முறுக்குகள் மட்டுமே செயல்படும்.எனவே, தொடக்க முறுக்கு ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு வேலை செய்ய முடியும்.இருப்பினும், தொடக்க முறுக்கு துண்டிக்கப்படாத போது பல முறை உள்ளன. இந்த மோட்டாரை ஒற்றை கட்ட மோட்டார் என்று அழைக்கிறோம். இந்த மோட்டரின் திசையை மாற்ற, துணை முறுக்கு முனைய தலையை மாற்றவும்.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

ஒற்றை-கட்ட மோட்டர்களில், சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும் மற்றொரு முறை ஹூட் முறை என அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒற்றை-கட்ட ஹூட் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.இந்த வகை மோட்டார் ஸ்டேட்டர் முக்கிய துருவ வகைகளால் ஆனது, இரண்டு துருவங்கள் மற்றும் நான்கு துருவங்கள் உள்ளன.ஒவ்வொரு துருவத்திற்கும் 1/3 ~ 1/4 முழு துருவ மேற்பரப்பில் ஒரு சிறிய ஸ்லாட் உள்ளது, இது துருவத்தை இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கிறது. ஒரு குறுகிய சுற்று செப்பு வளையம் சிறிய பகுதியில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது துருவத்தின் இந்த பகுதியை உள்ளடக்கியது.ஒற்றை-கட்ட முறுக்கு முழு காந்த துருவத்திலும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு துருவத்தின் சுருள் தொடரில் உள்ளது. இணைக்கப்படும்போது, ​​உருவாக்கப்படும் துருவமுனைப்பு N, S, N மற்றும் S வரிசையில் ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும்.காந்த பிரதான பாய்வில் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மின்னோட்டம், லென்ஸ் சட்டத்தின்படி, இது குறுகிய சுற்று செப்பு வளையத்தின் மூலம் செப்பு வளையத்தில் உள்ள முக்கிய காந்தப் பாய்வு தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் கட்ட பின்னடைவில் 90 டிகிரியை உருவாக்குகிறது, மின்னோட்டத்தின் கட்டத்தில் பாய்வு மற்றும் முக்கிய காந்தப் பாய்வு, அதன் பங்கு மற்றும் மின்தேக்கி மோட்டார் தொடக்க முறுக்கு, சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க மோட்டார் சுழற்சி.

 பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

  1. Mmotor Cலேசிஃபிகேஷன்

கோட்பாட்டளவில், ஏசி மின்னோட்டத்தை முறுக்கு வழியாக பாய்ச்சுவதற்கு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டால் பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்ட வேறுபாடு உள்ளது, அதை தொடங்கலாம். இரண்டு இடைவெளிகளில் தடுமாறிய சில கோணங்களுடன் காந்த ஆற்றல் அல்லது காந்தப் பாய்வுக்கு இடையில் குறிப்பிட்ட கட்ட வேறுபாட்டை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது தொடக்க சிக்கலைத் தீர்க்க தொடக்க புள்ளியாகும். இதன் படி, ஒற்றை-கட்ட ஏசி ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: கட்டம் பிரிக்கப்பட்ட மற்றும் துருவத்தால் மூடப்பட்ட.

 

அளவு டைமென்ஷன் mm
A ஒரு / 2 B C D E F G H K IMB14 、 B34 IM B5 B35 AB AC AD AE AF HD L
  M N P R S T M N P R S T
71 112 56 90 45 16 30 5 11 71 7 85 70 105 0 M6 3 130 110 160 0 10 3.5 145 145 110 175 105 180 255
80 125 62.5 100 50 19 40 6 15.5 80 10 100 80 120 0 M6 3 165 130 200 0 12 3.5 160 165 120 200 135 220 295
90 140 70 100 56 24 50 8 20 90 115 95 140 0 M8 3 165 130 200 0 12 3.5 180 185 160 200 135 230 310
90L 125 24 335
100L 160 80 140 63 24 60 20 100 12 130 110 155 0 M8 4 215

ஒற்றை கட்ட மோட்டார் வகைப்பாடு திருத்துதல்

கோட்பாட்டளவில், ஒற்றை-கட்ட மோட்டரின் இரண்டு செட் முறுக்குகளின் வழியாக பாயும் ஏசி மின்னோட்டத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட கட்ட வேறுபாட்டைக் கொண்டிருக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டால், அதைத் தொடங்கலாம்.இரண்டு இடைவெளிகளில் தடுமாறிய ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்துடன் காந்த ஆற்றல் அல்லது காந்தப் பாய்வுக்கு இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட கட்ட வேறுபாட்டை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது துவக்க சிக்கலைத் தீர்க்கும் தொடக்க புள்ளியாகும்.இதன்படி, ஒற்றை கட்ட ஏசி தூண்டல் மோட்டாரை இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கலாம்: கட்ட வகை மற்றும் கவர் வகை.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பிளவு கட்ட ஒற்றை கட்ட மோட்டார்

கட்டம் பிரித்தல் ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் யு.எஸ்.இ.எஸ் கொள்ளளவு அல்லது தொடக்க முறுக்கு தற்போதைய கட்டத்தைத் தடுமாறச் செய்வதற்கான எதிர்ப்பு மற்றும் வேலை முறுக்கு, இது "கட்டப் பிளவு" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

(1) மின்தேக்கி கட்ட பிளவு ஒற்றை-கட்ட மோட்டார்

படம் (அ) மின்தேக்கி கட்ட பிளவு ஒற்றை-கட்ட மோட்டரின் கொள்கை வயரிங் காட்டுகிறது.மின்தேக்கியின் வெளிப்படையான கட்ட மாற்ற நடவடிக்கை காரணமாக, தொடக்க முறுக்கு (பொதுவாக சுமார் 20 ~ 50 மியூயான் எஃப்) இல் பொருத்தமான திறன் கொண்ட மின்தேக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ள வரை, இரண்டு முறுக்குகளுக்கும் இடையிலான தற்போதைய கட்ட வேறுபாடு 90 to க்கு அருகில் இருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், செயற்கை சுழலும் காந்தப்புலம் வட்ட சுழலும் காந்தப்புலத்திற்கு நெருக்கமாக உள்ளது, எனவே தொடக்க முறுக்கு பெரியதாக இருக்கும்போது தொடக்க முறுக்கு பெரியதாக இருக்கும்.இந்த ஒற்றை-கட்ட மோட்டார்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை தொடங்கிய பின் (கொள்ளளவு தொடக்க மோட்டார்கள் என அழைக்கப்படுகின்றன) அல்லது அகற்றப்பட்ட பின்னர் (கொள்ளளவு தொடக்க மோட்டார்கள் என அழைக்கப்படுகின்றன, மோட்டார்கள் உள்ளே வைக்கப்படும் மையவிலக்கு சுவிட்சுகள் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகின்றன).மோட்டரின் திசையை மாற்ற வேண்டியது அவசியமானால், எந்த முறுக்குகளின் வெளிச்செல்லும் முடிவை மாற்றவும், அந்த நேரத்தில் இரண்டு முறுக்குகளின் தற்போதைய கட்ட உறவு எதிர்மாறாக இருக்கும்.

பிளவு கட்ட ஒற்றை கட்ட மோட்டார்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

(2) மின்தடை கட்டம் பிரிக்கும் ஒற்றை-கட்ட மோட்டார்

இயங்கும் முறுக்குடன் ஒப்பிடும்போது இந்த வகையான மோட்டார் தொடக்க முறுக்கு குறைவான திருப்பங்கள், மெல்லிய கம்பி, சிறிய எதிர்வினை மற்றும் பெரிய எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.துவக்கத்திற்கு எதிர்ப்புக் கட்டப் பிரிப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்போது, ​​தொடக்க முறுக்கு மின்னோட்டம் இயங்கும் முறுக்குக்கு முன்னால் உள்ளது, மேலும் செயற்கை காந்தப்புலம் பெரிய நீள்வட்டத்துடன் ஒரு நீள்வட்ட சுழலும் காந்தப்புலமாகும். தொடக்க முறுக்கு சிறியது, மேலும் இது சில பயன்பாடுகளுடன், சுமை அல்லது ஒளி-சுமை சந்தர்ப்பங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.எதிர்ப்பு பிளவு-கட்ட வகையின் ஒற்றை-கட்ட மின்சார மோட்டரின் தொடக்க முறுக்குகள் பொதுவாக குறுகிய கால செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. தொடங்கிய பின், மையவிலக்கு சுவிட்ச் மூலம் முறுக்குகள் அகற்றப்பட்டு, வேலை செய்யும் முறுக்குகளால் செயல்பாட்டில் பராமரிக்கப்படுகின்றன.படம் (ஆ) மின்தடை கட்ட பிளவு ஒற்றை-கட்ட மோட்டரின் கொள்கை வயரிங் காட்டுகிறது.பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

கவர் வகை ஒற்றை கட்ட மோட்டார்

ஒரு கவர் மின்முனையுடன் கூடிய ஒற்றை-கட்ட மோட்டார், ஸ்டேட்டர் காந்த துருவத்தின் ஒரு பகுதியை ஒரு குறுகிய சுற்று செப்பு வளையம் அல்லது ஒரு குறுகிய சுற்று சுருள் (குழு) மூலம் உட்பொதிப்பதன் மூலம் உருவாகிறது.கவர் துருவத்துடன் கூடிய ஒற்றை கட்ட மோட்டார் முக்கிய துருவ வகை மற்றும் மறைமுக துருவ வகை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

ஸ்டேட்டர் முறுக்கு ஒற்றை-கட்ட ஏசி மின்னோட்டத்தின் வழியாக செல்லும்போது, ​​அதன் மூலம் உருவாகும் துடிப்பு அதிர்வு காந்தப்புலம் நேரடியாக ரோட்டருடன் காற்று இடைவெளி வழியாக இணைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஃப்ளக்ஸ் ஒரு சிறிய பகுதி அட்டையின் செப்பு வளையத்தின் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது துருவ மற்றும் அதனுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, காற்று இடைவெளி வழியாக ரோட்டார் காந்த சுற்றுக்குள் நுழைகிறது.லென்ஸின் சட்டத்தின்படி, தூண்டப்பட்ட காந்தப் பாய்வு எப்போதும் அசல் காந்தப் பாய்வின் மாற்றத்தைத் தடுக்கிறது, மேலும் தூண்டப்பட்ட காந்தப் பாய்வின் கட்டம் அசல் காந்தப் பாய்ச்சலுக்குப் பின்னால் செல்கிறது.இந்த வழியில், இரண்டு காந்தப் பாய்வு ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் விண்வெளியில் தடுமாறி ஒரு குறிப்பிட்ட கட்ட வேறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது. செயற்கை காந்தப்புலம் பெரிய கருமுட்டையுடன் சுழலும் காந்தப்புலமாகும்.மோட்டரின் சுழற்சி திசை திறக்கப்படாத பகுதியிலிருந்து மூடிய பகுதிக்கு சரி செய்யப்படுகிறது, இது சிறிய சக்தி, சிறிய தொடக்க முறுக்கு, எளிய அமைப்பு, குறைந்த விலை மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.கவர் வகை மோட்டார் பொதுவாக சிறிய ஊதுகுழல் மோட்டார் மற்றும் விசிறி மோட்டருக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பயன்முறை திருத்தத்தைத் தொடங்கவும்

1.வழியைத் தொடங்குங்கள்

220v ஏசி ஒற்றை-கட்ட மோட்டரின் தொடக்க பயன்முறையை பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

முதல், கட்டப் பிளவு, படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, துணை தொடக்க முறுக்குக்கு உதவுகிறது.தொடக்க முறுக்கு சிறியது.செயல்பாட்டு விகிதம் தோராயமாக மாறாமல் உள்ளது.முக்கியமாக மின்சார விசிறிகள், ஏர் கண்டிஷனிங் விசிறி மோட்டார்கள், சலவை இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற மோட்டர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

  1. Sபுளிப்பு Method

220 வி ஏசி பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் பின்வரும் வழிகளில் தொடங்கலாம்:

முதல் வகை, பிளவு கட்ட தொடக்க, படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, துணை தொடக்க முறுக்குகளால் உதவுகிறது. அதன் தொடக்க முறுக்கு சிறியது. இயங்கும் வேகம் தோராயமாக மாறாமல் உள்ளது. முக்கியமாக மின்சார விசிறிகள், ஏர் கண்டிஷனிங் விசிறி மோட்டார்கள், சலவை இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற மோட்டார் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

 பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

இரண்டாவதாக, மோட்டார் நிலையானதாக இருக்கும்போது, ​​மையவிலக்கு சுவிட்ச் இயக்கப்படும். சக்தி வழங்கப்பட்ட பிறகு, மின்தேக்கி தொடக்க வேலையில் பங்கேற்கத் தொடங்கப்படுகிறது. ரோட்டார் வேகம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பில் 70% ~ 80% ஐ அடையும் போது, ​​மையவிலக்கு சுவிட்ச் தானாகவே குதித்து, பணியை முடிக்க மின்தேக்கியைத் தொடங்கி துண்டிக்கப்படும்.தொடக்க முறுக்கு செயல்பாட்டில் பங்கேற்காது, மேலும் படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முறுக்கு சுருளுடன் மோட்டார் தொடர்ந்து இயங்குகிறது.

படம் 2 கொள்ளளவு தொடக்க வயரிங் சுற்று

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

மூன்றாவதாக, மோட்டார் நிலையானதாக இருக்கும்போது, ​​மையவிலக்கு சுவிட்ச் இயக்கப்படும். சக்தி வழங்கப்பட்ட பிறகு, மின்தேக்கி தொடக்க வேலையில் பங்கேற்கத் தொடங்கப்படுகிறது. ரோட்டார் வேகம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பில் 70% ~ 80% ஐ அடையும் போது, ​​மையவிலக்கு சுவிட்ச் தானாகவே குதித்து, பணியை முடிக்க மின்தேக்கியைத் தொடங்கி துண்டிக்கப்படும்.இயக்க மின்தேக்கி செயல்பாட்டில் பங்கேற்க தொடரில் தொடக்க முறுக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.இந்த இணைப்பு முறை பொதுவாக காற்று அமுக்கி, கட்டிங் இயந்திரம், மரவேலை இயந்திர கருவிகள் மற்றும் பிற சுமை பெரிய மற்றும் நிலையற்ற இடத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.படம் 3 ஐக் காண்க.

படம் 3 மின்தேக்கி தொடக்க செயல்பாடு மாற்றம் வயரிங் சுற்று

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

மையவிலக்கு சுவிட்சுடன் கூடிய மோட்டார், மிகக் குறுகிய காலத்தில் மின்சாரத்தை வெற்றிகரமாக தொடங்க முடியாவிட்டால், முறுக்கு சுருள் விரைவாக எரிக்கப்படும்.

கொள்ளளவு: இரட்டை மதிப்பு மின்தேக்கி மோட்டார் ஒரு பெரிய தொடக்க திறன் மற்றும் ஒரு சிறிய இயக்க திறன் கொண்டது, மேலும் அதன் மின்னழுத்த எதிர்ப்பு பொதுவாக 400 V ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்.

2.நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை சுழற்சி கட்டுப்பாடு:

படம் 4 என்பது நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை சுவிட்சுடன் வயரிங் வரைபடம். பொதுவாக, இந்த மோட்டரின் தொடக்க முறுக்குகளும் இயங்கும் முறுக்குகளும் ஒரே எதிர்ப்பு மதிப்பைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது, மோட்டரின் தொடக்க முறுக்குகளும் இயங்கும் முறுக்குகளும் ஒரே வரி விட்டம் மற்றும் சுருள் எண்ணைக் கொண்டுள்ளன.இந்த மோட்டார் பொதுவாக சலவை இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இந்த முன்னோக்கி மற்றும் பின்தங்கிய கட்டுப்பாட்டு முறை எளிதானது மற்றும் சிக்கலான சுவிட்ச் தேவையில்லை.

படம் 4 சுவிட்ச் கட்டுப்பாடு நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை இணைப்பு

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

படம் 1, படம் 2, எண்ணிக்கை 3 தலைகீழ் சுழற்சி கட்டுப்பாடு, தலைகீழ் மாற்ற 1 ~ 2 கோடுகள் அல்லது 3 ~ 4 வரிகளை மட்டுமே சரிசெய்ய வேண்டும்.

படம் 1, படம் 2 மற்றும் எண்ணிக்கை 3 இல் முறுக்குத் துவக்க மற்றும் இயங்கும் தீர்ப்பைப் பொறுத்தவரை, தொடக்க முறுக்கு பொதுவாக இயங்கும் முறுக்கு விட மிகப் பெரிய டிசி எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதை மல்டிமீட்டரால் அளவிட முடியும்.பொதுவாக, செயல்பாட்டில் முறுக்கு டிசி எதிர்ப்பு பல ஓம்கள், அதே சமயம் தொடக்க முறுக்கு டிசி எதிர்ப்பு பத்து முதல் பத்து ஓம்ஸ் ஆகும்.[2]

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

தொழில்முறை மோட்டார் பராமரிப்பு பராமரிப்பு மையம் மோட்டார் பராமரிப்பு செயல்முறை: சுத்தமான நிலையான ரோட்டார் carbon கார்பன் தூரிகை அல்லது பிற பகுதிகளை மாற்றவும் → வெற்றிடம் எஃப் பிரஷர் டிப் பெயிண்ட் → உலர் → சமநிலை.

1. இயக்க சூழலை உலர வைக்க வேண்டும், மோட்டரின் மேற்பரப்பு சுத்தமாக வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் காற்று நுழைவாயில் தூசி, நார் போன்றவற்றால் தடைபடக்கூடாது.

2. மோட்டரின் வெப்பப் பாதுகாப்பு தொடர்ந்து இயங்கும்போது, ​​தவறு மோட்டரிலிருந்து வந்ததா அல்லது அதிக சுமை அல்லது பாதுகாப்பு சாதனத்தின் அமைவு மதிப்பு மிகக் குறைவாக உள்ளதா என்பதைக் கண்டறிய வேண்டும். பிழையை நீக்கிய பின், மோட்டார் இயக்கத்தில் வைக்கலாம்.

3. செயல்பாட்டின் போது மோட்டரின் நல்ல உயவுத்திறனை உறுதி செய்யுங்கள்.சுமார் 5000 மணிநேர பொது மோட்டார் செயல்பாடு, அதாவது, கிரீஸ் கூடுதலாக அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும், இயங்கும் தாங்கி அதிக வெப்பம் அல்லது உயவு சரிவு, ஹைட்ராலிக் சரியான நேரத்தில் மாற்றும் கிரீஸ்.கிரீஸை மாற்றும்போது, ​​பழைய மசகு எண்ணெயை அகற்றி, தாங்கி மற்றும் தாங்கி அட்டையின் எண்ணெய் பள்ளத்தை பெட்ரோல் கொண்டு கழுவவும். பின்னர் தாங்கியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற மோதிரங்களுக்கு இடையில் குழியின் 1/2 (2 துருவங்கள்) மற்றும் 2/3 (முதல் 4, 6 மற்றும் 8 துருவங்கள்) வரை zl-3 லித்தியம் கிரீஸ் கொண்டு நிரப்பவும்.

4. தாங்கியின் வாழ்க்கையின் முடிவில், மோட்டரின் அதிர்வு மற்றும் சத்தம் கணிசமாக அதிகரிக்கும். தாங்கியின் ரேடியல் அனுமதி பின்வரும் மதிப்பை அடையும் போது, ​​தாங்கி மாற்றப்பட வேண்டும்.

5, மோட்டாரை அகற்று, தண்டு நீட்டிப்பு முனையிலிருந்து அல்லது ரோட்டரின் நீட்டிப்பு அல்லாத முடிவில் இருந்து வெளியே எடுக்கலாம்.விசிறியை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை என்றால், அச்சு அல்லாத நீட்டிப்பிலிருந்து ரோட்டரை அகற்றுவது மிகவும் வசதியானது. ஸ்டேட்டரிலிருந்து ரோட்டார் பிரித்தெடுக்கப்படும்போது, ​​ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளுக்கு சேதம் அல்லது காப்பு தடுக்கப்பட வேண்டும்.

6, முறுக்குக்கு பதிலாக அசல் முறுக்கு, அளவு மற்றும் திருப்பங்களின் வடிவத்தை பதிவு செய்ய வேண்டும், கம்பி பாதை, இந்த தரவுகளை இழக்கும்போது, ​​உற்பத்தியாளரிடம் கேட்கப்பட வேண்டும், முறுக்கு அசல் வடிவமைப்பை மாற்ற வேண்டும், பெரும்பாலும் மோட்டாரை ஒன்று அல்லது பல செய்ய வேண்டும் செயல்திறன் சரிவு, அல்லது பயன்படுத்த முடியவில்லை.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

பயன்பாடு மற்றும் மாதிரி எடிட்டிங்

ஸ்ப்ளிட் கட்ட தூண்டல் மோட்டருக்கு ஒற்றை-கட்ட மின்சாரம் மட்டுமே தேவைப்படுவதால், இது உற்பத்தி, வாழ்க்கை மற்றும் பிற சிறிய சாதனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.ஆனால் அதன் அனைத்து வகையான பொருளாதார செயல்திறன் குறியீடும் ஏழ்மையானதாக இருப்பதால், அதற்கேற்ப சிறிய சக்தியை உருவாக்குங்கள்.

குறைந்த குதிரைத்திறன் கொண்ட ஸ்பிளிட் கட்ட தூண்டல் மோட்டார்கள் சீனாவின் உற்பத்தி, பல மாதிரிகள் உள்ளன.

1.BO2 தொடர் ஒற்றை கட்ட எதிர்ப்பு தொடக்க தூண்டல் மோட்டார்.சக்தி 60 முதல் 370W வரை இருக்கும்.அம்சம் என்னவென்றால், கூடுதல் பிளவு-கட்ட கூறுகள் இல்லாமல், இரண்டாம் நிலை முறுக்கு அதன் சொந்த எதிர்ப்புடன் தொடங்கப்படுகிறது, மேலும் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு ஒரு மையவிலக்கு சுவிட்சுடன் தொடங்கும் முடிவில் துண்டிக்கப்படுகிறது.கட்டமைப்பு எளிது.இது நடுத்தர தொடக்க முறுக்கு மற்றும் அதிக சுமை திறன் கொண்டது, எனவே இது சிறிய இயந்திர கருவிகள், ஊதுகுழல், மருத்துவ இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றது.

2.CO2 தொடர் ஒற்றை கட்ட மின்தேக்கி தொடக்க தூண்டல் மோட்டார்.சக்தி 120 முதல் 750W வரை இருக்கும்.இது ஒரு ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் ஆகும், இது கூடுதல் கொள்ளளவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தொடக்க முறுக்குவிசை அதிகரிப்பதன் மூலம் தொடங்கப்படுகிறது.இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளில், கூடுதல் மின்தேக்கி தொடரில் சேர்க்கப்படுகிறது, மற்றும் துவக்கத்தின் முடிவில், இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மற்றும் மின்தேக்கி ஆகியவை மின்சக்தி மூலத்திலிருந்து ஒரு மையவிலக்கு சுவிட்சுடன் அகற்றப்படுகின்றன. BO2 வகையைப் போலவே, முதன்மை முறுக்கு செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது இரண்டாம் நிலை முறுக்கு சும்மா இருக்கும்.மின்தேக்கி தொடக்க மோட்டார் அதிக தொடக்க முறுக்கு, ஆனால் நடுத்தர ஓவர்லோட் திறன் கொண்டது.காற்று அமுக்கி, குளிர்சாதன பெட்டி, சலவை இயந்திரம், ஆலை, கதிர், நீர் பம்ப் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றது.

3.DO2 ஒற்றை-கட்ட மின்தேக்கி மோட்டார்.இது ஒரு ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் ஆகும், இது ஒரு மின்தேக்கியைத் தொடங்கவும் இயக்கவும் பயன்படுத்துகிறது. இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மற்றும் மின்தேக்கி மற்றும் பிரதான முறுக்கு ஆகியவை செயல்பாட்டில் பங்கேற்கின்றன.எனவே, மையவிலக்கு சுவிட்ச் தேவையில்லை.பொருத்தமான வடிவமைப்பின் மூலம், இயங்கும் போது மோட்டார் ஒரு சிறந்த சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க முடியும், எனவே மோட்டார் நல்ல இயங்கும் செயல்திறன், அதிக செயல்திறன் மற்றும் சக்தி காரணி மற்றும் குறைந்த சத்தம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.இதன் சக்தி வரம்பு 4 ~ 250W ஆகும்.தொடக்க மற்றும் செயல்பாடு இரண்டிற்கும் ஒரு மின்தேக்கி பயன்படுத்தப்படுவதால், தொடக்க நேரம் காரணமாக பிரேக் குறைபாடுகளை எடைபோடுங்கள், கொள்ளளவு மதிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மட்டுமே, நீண்ட இயக்க நேரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முயற்சி செய்யுங்கள், மலிவான சிறிய மதிப்பு மின்தேக்கிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, எனவே இந்த வகை மோட்டார் தொடக்க முறுக்கு குறைவாக உள்ளது, காற்றின் மின்சார இரும்பு, காற்றோட்டம் விசிறிகள், டேப் ரெக்கார்டர் போன்ற எந்திரங்களின் தொடக்க சுமை அல்லது லேசான சுமைகளில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.

4.இரட்டை மதிப்பு மின்தேக்கி மோட்டார் இந்த வகையான மோட்டார் தற்போது நம் நாட்டில் அதிகாரப்பூர்வ மாதிரியைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் உற்பத்தியிலும் உள்ளது.அதிகபட்ச மோட்டார் சக்தி 750W, அல்லது சுமார் 1kW ஆகும்.வெளிநாட்டில் அதிக சக்திவாய்ந்தவர்கள் உள்ளனர்.அதிக சக்தி காரணமாக, தேவையான மின்தேக்கிகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.மோட்டார் நல்ல தொடக்க செயல்திறன் மற்றும் இயங்கும் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது.வீட்டு உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் சொற்கள், சிறிய இயந்திர கருவிகள்.

பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார்

Maintenance Method

தொழில்முறை மோட்டார் பராமரிப்பு பராமரிப்பு மையம் மோட்டார் பராமரிப்பு செயல்முறை: ரோட்டரை சுத்தம் செய்தல், கார்பன் தூரிகை அல்லது பிற பகுதிகளை மாற்ற, வெற்றிடம் எஃப் பிரஷர் பெயிண்ட், உலர்த்துதல், டைனமிக் சமநிலை சரிசெய்தல். சூழலை உலர வைக்க வேண்டும், மோட்டார் மேற்பரப்பு சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், காற்று நுழைவு இருக்க வேண்டும் தூசி, நார் மற்றும் பலவற்றால் தடைபடக்கூடாது.

தி பிளவு கட்ட தூண்டல் மோட்டார் செயல்பாட்டின் போது நன்கு உயவூட்ட வேண்டும். சுமார் 5000 மணிநேர பொது மோட்டார் செயல்பாடு, அதாவது, கிரீஸ் கூடுதலாக அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும், அதிக வெப்பம் அல்லது உயவு சரிவு, ஹைட்ராலிக் சரியான நேரத்தில் மாற்றம் கிரீஸ் ஆகியவற்றைக் காணலாம். கிரீஸை மாற்றும் போது, ​​பழைய மசகு எண்ணெய் அகற்றப்படும், மற்றும் தாங்கி மற்றும் தாங்கி அட்டையின் எண்ணெய் பள்ளம் பெட்ரோல் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படும்.

கிறிஸ்டின் ஜு (விற்பனைத் துறை; மிஸ்.)          

NER GROUP CO., LIMITED                            
டெல் + 86-535-6330966
மொபைல் + 86-13688909643
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613688909643
மின்னஞ்சல் இந்த மின்னஞ்சல் முகவரியை spambots இடமிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதால், உள்ளது. நீங்கள் இதைப் பார்ப்பதற்கு JavaScript ஐ இயலுமைப்படுத்த வேண்டும்.;  

ஸ்கைப் ஐடி: இந்த மின்னஞ்சல் முகவரியை spambots இடமிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதால், உள்ளது. நீங்கள் இதைப் பார்ப்பதற்கு JavaScript ஐ இயலுமைப்படுத்த வேண்டும்.
தொழிற்சாலை சேர்: எண் 5 வான்ஷூஷன் சாலை, யந்தாய், சாண்டோங் மாகாணம், சீனா (264006)

 

இன்லைன் ஹெலிகல் கியர் ரிடூசர்

ஹெலிகல் கியர், ஹெலிகல் கியர் மோட்டார்ஸ்

கியர் மோட்டார் விற்பனைக்கு

பெவல் கியர், பெவல் கியர் மோட்டார், ஹெலிகல் கியர், ஹெலிகல் கியர் மோட்டார்ஸ், ஸ்பைரல் பெவல் கியர், ஸ்பைரல் பெவல் கியர் மோட்டார்

ஆஃப்செட் கியர் மோட்டார்

ஹெலிகல் கியர், ஹெலிகல் கியர் மோட்டார்ஸ்

ஹெலிகல் புழு கியர் மோட்டார் தைக்க

ஹெலிகல் கியர், ஹெலிகல் கியர் மோட்டார்ஸ், வார்ம் கியர், வார்ம் கியர் மோட்டார்

சைக்ளோயிடல் டிரைவ்

சைக்ளோய்டல் கியர், சைக்ளோயிடல் கியர் மோட்டார்

மின்சார மோட்டார் வகைகள்

ஏசி மோட்டார், இண்டக்ஷன் மோட்டார்

மெக்கானிக்கல் மாறி வேக இயக்கி

சைக்ளோயிடல் கியர், சைக்ளோய்டல் கியர் மோட்டார், ஹெலிகல் கியர், பிளானெட்டரி கியர், பிளானட்டரி கியர் மோட்டார், ஸ்பைரல் பெவல் கியர் மோட்டார், வார்ம் கியர், வார்ம் கியர் மோட்டார்கள்

படங்களுடன் கியர்பாக்ஸ் வகைகள்

பெவல் கியர், ஹெலிகல் கியர், ஸ்பைரல் பெவல் கியர்

மின்சார மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் சேர்க்கை

சைக்ளோய்டல் கியர், சைக்ளோயிடல் கியர் மோட்டார்

சுமிட்டோமோ வகை சைக்ளோ

சைக்ளோய்டல் கியர், சைக்ளோயிடல் கியர் மோட்டார்

வளைவு பெவெல் கியர் பெட்டி

பெவல் கியர், ஸ்பைரல் பெவல் கியர்

 

தேதி

06 செப்டம்பர் 2019

குறிச்சொற்கள்

தூண்டல் மோட்டார்

 கியர்டு மோட்டார்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்

எங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் டிரைவ் நிபுணரிடமிருந்து நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸுக்கு சிறந்த சேவை.

தொடர்பில் இருங்கள்

யாண்டாய் போன்வே உற்பத்தியாளர் நிறுவனம்

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.

தேடல்