ZLYJ தொடர் கடின மேற்பரப்பு கியர்பாக்ஸ் என்பது பிளாஸ்டிக் ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடருக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட உயர் துல்லியமான கடின-பல் பெல்ட் உந்துதல் இருக்கை பரிமாற்ற கூறு ஆகும். தயாரிப்பு வடிவமைப்பு JB / T8853-2001 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இது கியர் மற்றும் தண்டு பகுதிகளுக்கு அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீலைக் கொண்டுள்ளது. கியரை கார்பரைசிங், தணித்தல் மற்றும் அரைத்தல் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது. கியர் துல்லியம் GB10095-88.6. பல் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை HRC54-62. திருகு வேலை செய்யும் அச்சு சக்தியைத் தாங்க வெற்று வெளியீட்டு தண்டு முன் முனையில் அதிக அளவிலான உந்துதல் தாங்கி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. முக்கிய தரமான பாகங்களான தாங்கு உருளைகள் மற்றும் எண்ணெய் முத்திரைகள் உள்நாட்டு உயர்தர தயாரிப்புகளால் ஆனவை, மேலும் பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களையும் பொருத்தலாம். முழு இயந்திரமும் சிறிய அளவு, அதிக சுமந்து செல்லும் திறன், நிலையான பரிமாற்றம், குறைந்த சத்தம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. தயாரிப்பு செயல்திறன் சர்வதேச மேம்பட்ட நிலையை எட்டியுள்ளது.
செயல்திறன் பண்புகள்:
பெட்டி மற்றும் உந்துதல் தாங்கி ஆகியவற்றின் கலவையானது அச்சு சக்தியை எதிர்க்கிறது, மேலும் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த கியர்பாக்ஸின் எண்ணெய் அறையில் அனுமான தாங்கி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
மைய தூரத்தை சரிசெய்ய சிறிய மாற்றங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்
உயர் பரிமாற்ற சக்தி, உயர் முறுக்கு மற்றும் அச்சு சக்தியைத் தாங்கும்
எக்ஸ்ட்ரூடருக்கான சிறப்பு கியர்பாக்ஸ் என்பது பிளாஸ்டிக் ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடருக்கான வெளிநாட்டு ஒத்த தயாரிப்புகளைக் குறிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட உந்துதலுடன் கூடிய அதிக சுமை திறன் கொண்ட கடினமான பல் மேற்பரப்பு கொண்ட ஒரு பரிமாற்றக் கூறு ஆகும். தயாரிப்பு வடிவமைப்பு ZBJ19009-88 ஆல் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. கியர்கள் மற்றும் தண்டு பாகங்கள் உயர் வலிமை கொண்ட அலாய் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை கார்பூரைசிங், தணித்தல் மற்றும் அரைத்தல் ஆகியவற்றால் செயலாக்கப்படுகின்றன. கியர் துல்லியம் GB10095-88, நிலை 6. பல் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை HRC54 ~ 62. திருகுக்கு அச்சு உந்துதலைத் தாங்க வெற்று உள்ளீட்டு தண்டு முன் முனையில் ஒரு பெரிய அளவிலான உந்துதல் தாங்கி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. முழு இயந்திரமும் சிறிய அளவு, அதிக சுமந்து செல்லும் திறன், நிலையான பரிமாற்றம், குறைந்த சத்தம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
எக்ஸ்ட்ரூடர் சிறப்பு கியர்பாக்ஸ் அம்சங்கள்:
Mod வடிவமைப்பு, பரந்த பரிமாற்ற வீச்சு மற்றும் சிறந்த மற்றும் நியாயமான விநியோகம்;
வடிவமைப்பு வடிவம் அனைத்து சுற்று உலகளாவிய நிறுவல் உள்ளமைவுக்கு ஏற்றது;
சமநிலையான பரிமாற்றம், குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் நிலைகளுக்கு இடையில் 98% செயல்திறன் கொண்ட உயர் துல்லியமான கியர் அரைக்கும் இயந்திரத்தால் கியர் தரையில் உள்ளது;
பிரித்தெடுத்தல் இயந்திரம் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் பொருந்தக்கூடிய நிபந்தனைகள்:
1. கியர்பாக்ஸின் அதிவேக தண்டு வேகம் 1500r / min க்கு மேல் இல்லை.
2, வேலை செய்யும் சூழல் வெப்பநிலை 0-35 சி. வெப்பநிலை வரம்பு விதிகளுக்கு அப்பாற்பட்டதாக இருக்கும்போது, வெப்பமூட்டும் அல்லது குளிரூட்டும் சாதனத்தை பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனித்தனியாக தயாரிக்கலாம்.
ZLYJ பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸ் என்பது ஒற்றை-திருகு பிளாஸ்டிக் / ரப்பர் எக்ஸ்ட்ரூடருக்கு பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வகையான உயர் துல்லியமான கியர் அசெம்பிளி ஆகும். JB / T 8853-2001 ஐ எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் உருளை பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பிற்கான குறிப்பாக, தயாரிப்புகள் கியர்ஸ் மற்றும் கியர் தண்டுக்கான உயர் வலிமை குறைந்த கார்பன் அலாய் ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துகின்றன, பல் பக்கவாட்டு கார்பூரேட்டட், தணிக்கப்பட்ட மற்றும் தரையில், நிலை 6 (ஜிபி / டி 10095) இல் கியர் துல்லியத்தையும், கடினத்தன்மையையும் பூர்த்தி செய்ய பல் பக்கவாட்டு HRC54 ~ 62. திருகு இருந்து உந்துதல் தாங்க வெளியீட்டு தண்டு முன் ஒரு பெரிய உந்துதல் தாங்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
குறிப்பு:
III. பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸ் வகைகள்
தயாரிப்பு பெயர்ப்பலகைகள்: வழங்கப்படும்போது, பராமரிப்பு நோக்கத்திற்காக வகை, திறன், உற்பத்தி தேதி, முன்னாள் தொழிற்சாலை எண் மற்றும் பிற அம்சங்களைக் குறிப்பிட அனைத்து பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸ் பெயர்ப்பலகைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை சீரற்ற முறையில் அகற்றப்படாது.
எச்சரிக்கை:
◇ இணைப்புகளை நிறுவுவதற்கு முன் மோட்டருக்கு மின்சாரம் மீண்டும் இணைப்பதை துண்டித்துத் தடுக்கவும் (எச்சரிக்கை குறிச்சொல் போன்றவை).
◇ இணைப்புகள் மற்றும் சிறிய கியர்களை தண்டு முடிவில் ஏற்றும்போது சுத்தி அல்லது பிற ஒத்த கருவிகளால் வேலைநிறுத்தம் செய்ய அனுமதிக்கப்படாது.
◇ பெல்ட் சக்கரத்தை நிறுவும் போது பெல்ட்டின் சரியான பதற்றத்தை உறுதி செய்யுங்கள்.
◇ வெளியீட்டுப் பகுதியைப் பொறுத்து திருகு பலத்தால் நிறுவவோ அல்லது நிறுவல் நீக்கவோ வேண்டாம்.
◇ பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் வெளிப்புற சுழலும் பகுதிகளுக்கு (இணைப்பு, பெல்ட் கப்பி போன்றவை) பாதுகாப்பு ஹூட் வழங்கப்படும்.
◇ இணைக்கும் தண்டு முடிவில் மற்றும் விளிம்பு மேற்பரப்பில் உள்ள ஆன்டிரஸ்ட், அழுக்கு அல்லது பிற கறைகளை நன்கு அகற்றவும். கரைப்பான் சுத்தம் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அது தண்டு முனையின் சீல் கூறுகளின் உதடு முத்திரையில் பாய்வதைத் தடுக்கும்.
செயல்பாட்டிற்கு முன் தேர்வுகள்:
பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் செயல்பாடு:
மசகு எண்ணெயை முழுமையாக நிரப்பவும், தண்டு முனை மற்றும் வண்ணப்பூச்சு இல்லாத மேற்பரப்பை துருப்பிடிக்காத மெழுகு பொருட்களால் பூசவும் மற்றும் மசகு கிரீஸ் மூலம் பாதுகாக்கவும்.
எச்சரிக்கை:
Operation செயல்பாட்டின் ஆரம்ப கட்டத்தில், மசகு எண்ணெயின் அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் எண்ணெய் பம்புக்கு எதிரான பெரிய உறிஞ்சும் எதிர்ப்பின் விளைவாக எண்ணெய் பம்ப் உரத்த சத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது மசகு எண்ணெயின் வெப்பநிலை உயர்வுடன் படிப்படியாக இறந்துவிடும்.
Plastic பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் இயல்பான செயல்பாட்டின் போது எண்ணெய் பம்ப் அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்தினால், எண்ணெய் குழாயைப் பெற எண்ணெய் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யுங்கள்.
◇ அதன் செயல்பாட்டின் போது பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் எண்ணெய் கசிவை அவ்வப்போது கண்காணிக்கவும், ஏதேனும் இருந்தால், சிக்கலைத் தீர்க்க பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸை நிறுத்தவும்.
நேர இடைவேளை |
பழுது மற்றும் பராமரிப்பு |
இயல்பான செயல்பாடு |
பிளாஸ்டிக் வெப்பநிலையை சரிபார்க்கவும் வெளிநோக்குக் கியர்பாக்ஸ்: கனிம மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் போது 90 than க்கு மேல் இல்லை செயற்கை மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் போது 100 than க்கு மேல் இல்லை பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் அசாதாரண சத்தம் இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும் பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் கசிவு இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும் |
500 ~ 800 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு |
ஆரம்ப செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு முதல் மசகு எண்ணெய் மாற்றுதல் எண்ணெய் நிரப்புதலை தீர்மானிக்க எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும் |
ஒவ்வொரு 3000 மணி நேர நடவடிக்கையும், குறைந்தது அரை வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது |
மசகு எண்ணெயைச் சரிபார்க்கவும், வெளிப்புற அல்லது ஈரமான சூழலில், மசகு எண்ணெயில் உள்ள நீர் உள்ளடக்கம் 500ppm க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் தாது மசகு எண்ணெயை மாற்றவும் (வேலை நேரம் ஒரு நாளைக்கு 8 மணிநேரத்திற்கும் குறைவாக) காற்று செருகியை சுத்தம் செய்யுங்கள் |
இயக்க நிலைப்படி, குறைந்தது 3 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை |
கனிம மசகு எண்ணெயை மாற்றவும் (நீண்ட கால தொடர்ச்சியான வேலை) ஏதேனும் கூட்டு ஆணி தளர்த்தப்படுகிறதா என்று சோதிக்கவும் மாசு மற்றும் மசகு மற்றும் குளிரூட்டும் சாதனங்களின் சூழ்நிலைகளை சரிபார்க்கவும் மசகு எண்ணெயின் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்து, தேவைப்பட்டால் வடிகட்டி மையத்தை மாற்றவும் |
இயக்க நிலைப்படி, குறைந்தது வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது |
செயற்கை மசகு எண்ணெயை மாற்றவும் |
சுற்றுச்சூழல் மற்றும் இயக்க நிலைக்கு ஏற்ப |
மேற்பரப்பில் பாதுகாப்பு (துருப்பிடிக்காத) வண்ணப்பூச்சியை மேம்படுத்தவும் அல்லது மாற்றவும் வெளிப்புற மேற்பரப்பு மற்றும் பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸை சுத்தம் செய்யுங்கள் பொருத்தப்பட்ட துணை சாதனங்களைச் சரிபார்க்கவும் |
கடுமையான சூழலில் செயல்படும் சிறப்பு வகை பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் மசகு எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றவும். கீழேயுள்ள படம் சாதாரண சூழலில் மசகு எண்ணெய் மாற்றுவதற்கான நேர இடைவெளியைக் காட்டுகிறது. சி.எல்.பி எச்.சி என்பது பி.ஏ.ஓ செயற்கை மசகு எண்ணெயைக் குறிக்கிறது.
(1) செயல்பாட்டு நேரம் (2) எண்ணெய் குளியல் தொடர்ச்சியான வெப்பநிலை (சராசரி மதிப்பு 70 ℃)
VII. தவறு பகுப்பாய்வு மற்றும் தீர்வுகள்
தவறுகளை |
காரணங்கள் |
தீர்வுகள் |
|
தவறுகளை |
காரணங்கள் |
தீர்வுகள் |
அசாதாரண மற்றும் வழக்கமான செயல்பாட்டு சத்தம் |
A. உருட்டல் / அரைக்கும் சத்தம்: தாங்கி சேதமடைந்தது பி. தட்டுதல் சத்தம்: சீரற்ற ஜாகிங் |
A. மசகு எண்ணெயைச் சரிபார்த்து, தாங்கியை மாற்றவும் பி. குவோமோவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் |
மசகு எண்ணெயின் கசிவு: பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் சந்திப்பு மேற்பரப்பு பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் இறுதி அட்டை மேற்பரப்பு பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் பார்வை துளையின் கவர் டிரைவ் ஷாஃப்டின் சீல் பாயிண்ட் எண்ணெய் வெளியேற்ற பிளக் காற்று பிளக் |
பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் இணைக்கும் பகுதிகளை தளர்த்துவது இணைக்கும் ஃபாஸ்டென்சரை தளர்த்துவது சீல் செய்யும் பாகங்களின் தவறான நிறுவல் சீல் செய்யும் பாகங்களின் சேதம் / சிராய்ப்பு தளர்வான இணைப்பு மசகு எண்ணெயின் எண்ணெய் அளவு அதிகம் தவறான நிறுவல் |
இணைக்கும் போல்ட்களை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் தளர்வானவற்றை இறுக்குங்கள் சீல் செய்யும் பகுதியை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும் / சோர்வை மேம்படுத்தவும் குமாவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் |
|
அசாதாரண மற்றும் வழக்கமான அல்லாத செயல்பாட்டு சத்தம் |
மசகு எண்ணெயின் அசுத்தம் |
மசகு எண்ணெயைச் சரிபார்த்து, செயல்பாட்டை நிறுத்தி குவோமோவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் |
||||
பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் நிலையான பகுதிகளில் அசாதாரண சத்தம் |
பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடரின் ஃபாஸ்டர்னர் கியர்பாக்ஸ் தளர்கிறது |
ஃபாஸ்டென்சர்களை சரிபார்த்து, குறிப்பிட்டவற்றைப் பயன்படுத்தவும் |
||||
செயல்பாட்டின் அதிக வெப்பநிலை |
ஏ. அதிக மசகு எண்ணெய் மசகு எண்ணெயின் வயதான மற்றும் சீரழிவு C. மசகு எண்ணெயில் ஏராளமான அசுத்தம் மசகு பம்பின் சேதம் E. குளிரூட்டும் முறையின் தவறு |
A. எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மாற்றியமைக்கவும் மசகு எண்ணெயை மாற்றும் நேரத்தை சரிபார்க்கவும் சி மசகு எண்ணெயை சரிபார்க்கவும் D. மசகு பம்பை சரிபார்த்து அதை மாற்றவும் E. குளிரூட்டும் முறையை சரிபார்க்கவும் |
தாங்கி மீது அதிக வெப்பநிலை |
A. போதுமான மசகு எண்ணெய் மசகு எண்ணெயின் வயதான மற்றும் சீரழிவு C. மசகு பம்பின் சேதம் D. தாங்கி சேதம் |
A. எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மாற்றியமைக்கவும் மசகு எண்ணெயை மாற்றும் நேரத்தை சரிபார்க்கவும் சி. மசகு பம்பை சரிபார்த்து அதை மாற்றவும் டி தாங்கி சரிபார்த்து அதை மாற்றவும் |
|
இயங்கும் காலப்பகுதியில் தண்டு முடிவின் சீல் புள்ளியில் அதிக வெப்பநிலை |
நிறுவலின் போது தண்டு முடிவின் இணைப்பை போதுமான அளவு சுத்தம் செய்தல் சீல் செய்யும் பாகங்கள் மற்றும் தண்டு முடிவில் இயங்கும் |
தண்டு முடிவை சுத்தம் செய்யவும் அதை சாதாரணமாக கருதுங்கள் குமாவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் |
குமாவோவைத் தொடர்பு கொள்ளும்போது, பின்வரும் தகவலை வழங்கவும்:
பெயர்ப்பலகையில் முழுமையான தரவு |
- |
வகைகளின் வகைகள் மற்றும் நோக்கங்கள் |
- |
தவறுகளின் நேரம் மற்றும் நிகழ்வுகள் நிகழ்ந்தன |
- |
காரணங்கள் |
VIII. மசகு எண்ணெய் தேர்வு
மசகு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை புற வேகம் V, வேலை செய்யும் சூழல் அல்லது அதிவேக கியர்களின் மசகு முறைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படும்:
V≤2.5m / s அல்லது சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 35 ℃ ~ 50 within க்குள் இருக்கும்போது, CKC320 நடுத்தர-சுமை தொழில்துறை மூடிய கியர் எண்ணெய் அல்லது CKD320 கனரக-சுமை தொழில்துறை மூடிய கியர் எண்ணெயைத் தேர்வுசெய்க;
V > 2.5m / s அல்லது கட்டாயமாக சுற்றும் உயவு பயன்படுத்தப்படும்போது, CKC220 நடுத்தர-சுமை தொழில்துறை மூடிய கியர் எண்ணெய் அல்லது CKD220 கனரக-சுமை தொழில்துறை மூடிய கியர் எண்ணெயைத் தேர்வுசெய்க.
மசகு எண்ணெய்
பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸுக்கு மசகு கிரீஸ் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. தேவைப்பட்டால் எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.
இணைப்பு பார்க்கவும்-மசகு எண்ணெய் ஒப்பீட்டு அட்டவணை உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு மசகு எண்ணெய் தயாரிப்புகளுக்கு
பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் உடைகள் பாகங்கள் பட்டியல்
பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸின் பொதி பட்டியல்
இணைப்பு - மசகு எண்ணெய் ஒப்பீட்டு அட்டவணை (கனிம மசகு எண்ணெய்):
பகுப்பு |
ஐஎஸ்ஓ வி.ஜி. |
AGMA |
சப்ளையர் |
மசகு எண்ணெய் வகை |
பாகுத்தன்மை / 40 |
உறைபனி புள்ளி |
|
பகுப்பு |
ஐஎஸ்ஓ வி.ஜி. |
AGMA |
சப்ளையர் |
மசகு எண்ணெய் வகை |
பாகுத்தன்மை / 40 |
உறைபனி புள்ளி |
220 |
220 |
5EP |
ஏரல் |
டெகோல் பிஜி 220 |
220 |
-21 |
320 |
320 |
6EP |
ஏரல் |
டெகோல் பிஜி 320 |
320 |
-18 |
|
BP |
எனர்ஜோல் ஜிஆர்-எக்ஸ்பி 220 |
210 |
-27 |
BP |
எனர்ஜோல் ஜிஆர்-எக்ஸ்பி 320 |
305 |
-24 |
|||||||
காஸ்ட்ரோல் |
ஆல்பா SP220 |
220 |
-21 |
காஸ்ட்ரோல் |
ஆல்பா SP320 |
320 |
-21 |
|||||||
காஸ்ட்ரோல் |
அல்பேமாக்ஸ் 220 |
220 |
-24 |
காஸ்ட்ரோல் |
அல்பேமாக்ஸ் 320 |
320 |
-18 |
|||||||
செவ்ரான் |
தொழில்துறை எண்ணெய் EP220 |
220 |
-12 |
செவ்ரான் |
தொழில்துறை எண்ணெய் EP320 |
320 |
-9 |
|||||||
தெய்வம் |
பால்கன் சி.எல்.பி .220 |
220 |
-18 |
தெய்வம் |
பால்கன் சி.எல்.பி .320 |
320 |
-18 |
|||||||
Esso |
ஸ்பார்டன் இபி 220 |
226 |
-30 |
Esso |
ஸ்பார்டன் இபி 320 |
332 |
-27 |
|||||||
எக்ஸான் |
ஸ்பார்டன் இபி 220 |
226 |
-30 |
எக்ஸான் |
ஸ்பார்டன் இபி 320 |
332 |
-27 |
|||||||
நரி |
ரெனோலின் சி.எல்.பி .220 பிளஸ் |
223 |
-23 |
நரி |
ரெனோலின் சி.எல்.பி .320 பிளஸ் |
323 |
-21 |
|||||||
வளைகுடா |
வளைகுடா இபி மசகு எண்ணெய் HD220 |
219 |
-19 |
வளைகுடா |
வளைகுடா இபி மசகு எண்ணெய் HD320 |
300 |
-12 |
|||||||
க்ளோபர் |
க்ளோபரோயில் ஜிஇஎம் 1-220 |
220 |
-15 |
க்ளோபர் |
க்ளோபரோயில் ஜிஇஎம் 1-320 |
320 |
-15 |
|||||||
குவைத் |
க்யூ 8 கோயா 220 |
220 |
-21 |
குவைத் |
க்யூ 8 கோயா 320 |
320 |
-18 |
|||||||
மொபைல் |
மொபில்கியர் 630 |
207 |
-18 |
மொபைல் |
மொபில்கியர் 632 |
304 |
-18 |
|||||||
மொபைல் |
மொபில்கியர் எக்ஸ்எம்பி 220 |
220 |
-24 |
மொபைல் |
மொபில்கியர் எக்ஸ்எம்பி 320 |
320 |
-18 |
|||||||
மொலப்-அலாய் |
எம்.ஏ -90 / 220 |
220 |
-18 |
மொலப்-அலாய் |
எம்.ஏ -90 / 320 |
320 |
-15 |
|||||||
ஆப்டிமால் |
ஆப்டிகியர் பி.எம் .220 |
233 |
-15 |
ஆப்டிமால் |
ஆப்டிகியர் பி.எம் .320 |
338 |
-15 |
|||||||
பெட்ரோ கனடா |
அல்டிமா இபி 220 |
223 |
-30 |
பெட்ரோ கனடா |
அல்டிமா இபி 320 |
320 |
-21 |
|||||||
ஓடு |
ஒமலா ஆயில் எஃப் 220 |
220 |
-21 |
ஓடு |
ஒமலா ஆயில் எஃப் 320 |
320 |
-18 |
|||||||
டெக்சாகோ |
மெரோபா 220 |
209 |
-21 |
டெக்சாகோ |
மெரோபா 320 |
304 |
-18 |
|||||||
மொத்த |
கார்ட்டர் EP220 |
220 |
-12 |
மொத்த |
கார்ட்டர் EP320 |
320 |
-12 |
|||||||
ட்ரிபோல் |
ட்ரிபோல் 1100/220 |
222 |
-25 |
ட்ரிபோல் |
ட்ரிபோல் 1100/320 |
317 |
-23 |
|||||||
GB5903-95 |
உள்நாட்டு |
சி.கே.சி .220 |
198 ~ 242 |
-8 |
GB5903-95 |
உள்நாட்டு |
சி.கே.சி .320 |
288 ~ 352 |
-8 |
|||||
GB5903-95 |
உள்நாட்டு |
சி.கே.டி .220 |
198 ~ 242 |
-8 |
GB5903-95 |
உள்நாட்டு |
சி.கே.டி .320 |
288 ~ 352 |
-8 |
இணைப்பு - மசகு எண்ணெய் ஒப்பீட்டு அட்டவணை (PAO செயற்கை மசகு எண்ணெய்):
பகுப்பு |
ஐஎஸ்ஓ வி.ஜி. |
AGMA |
சப்ளையர் |
மசகு எண்ணெய் வகை |
பாகுநிலை சி.எஸ்.டி. |
உறைபனி புள்ளி |
|
பகுப்பு |
ஐஎஸ்ஓ வி.ஜி. |
AGMA |
சப்ளையர் |
மசகு எண்ணெய் வகை |
பாகுநிலை சி.எஸ்.டி. |
உறைபனி புள்ளி |
||
40 ℃ |
100 ℃ |
40 ℃ |
100 ℃ |
|||||||||||||
220 |
220 |
5EP |
தெய்வம் |
HCLP220 க்குள் |
220 |
25.1 |
-36 |
320 |
320 |
6EP |
தெய்வம் |
HCLP320 க்குள் |
320 |
33.9 |
-33 |
|
Esso |
ஸ்பார்டன் செயற்கை EP220 |
232 |
26.5 |
-39 |
Esso |
ஸ்பார்டன் செயற்கை EP320 |
328 |
34.3 |
-36 |
|||||||
எக்ஸான் |
ஸ்பார்டன் செயற்கை EP220 |
232 |
26.5 |
-39 |
எக்ஸான் |
ஸ்பார்டன் செயற்கை EP320 |
328 |
34.3 |
-36 |
|||||||
நரி |
ரெனோலின் யுனிசின் சி.எல்.பி .220 |
221 |
25.8 |
-42 |
நரி |
ரெனோலின் யுனிசின் சி.எல்.பி .320 |
315 |
33.3 |
-39 |
|||||||
க்ளோபர் |
க்ளோபெசிந்த் இஜி 4-220 |
220 |
26 |
-40 |
க்ளோபர் |
க்ளோபெசிந்த் இஜி 4-320 |
320 |
38 |
-40 |
|||||||
மொபைல் |
மொபில்கியர் எஸ்.எச்.சி எக்ஸ்.எம்.பி 220 |
220 |
28.3 |
-45 |
மொபைல் |
மொபில்கியர் எஸ்.எச்.சி எக்ஸ்.எம்.பி 320 |
320 |
37.4 |
-39 |
|||||||
மொபைல் |
மொபில்கியர் எஸ்.எச்.சி 220 |
213 |
26 |
-51 |
மொபைல் |
மொபில்கியர் எஸ்.எச்.சி 320 |
295 |
34 |
-48 |
|||||||
ஆப்டிமால் |
ஆப்டிகியர் சின்திக் ஏ 220 |
210 |
23.5 |
-36 |
ஆப்டிமால் |
ஆப்டிகியர் சின்திக் ஏ 320 |
290 |
30 |
-36 |
|||||||
ஓடு |
ஒமலா ஆயில் HD220 |
220 |
25.5 |
-48 |
ஓடு |
ஒமலா ஆயில் HD320 |
320 |
33.1 |
-42 |
|||||||
டெக்சாகோ |
உச்சம் EP220 |
220 |
25.8 |
-48 |
டெக்சாகோ |
உச்சம் EP320 |
320 |
35.2 |
-39 |
|||||||
மொத்த |
கார்ட்டர் EP / HT220 |
220 |
25 |
-39 |
மொத்த |
கார்ட்டர் EP / HT320 |
320 |
33 |
-36 |
|||||||
ட்ரிபோல் |
ட்ரிபோல் 1510/220 |
220 |
24.6 |
-42 |
ட்ரிபோல் |
ட்ரிபோல் 1510/320 |
330 |
33.2 |
-39 |
|||||||
ட்ரிபோல் |
ட்ரிபோல் 1710/220 |
220 |
- |
-33 |
ட்ரிபோல் |
ட்ரிபோல் 1710/320 |
320 |
- |
-30 |
|||||||
உள்நாட்டு |
பெருஞ்சுவர் |
4405/220 |
221.3 |
- |
-42 |
|
|
|
|
|
|
|||||
உள்நாட்டு |
பெருஞ்சுவர் |
4406/220 |
225.3 |
- |
-42 |
உள்நாட்டு |
பெருஞ்சுவர் |
4406/320 |
330.5 |
- |
-40 |
ஒற்றை திருகு எக்ஸ்ட்ரூடர் கொள்கை
ஒற்றை திருகு பொதுவாக பயனுள்ள நீளத்தில் மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று பிரிவுகளின் பயனுள்ள நீளம் திருகு விட்டம் மற்றும் திருகு சுருதி ஆகியவற்றிற்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, இது மூன்றில் ஒரு பங்காக பிரிக்கப்படுகிறது.
பொருள் துறைமுகத்தின் கடைசி நூல் வெளிப்படுத்தும் பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது: பொருள் இங்கே பிளாஸ்டிக்மயமாக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் அது முன்கூட்டியே சூடாக்கப்பட்டு சுருக்கப்பட வேண்டும். கடந்த காலத்தில், பழைய வெளியேற்றக் கோட்பாடு இங்குள்ள பொருள் தளர்வானது என்று நம்பியது, பின்னர் இங்குள்ள பொருள் உண்மையில் திடமான பிளக் என்று நிரூபிக்கப்பட்டது, அதாவது, இங்குள்ள பொருள் பிழிந்தபின் ஒரு பிளக் போன்ற திடமானது, எனவே அது வெளிப்படுத்தும் பணி முடிந்த வரை அதன் செயல்பாடு.
இரண்டாவது பிரிவு சுருக்க பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், பள்ளத்தின் அளவு படிப்படியாக பெரியதாக இருந்து பெரியதாக குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் வெப்பநிலை என்பது பொருளின் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கலின் அளவை எட்டும். இங்கே, சுருக்கமானது வெளிப்படுத்தும் பிரிவு மூன்றால் உருவாக்கப்படுகிறது, அங்கு அது ஒன்றிற்கு சுருக்கப்படுகிறது, இது திருகு - 3: 1 இன் சுருக்க விகிதம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, சில இயந்திரங்களும் மாறிவிட்டன, மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் செய்யப்பட்ட பொருள் மூன்றாம் கட்டத்திற்குள் நுழைகிறது.
மூன்றாவது பிரிவு அளவீட்டுப் பிரிவு ஆகும், அங்கு பொருள் பிளாஸ்டிசைசிங் வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது, அதே போல் உருகும் பொருளை தலையை வழங்குவதற்கான அளவீட்டு விசையியக்கக் குழாயைப் போல துல்லியமாகவும் அளவிலும் கடத்துகிறது, அந்த நேரத்தில் வெப்பநிலை பிளாஸ்டிசைசி வெப்பநிலையை விட குறைவாக இருக்க முடியாது, பொதுவாக சற்று அதிகமாக இருக்கும் .
எக்ஸ்ட்ரூடர் எரிசக்தி சேமிப்பு திருத்தி
எக்ஸ்ட்ரூடரின் ஆற்றல் சேமிப்பை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: ஒன்று சக்தி பகுதி, மற்றொன்று வெப்பமூட்டும் பகுதி.
மின் சேமிப்பு: பெரும்பாலான இன்வெர்ட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மோட்டரின் மீதமுள்ள ஆற்றலைச் சேமிப்பதே ஆற்றல் சேமிப்பு முறை. எடுத்துக்காட்டாக, மோட்டரின் உண்மையான சக்தி 50 ஹெர்ட்ஸ் ஆகும், மேலும் போதுமான அளவு உற்பத்தி செய்ய உங்களுக்கு 30 ஹெர்ட்ஸ் மட்டுமே உற்பத்தி தேவை. அதிகப்படியான ஆற்றல் நுகர்வு வீண். வீணானது, ஆற்றல் சேமிப்பை அடைய மோட்டரின் சக்தி வெளியீட்டை மாற்றுவதே இன்வெர்ட்டர்.
வெப்பமூட்டும் பகுதியில் ஆற்றல் சேமிப்பு: வெப்பமயமாக்கலில் ஆற்றல் சேமிப்பு பெரும்பாலானவை மின்காந்த ஹீட்டரால் ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகும், மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விகிதம் பழைய மின்தடை வளையத்தின் 30% ~ 70% ஆகும்.
வேலை செயல்முறை
பிளாஸ்டிக் பொருள் ஹாப்பரிலிருந்து எக்ஸ்ட்ரூடருக்குள் நுழைகிறது, மேலும் திருகு சுழற்சியால் முன்னோக்கி கொண்டு செல்லப்படுகிறது. முன்னோக்கி இயக்கத்தின் போது, பொருள் பீப்பாயால் சூடேற்றப்பட்டு, திருகு மூலம் வெட்டப்பட்டு, பொருள் உருகுவதற்கு சுருக்கப்படுகிறது. இதனால், கண்ணாடி நிலை, உயர் மீள் நிலை மற்றும் பிசுபிசுப்பு ஓட்ட நிலை ஆகிய மூன்று மாநிலங்களுக்கு இடையில் மாற்றம் அடையப்படுகிறது.
அழுத்தத்தின் விஷயத்தில், ஒரு பிசுபிசுப்பு ஓட்ட நிலையில் உள்ள பொருள் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்தைக் கொண்ட ஒரு டை வழியாக அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு குறுக்குவெட்டு மற்றும் இறப்புக்கு ஏற்ப வாய் போன்ற தோற்றத்தைக் கொண்ட தொடர்ச்சியாக மாறுகிறது. பின்னர் அது குளிர்ந்து வடிவமைக்கப்பட்டு ஒரு கண்ணாடி நிலையை உருவாக்குகிறது, இதன் மூலம் பதப்படுத்தப்பட வேண்டிய பகுதியைப் பெறுகிறது.
கலவை ஆசிரியர்
எக்ஸ்ட்ரூடரில், பொதுவாக, மிக அடிப்படையான மற்றும் பல்துறை ஒற்றை திருகு எக்ஸ்ட்ரூடர் ஆகும். இது முக்கியமாக உள்ளடக்கியது: ஆறு பாகங்கள்: பரிமாற்றம், உணவளிக்கும் சாதனம், பீப்பாய், திருகு, இயந்திரத் தலை மற்றும் இறப்பு.
பரிமாற்ற பிரிவு
டிரான்ஸ்மிஷன் பகுதி பொதுவாக மின்சார மோட்டார், குறைப்பு கியர் பெட்டி மற்றும் தாங்கு உருளைகள் கொண்டது. வெளியேற்றும் செயல்பாட்டின் போது, திருகு வேகம் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் திருகு சுமை மாற்றத்துடன் மாற முடியாது, இதனால் பெறப்பட்ட உற்பத்தியின் சீரான தரத்தை பராமரிக்க வேண்டும். இருப்பினும், வெவ்வேறு சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு சாதனம் வெவ்வேறு பிளாஸ்டிக் அல்லது வெவ்வேறு தயாரிப்புகளை வெளியேற்ற முடியும் என்ற தேவையை அடைய திருகு மாற்றப்பட வேண்டும். எனவே, இந்த பகுதி பொதுவாக ஏசி கம்யூட்டேட்டர் மோட்டார், டிசி மோட்டார் மற்றும் பிற சாதனங்களை படி இல்லாத வேக மாற்றத்தை பயன்படுத்துகிறது, பொது திருகு வேகம் 10 ~ 100 rev / min ஆகும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் செயல்பாடு திருகு ஓட்டுவதே ஆகும், இது வெளியேற்ற செயல்பாட்டின் போது திருகுக்கு தேவையான முறுக்கு மற்றும் வேகத்தை வழங்குகிறது, பொதுவாக இது ஒரு மோட்டார், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஒரு தாங்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். கட்டமைப்பு அடிப்படையில் ஒன்றுதான் என்ற அடிப்படையில், கியர்பாக்ஸின் உற்பத்தி செலவு அதன் வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மற்றும் எடைக்கு தோராயமாக விகிதாசாரமாகும். கியர்பாக்ஸின் வடிவம் மற்றும் எடை பெரியதாக இருப்பதால், உற்பத்தியின் போது பல பொருட்கள் நுகரப்படுகின்றன, மேலும் பயன்படுத்தப்படும் தாங்கு உருளைகள் ஒப்பீட்டளவில் பெரியவை, இது உற்பத்தி செலவை அதிகரிக்கிறது.
உணவளிக்கும் சாதனம்
பெரும்பாலான தீவனங்கள் துளையிடப்பட்டவை, ஆனால் கீற்றுகள் அல்லது பொடிகளையும் பயன்படுத்தலாம். சார்ஜிங் கருவிகள் வழக்கமாக ஒரு கூம்பு ஹாப்பரைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை குறைந்தபட்சம் ஒரு மணிநேரம் தேவைப்படும். ஓட்டத்தை சரிசெய்யவும் வெட்டவும் ஹாப்பரின் அடிப்பகுதியில் ஒரு அடைப்பு சாதனம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு பார்வை துளை மற்றும் ஒரு அளவீட்டு சாதனம் ஹாப்பரின் பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சில ஹாப்பர்களுக்கு அழுத்தம் நிவாரண சாதனம் அல்லது வெப்பமூட்டும் சாதனம் இருக்கலாம், அவை தீவனங்களை காற்றில் இருந்து ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதைத் தடுக்கின்றன, அல்லது சில தோட்டாக்கள் தானியங்கி உணவு அல்லது உணவளிப்பதற்காக தங்கள் சொந்த கிளர்ச்சியாளரைக் கொண்டிருக்கலாம்.
ஹாப்பர்
ஹாப்பர் பொதுவாக சமச்சீர் வடிவத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது. பொருள் நிலை மற்றும் உணவு நிலையை அவதானிக்க ஹாப்பரின் பக்கத்தில் ஒரு சாளரம் திறக்கப்பட்டுள்ளது. ஹாப்பரின் அடிப்பகுதி ஒரு திறக்கும் மற்றும் மூடும் கதவைக் கொண்டுள்ளது. தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் அசுத்தங்கள் அதில் விழாமல் தடுக்க ஹாப்பரின் மேற்புறத்தை மூடு. ஹாப்பரின் பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இலகுரக, அரிப்பை எதிர்க்கும் மற்றும் இயந்திரத்திற்கு எளிதான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, பொதுவாக அலுமினியம் மற்றும் எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்துதல். ஹாப்பரின் அளவு எக்ஸ்ட்ரூடரின் அளவு மற்றும் ஏற்றுதல் முறையைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, எக்ஸ்ட்ரூடரின் வெளியேற்ற அளவு 1 முதல் 1.5 மணி நேரம் ஆகும்.
இரண்டு வகையான உணவு முறைகள் உள்ளன: கையேடு உணவு மற்றும் தானியங்கி உணவு. தானியங்கி உணவளிப்பதில் முக்கியமாக வசந்த உணவு, குண்டு வெடிப்பு, வெற்றிட உணவு, பெல்ட் வெளிப்படுத்துதல் மற்றும் போன்றவை அடங்கும். பொதுவாக, சிறிய எக்ஸ்ட்ரூடர்கள் கைமுறையாக ஏற்றப்படுகின்றன மற்றும் பெரிய எக்ஸ்ட்ரூடர்கள் தானாகவே ஏற்றப்படுகின்றன.
உணவு முறைகளின் வகைப்பாடு
1 ஈர்ப்பு உணவு:
கோட்பாடு - பொருள் அதன் சொந்த எடையால் பீப்பாய்க்குள் நுழைகிறது, இதில் கையேடு உணவு, வசந்த உணவு மற்றும் வெடித்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
அம்சங்கள் - எளிய அமைப்பு மற்றும் குறைந்த செலவு. இருப்பினும், சீரற்ற உணவை ஏற்படுத்துவது எளிதானது, இது பகுதிகளின் தரத்தை பாதிக்கிறது. இது சிறிய அளவு எக்ஸ்ட்ரூடர்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.
2 கட்டாய உணவு:
கோட்பாடு - பொருளுக்கு வெளிப்புற அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்ற ஒரு சாதனத்தை ஹாப்பரில் நிறுவுங்கள், பொருளை எக்ஸ்ட்ரூடரின் பீப்பாய்க்குள் கட்டாயப்படுத்துகிறது.
அம்சங்கள் - "பாலம்" நிகழ்வைக் கடக்க முடியும், இதனால் உணவு சமமாக இருக்கும். ஃபீட் ஸ்க்ரூ அதன் வேகத்தை திருகு வேகத்துடன் சரிசெய்ய டிரைவ் சங்கிலி வழியாக எக்ஸ்ட்ரூடர் ஸ்க்ரூவால் இயக்கப்படுகிறது. ஓட் போர்ட் தடுக்கப்படும்போது ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு சாதனம் செயல்படுத்தப்படலாம், இதனால் உணவு சாதனத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கலாம்.
கெட்டி
பொதுவாக, இது அலாய் ஸ்டீல் அல்லது அலாய் ஸ்டீலுடன் வரிசையாக கலப்பு எஃகு குழாய் செய்யப்பட்ட உலோக பொருள் பீப்பாய் ஆகும். அதன் அடிப்படை பண்புகள் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் எதிர்ப்பு, வலுவான உடைகள் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு. பொதுவாக, பீப்பாயின் நீளம் அதன் விட்டம் 15 முதல் 30 மடங்கு ஆகும், மேலும் நீளம் என்பது பொருள் போதுமான அளவு சூடாகவும், ஒரே மாதிரியாக பிளாஸ்டிக் செய்யப்படுகிறது. பீப்பாயில் போதுமான தடிமன் மற்றும் விறைப்பு இருக்க வேண்டும். உட்புறம் மென்மையாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் சில பீப்பாய்கள் பிளாஸ்டிக்குடன் உராய்வை அதிகரிக்க பல்வேறு பள்ளங்களுடன் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன. மின்சார ஹீட்டர்கள், வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புகள் பீப்பாயின் வெளிப்புறத்தில் மின்தடையங்கள், தூண்டிகள் மற்றும் வெப்பமாக்கலுக்கான பிற வழிமுறைகளுடன் வழங்கப்படுகின்றன.
பீப்பாயில் மூன்று வகையான பொருள் உள்ளன:
(1) ஒருங்கிணைந்த பீப்பாய்
செயலாக்க முறை - முழு பொருளிலும் செயலாக்கப்பட்டது.
நன்மைகள் - அதிக உற்பத்தி துல்லியம் மற்றும் சட்டசபை துல்லியத்தை உறுதி செய்வது எளிது, சட்டசபை வேலையை எளிதாக்குகிறது, சிலிண்டர் சமமாக சூடாகிறது, மேலும் அதிகமான பயன்பாடுகள்.
குறைபாடுகள் - பெரிய பீப்பாய் நீளம் மற்றும் அதிக செயலாக்க தேவைகள் காரணமாக, செயலாக்க சாதனங்களுக்கான தேவைகளும் மிகவும் கண்டிப்பானவை. பீப்பாயின் உள் மேற்பரப்பு உடைகளுக்குப் பிறகு சரிசெய்ய கடினமாக உள்ளது.
(2) கூட்டு பொருள்
செயலாக்க முறை - பீப்பாய் பல கட்டங்களில் செயலாக்கப்படுகிறது, பின்னர் பிரிவுகள் விளிம்புகள் அல்லது பிற வடிவங்களால் இணைக்கப்படுகின்றன.
நன்மைகள் - எளிய செயலாக்கம், விகித விகிதத்தை மாற்ற எளிதானது, பெரும்பாலும் திருகு அம்ச விகிதத்தை மாற்ற பயன்படுகிறது.
குறைபாடுகள் - அதிக செயலாக்க துல்லியமான தேவைகள், பல பிரிவுகளின் காரணமாக, ஒவ்வொரு பிரிவின் ஒற்றுமையை உறுதி செய்வது கடினம், ஃபிளாஞ்ச் இணைப்பு பீப்பாய் வெப்பமாக்கலின் சீரான தன்மையை உடைக்கிறது, வெப்ப இழப்பை அதிகரிக்கிறது, வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் முறைமை அமைப்புகள் மற்றும் பராமரிப்பு மிகவும் கடினம்
(3) பைமெட்டாலிக் பீப்பாய்
செயலாக்க முறை - சாதாரண கார்பன் எஃகு அல்லது வார்ப்பிரும்புகளின் அடிப்பகுதிக்குள் அலாய் எஃகு பொருளின் அடுக்கை பதிக்கவும் அல்லது வார்ப்பது. இது பீப்பாயின் பொருள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், விலைமதிப்பற்ற உலோகப் பொருட்களையும் சேமிக்கிறது.
1 புஷிங் கெட்டி: கெட்டி மாற்றக்கூடிய அலாய் ஸ்டீல் புஷிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களைச் சேமிப்பது, புஷிங்ஸை மாற்றலாம், பீப்பாயின் ஆயுள் அதிகரிக்கும். ஆனால் அதன் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் சட்டசபை மிகவும் சிக்கலானவை.
2 வார்ப்பு பீப்பாய்: தோராயமாக 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட அலாய் ஒரு அடுக்கு பீப்பாயின் உள் சுவரில் மையவிலக்குடன் போடப்படுகிறது, பின்னர் பீப்பாயின் தேவையான உள் விட்டம் அரைப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது. அலாய் அடுக்கு பீப்பாயின் அடிப்பகுதியுடன் நன்கு பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பீப்பாயின் அச்சு நீளத்துடன் பிணைப்பு ஒப்பீட்டளவில் சீரானது, உரிக்கப்படுவதற்கான போக்கு இல்லை, விரிசல் ஏற்படாது, சிறந்த நெகிழ் செயல்திறன் மற்றும் அதிக உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. நீண்ட ஆயுள்.
1) பீப்பாய் தீவன பிரிவின் உள் சுவரின் நீளமான பள்ளம் திறக்கப்படுகிறது
திடப்பொருள் போக்குவரத்து வீதத்தை அதிகரிப்பதற்காக, திடமான போக்குவரத்துக் கோட்பாட்டின் மூலம் சிலிண்டரின் மேற்பரப்பின் உராய்வின் குணகத்தை அதிகரிப்பது ஒரு முறை. மற்றொரு முறை, திருகு அச்சுக்கு செங்குத்தாக குறுக்கு வெட்டு வழியாக தீவன துறைமுகத்தில் உள்ள பொருளின் பரப்பை அதிகரிப்பது. பீப்பாய் தீவனப் பிரிவின் உட்புறச் சுவரில் ஒரு நீளமான பள்ளம் உருவாவதும், உணவளிக்கும் துறைமுகத்திற்கு அருகிலுள்ள உணவளிக்கும் பிரிவின் உட்புறச் சுவரின் குறுகலானது இரண்டு முறைகளின் பிரத்தியேகமாகும்.
2) கட்டாய குளிரூட்டும் தீவன பிரிவு பீப்பாய்
கடத்தப்படும் திடப்பொருட்களின் அளவை அதிகரிக்க ஒரு முறையும் உள்ளது. இது உணவளிக்கும் பிரிவு பீப்பாயை குளிர்விப்பதாகும், இதன் பொருள், மென்மையாக்கப்பட்ட புள்ளி அல்லது உருகும் புள்ளியின் கீழே தெரிவிக்கப்பட வேண்டிய பொருளின் வெப்பநிலையை வைத்திருப்பது, பொருளின் திட உராய்வு சொத்தை பராமரிக்க உருகும் படத்தின் தோற்றத்தைத் தவிர்ப்பது.
மேற்கூறிய முறையுடன், வெளிப்படுத்தும் திறன் 0.3 முதல் 0.6 ஆக அதிகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் வெளியேற்றத்தின் அளவு தலை அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு குறைந்த உணர்திறன் கொண்டது.
திருகு என்பது எக்ஸ்ட்ரூடரின் இதயம் மற்றும் எக்ஸ்ட்ரூடரின் முக்கிய அங்கமாகும். திருகு செயல்திறன் செயல்திறன், பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல் தரம், நிரப்பியின் சிதறல், உருகும் வெப்பநிலை, மின் நுகர்வு போன்றவற்றை எக்ஸ்ட்ரூடரின் தீர்மானிக்கிறது. . இது எக்ஸ்ட்ரூடரின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், இது பயன்பாட்டு வரம்பையும், எக்ஸ்ட்ரூடரின் உற்பத்தி செயல்திறனையும் நேரடியாக பாதிக்கும். திருகு சுழற்சி பிளாஸ்டிக் மீது ஒரு தீவிர அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது. சிலிண்டரில் உள்ள உராய்விலிருந்து பிளாஸ்டிக் நகரலாம், அழுத்தம் கொடுக்கலாம் மற்றும் சிறிது வெப்பத்தைப் பெறலாம். சிலிண்டரின் இயக்கத்தின் போது பிளாஸ்டிக் கலக்கப்பட்டு பிளாஸ்டிக்மயமாக்கப்படுகிறது, மற்றும் பிசுபிசுப்பு ஓட்ட நிலை விரும்பிய வடிவத்தைப் பெற டை வழியாக பாய்ச்சுவதற்காக வெளியேற்றப்படும்போது உருகும் வடிவம் உள்ளது. பீப்பாயைப் போலவே, திருகு அதிக வலிமை, வெப்பம் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் அலாய் ஆகியவற்றால் ஆனது.
பல்வேறு வகையான பிளாஸ்டிக் காரணமாக, அவற்றின் பண்புகளும் வேறுபட்டவை. எனவே, உண்மையான செயல்பாட்டில், வெவ்வேறு பிளாஸ்டிக் செயலாக்க தேவைகளுக்கு ஏற்ப, தேவையான திருகுகள் வகைகள் வேறுபட்டவை, மேலும் கட்டமைப்புகளும் வேறுபட்டவை. போக்குவரத்து, வெளியேற்றம், கலவை மற்றும் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல் ஆகியவற்றை அதிகரிக்க பிளாஸ்டிக்கின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் பொருட்டு.
படம் இன்னும் பல பொதுவான திருகுகளைக் காட்டுகிறது. திருகுகளின் சிறப்பியல்புகளைக் குறிக்கும் அடிப்படை அளவுருக்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன: விட்டம், விகித விகிதம், சுருக்க விகிதம், சுருதி, பள்ளம் ஆழம், ஹெலிக்ஸ் கோணம், திருகு மற்றும் பீப்பாய் அனுமதி மற்றும் போன்றவை. மிகவும் பொதுவான திருகு விட்டம் டி சுமார் 45 முதல் 150 மிமீ ஆகும். திருகு விட்டம் அதிகரிக்கும் போது, எக்ஸ்ட்ரூடரின் செயலாக்க திறன் அதற்கேற்ப அதிகரிக்கிறது, மேலும் எக்ஸ்ட்ரூடரின் உற்பத்தித்திறன் திருகு விட்டம் D இன் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாகும். திருகு வேலை செய்யும் பகுதியின் விட்டம் தொடர்பான பயனுள்ள நீளத்தின் விகிதம் (குறிப்பிடப்படுகிறது எல் / டி என வெளிப்படுத்தப்படும் விகித விகிதமாக) பொதுவாக 18 ~ 25 ஆகும். பெரிய எல் / டி பொருள் வெப்பநிலை விநியோகத்தை மேம்படுத்தலாம், பிளாஸ்டிக்குகளின் கலவை மற்றும் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கலை எளிதாக்குகிறது, மேலும் கசிவு மற்றும் பின்னடைவைக் குறைக்கும்.
எக்ஸ்ட்ரூடரின் உற்பத்தி திறனை மேம்படுத்துங்கள், எல் / டி பெரிய திருகு வலுவான தகவமைப்புத் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பல்வேறு பிளாஸ்டிக்குகளை வெளியேற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தலாம்; இருப்பினும், எல் / டி மிகப் பெரியதாக இருக்கும்போது, பிளாஸ்டிக்குகள் வெப்பமூட்டும் நேரம் மற்றும் திருகு ஆகியவற்றால் சிதைந்துவிடும். சுய எடை அதிகரிக்கும் போது, ஃப்ரீ எண்ட் நெகிழ்வு மற்றும் தொய்வு, இது திருகுக்கும் திருகுக்கும் இடையில் எளிதில் கீறப்படுவதற்கு காரணமாகிறது திருகு, மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையை கடினமாக்குகிறது; எக்ஸ்ட்ரூடரின் மின் நுகர்வு அதிகரிக்கப்படுகிறது. மிகவும் குறுகியதாக இருக்கும் ஒரு திருகு பிசைந்து கொள்வதற்கான மோசமான பிளாஸ்டிசைசேஷனை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
பீப்பாயின் உள் விட்டம் மற்றும் திருகு விட்டம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டின் பாதி இடைவெளி called என அழைக்கப்படுகிறது, இது எக்ஸ்ட்ரூடரின் உற்பத்தித்திறனை பாதிக்கும். Δ அதிகரிக்கும் போது, உற்பத்தித்திறன் குறைகிறது. வழக்கமாக, கட்டுப்பாடு 0.1 முன்னுரிமை 0.6 முதல் XNUMX மி.மீ வரை இருக்கும். Small சிறியது, பொருள் ஒரு பெரிய வெட்டுதல் விளைவுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, இது பிளாஸ்டிக்மயமாக்கலுக்கு நன்மை பயக்கும், ஆனால் too மிகச் சிறியது, வலுவான வெட்டுதல் நடவடிக்கை எளிதில் பொருளின் வெப்ப இயந்திரச் சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில், திருகு எளிதில் தொங்கவிடப்படுகிறது அல்லது சிலிண்டரின் சுவருக்கு எதிராக தேய்த்து, δ மிகச் சிறியதாக இருக்கும்போது, பொருளின் கசிவு அல்லது பின்னோக்கி ஏறக்குறைய இல்லை, இது உருகலின் கலவையை ஓரளவிற்கு பாதிக்கிறது.
ஹெலிக்ஸ் கோணம் the என்பது நூலுக்கும் திருகு குறுக்குவெட்டுக்கும் இடையிலான கோணம். Φ அதிகரிக்கும் போது, எக்ஸ்ட்ரூடரின் உற்பத்தித்திறன் அதிகரிக்கிறது, ஆனால் வெட்டுதல் விளைவு மற்றும் பிளாஸ்டிக் மீது அழுத்தும் சக்தி குறைகிறது. வழக்கமாக, ஹெலிக்ஸ் கோணம் 10 ° முதல் 30 டிகிரி வரை இருக்கும். ° க்கு இடையில், திருகு நீளத்தின் மாற்றத்தின் திசையில், பெரும்பாலும் ஒரு சமநிலை திருகு பயன்படுத்தி, சுருதியை விட்டம் சமமாக எடுத்துக் கொண்டால், of இன் மதிப்பு சுமார் 17 ° 41 '
சுருக்க விகிதம் அதிகமானது, பிளாஸ்டிக் பெறும் சுருக்க விகிதம் அதிகமாகும். பள்ளம் ஆழமற்றதாக இருக்கும்போது, அது பிளாஸ்டிக்கிற்கு அதிக வெட்டு விகிதத்தை உருவாக்க முடியும், இது பீப்பாயின் சுவருக்கும் பொருளுக்கும் இடையிலான வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கு நன்மை பயக்கும். அதிக பொருள் கலத்தல் மற்றும் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல் திறன், உற்பத்தித்திறன் குறைவாக இருக்கும்; மாறாக, பள்ளம் ஆழமானது. நிலைமை அதற்கு நேர்மாறானது. எனவே, வெப்ப-உணர்திறன் பொருட்கள் (பாலிவினைல் குளோரைடு போன்றவை) ஆழமான திருகு திருகுகளுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்; குறைந்த உருகும் பாகுத்தன்மை மற்றும் உயர் வெப்ப நிலைத்தன்மை (பாலிமைடு போன்றவை) கொண்ட பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு, ஆழமற்ற திருகு திருகுகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
1. திருகு பிரித்தல்
பொருள் திருகுடன் முன்னேறும்போது, அது வெப்பநிலை, அழுத்தம், பாகுத்தன்மை போன்றவற்றில் மாற்றங்களுக்கு உட்படுகிறது. இந்த மாற்றம் திருகு முழு நீளத்திற்குள் வேறுபட்டது. பொருளின் மாறிவரும் குணாதிசயங்களின்படி, திருகு பொருள் பிரிவுகளைச் சேர்ப்பது (அனுப்புதல்) மற்றும் சுருக்குதல் எனப் பிரிக்கலாம். பிரிவு மற்றும் ஒத்திசைவு பிரிவு.
1. பிளாஸ்டிக் மற்றும் பிளாஸ்டிக் மூன்று மாநிலங்கள்
பிளாஸ்டிக்கில் தெர்மோசெட்டிங் மற்றும் தெர்மோபிளாஸ்டிக் என இரண்டு வகைகள் உள்ளன. தெர்மோசெட்டிங் பிளாஸ்டிக்குகள் வடிவமைக்கப்பட்டு குணப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அவற்றை சூடாக்கி உருக முடியாது. தெர்மோபிளாஸ்டிக் வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுரையை மீண்டும் சூடாக்கி மற்ற கட்டுரைகளில் உருகலாம்.
வெப்பநிலை மாறும்போது, தெர்மோபிளாஸ்டிக் கண்ணாடி நிலை, உயர் மீள் நிலை மற்றும் பிசுபிசுப்பு ஓட்ட நிலை ஆகியவற்றின் மூன்று-நிலை மாற்றத்தை உருவாக்குகிறது. வெப்பநிலையுடன் மீண்டும் மீண்டும் மாற்றங்கள், மூன்று மாநிலங்களும் மீண்டும் மீண்டும் மாற்றங்களை உருவாக்குகின்றன.
a. பாலிமரின் வெவ்வேறு பண்புகள் முத்தரப்பு நிலையில் உருகும்:
கண்ணாடி நிலை - பிளாஸ்டிக் ஒரு திடமான திடமாக தோன்றுகிறது; வெப்ப இயக்க ஆற்றல் சிறியது, இடைநிலை சக்தி பெரியது, சிதைவு முக்கியமாக பிணைப்பு கோணத்தின் சிதைவால் பங்களிக்கப்படுகிறது; வெளிப்புற சக்தி அகற்றப்பட்ட பிறகு, சிதைப்பது உடனடியாக மீட்டெடுக்கப்படுகிறது, இது பொதுவான சிதைவுக்கு சொந்தமானது.
அதிக மீள் நிலை - பிளாஸ்டிக் ஒரு ரப்பர் போன்ற பொருள்; பிரிவின் நோக்குநிலையால் ஏற்படும் மேக்ரோமொலிகுலர் நீட்டிப்பின் நோக்குநிலையால் சிதைப்பது பங்களிக்கப்படுகிறது, மேலும் சிதைவு மதிப்பு பெரியது; வெளிப்புற சக்தி அகற்றப்பட்ட பிறகு, சிதைவை மீட்டெடுக்க முடியும், ஆனால் நேரத்தை சார்ந்தது, இது அதிக மீள் சிதைவு ஆகும்.
பிசுபிசுப்பு ஓட்ட நிலை - பிளாஸ்டிக்குகள் அதிக பிசுபிசுப்பு உருகுவதால் தோன்றும்; வெப்ப ஆற்றல் சங்கிலி மூலக்கூறுகளின் ஒப்பீட்டு சீட்டு இயக்கத்தை மேலும் தீவிரப்படுத்துகிறது; சிதைப்பது மாற்ற முடியாதது மற்றும் பிளாஸ்டிக் சிதைவுக்கு சொந்தமானது
b. பிளாஸ்டிக் செயலாக்கம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் முத்தரப்பு:
பிளாஸ்டிக் கண்ணாடியில் இயந்திரம். கம்பி வரைதல், குழாய் வெளியேற்றம், அடி வடிவமைத்தல் மற்றும் தெர்மோஃபார்மிங் போன்ற உயர் மீள் நிலையில் செயலாக்கத்தை நீட்டவும். பிசுபிசுப்பு ஓட்ட நிலையில், அதை பூசலாம், ரோட்டோமோல்ட் மற்றும் ஊசி மருந்து வடிவமைக்கலாம்.
பிசுபிசுப்பு ஓட்ட நிலையை விட வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, பிளாஸ்டிக் வெப்பமாக சிதைந்துவிடும், மேலும் கண்ணாடி நிலையை விட வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, பிளாஸ்டிக் சிக்கலாகிவிடும். பிளாஸ்டிக் வெப்பநிலை பிசுபிசுப்பு ஓட்ட நிலையை விட அதிகமாகவோ அல்லது கண்ணாடி நிலையை விட குறைவாகவோ இருக்கும்போது, தெர்மோபிளாஸ்டிக் தீவிரமாக மோசமடைந்து அழிக்கப்படும், எனவே பிளாஸ்டிக் உற்பத்தியை செயலாக்கும்போது அல்லது பயன்படுத்தும் போது இரண்டு வெப்பநிலை மண்டலங்கள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.
கதவு மற்றும் ஜன்னல்கள் சுயவிவரம் பி.வி.சி பொடியால் ஆனது. பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸ் ஜன்னல் மற்றும் கதவு சுயவிவரமாகவும், அலங்காரப் பொருளாகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நவீன தொழில்நுட்பம் மற்றும் உகந்த வடிவமைப்புடன், இது அதிக உற்பத்தி திறன், நீண்ட ஆயுள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றின் சொத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது.
பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் கியர்பாக்ஸ் என்பது பி.வி.சி பிளாஸ்டிக் டூஸ் மற்றும் விண்டோஸ் சுயவிவரங்கள் மற்றும் குறுக்கு வெட்டு தகவல் தொடர்பு கேபிள் குழாய்கள், அலுமினியம்-பிளாஸ்டிக் கலப்பு சுயவிவரங்கள் போன்றவற்றை வெளியேற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது நிலையான பிளாஸ்டிபிகேஷன், உயர் வெளியீடு, குறைந்த சுத்திகரிப்பு சக்தி, நீண்ட ஆயுள் சேவை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மற்றும் பிற நன்மைகள். பி.வி.சி சுயவிவரங்கள் கட்டிடத் தொழில் மற்றும் வீடு அல்லது அலுவலகத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
உயவு மற்றும் குளிரூட்டல், வெப்பமாக்கல்
கியர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் எண்ணெய் குளங்கள் மற்றும் ஸ்ப்ளேஷ்களுடன் உயவூட்டுகின்றன. ஸ்பிளாஸ் உயவு தவிர, ZLYJ தொடர் கடின மேற்பரப்பு கியர்பாக்ஸ் கட்டாய சுழற்சி உயவுக்காக எண்ணெய் பம்ப் உயவு முறைக்கு மேலே தாங்கு உருளைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
மசகு எண்ணெய் தரம் நடுத்தர தர அழுத்த கியர் எண்ணெய் N220 அல்லது இதே போன்ற பாகுத்தன்மையுடன் கூடிய உயர்தர ஸ்கேட்டிங் எண்ணெய்.
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 0 ° C ஐ விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, மசகு எண்ணெயை முன்கூட்டியே சூடாக்க எண்ணெய் குளத்தில் மின்சார வெப்பக் குழாய் சேர்க்கப்படுகிறது.
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 35 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, குளிரூட்டும் சாதனத்தை அதிகரிக்க வேண்டுமா என்பதை தீர்மானிக்க பயனர் வழங்கிய வெப்பநிலை மதிப்புக்கு ஏற்ப எங்கள் நிறுவனம் வெப்ப சமநிலை கணக்கீட்டை செய்கிறது.
ZLYJ தொடர் உருளை பெவல் கியர்பாக்ஸ் கடினப்படுத்தப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் மாதிரி:
விவரக்குறிப்புகள்: ZLYJ112, 133, 146, 173, 200, 225, 250, 280, 315, 330, 375, 420, 450; எஸ்.ஜே.ஒய் 224, 250, 280, 315; ZSYJ315, 375, 395, 420, 450, 560; 6E, 7E, 8E, 9E, 10E, 12E, 15E, JHM மற்றும் பிற பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர் தொழில் சார்ந்த கியர்பாக்ஸ் (பல்வேறு தரமற்ற பெரிய கியர்பாக்ஸ்களுக்கு தனிப்பயனாக்கலாம்).
ஒற்றை திருகு எக்ஸ்ட்ரூடர் பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் இயந்திரத்திற்கான ஒற்றை திருகு பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர்
அன்புடன்,
செர்ரி ஜாங் (விற்பனைத் துறை; மிஸ்.)
NER GROUP CO., LIMITED
யந்தாய் போன்வே உற்பத்தியாளர் நிறுவனம், லிமிடெட்
டெல் + 86-535-6330966
மொபைல் + 86-18865558975
www.plantery-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
மின்னஞ்சல்:
சேர்: எண் 5 வான்ஷ ou ஷன் சாலை யந்தாய் நகரம் சாண்டோங் மாகாணம், சீனா
எங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் டிரைவ் நிபுணரிடமிருந்து நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸுக்கு சிறந்த சேவை.
யாண்டாய் போன்வே உற்பத்தியாளர் நிறுவனம்
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647