இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு

இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு

இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு
நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்ய நாங்கள் டை-காஸ்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம். 3 ஃபேஸ் ஏசி இண்டக்ஷன் மோட்டார் உயர்தர வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனது. உகந்த கட்டுமான வடிவமைப்புடன், அவை கட்டமைப்பின் விறைப்பு மற்றும் தீவிரத்தின் தேவையை உறுதிப்படுத்த முடியும். ஸ்டேட்டர் கோர் மற்றும் ரோட்டரில் சிலிக்கான் ஸ்டீல் பிளேட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கோர், இது மேற்பரப்பில் நல்ல இன்சுலேஷன், குறைந்த இழப்பு, இது அதிக செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. உயர்தர இன்சுலேஷன் மெட்டீரியல் சரியான இன்சுலேஷன் அமைப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது. கிளாஸ் இன்சுலேஷன் மோட்டாரை அதிக வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளுடன் உருவாக்குகிறது.

தாங்கி மற்றும் மோட்டார் கட்டுமான வடிவமைப்பு மோட்டார் வகை, மோட்டார் மீது விசை, வேகம், லூப்ரிகேட் வகை, தாங்குதல் உட்பட, எண்ணெய் கடல் வடிவமைப்பு மற்றும் மசகு எண்ணெய் போன்றவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது நம்பகமான செயல்திறன் மற்றும் எளிதான பராமரிப்பின் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது.இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு.ஃபிரேம் அளவு 250 மற்றும் அதற்குக் கீழே, நாங்கள் பொதுவாக மூடிய தாங்கியைப் பயன்படுத்துகிறோம்; 250 க்கு மேல் உள்ள பிரேம் அளவை நாங்கள் திறந்த வகையைப் பயன்படுத்துகிறோம். தாங்கும். இயங்கும் போது ரீக்ரீசிங் செய்யலாம். சரியான ப்ரைமர் மோட்டார்கள் நல்ல தோற்றத்துடன் மற்றும் மோட்டார்கள் நீடித்தவை என்பதை உறுதி செய்கிறது. சிறப்பு அரிப்பு பாதுகாப்பு பூச்சு பயன்படுத்தவும்.

இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு

மோட்டார் பிரேம் அளவு 60mm/70mm/80mm/90mm/104mm
மோட்டார் வகை தூண்டல் மோட்டார்/மீளக்கூடிய மோட்டார்/முறுக்கு மோட்டார்/வேகக் கட்டுப்பாட்டு மோட்டார்/தணிப்பு மோட்டார்/பிரேக் மோட்டார்
Output Power 6w/10w/15w/20w/25w/40w/60w/90w/120w/140w/180w/250w or customized
அவுட்புட் ஷாஃப்ட் 6mm/8mm/10mm/12mm/15mm, ரவுண்ட் ஷாஃப்ட்/D-கட் ஷாஃப்ட்/கீ-வே ஷாஃப்ட் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
மின்னழுத்த வகை ஒற்றை கட்டம் 110V 4P
ஒற்றை கட்டம் 220V 4P
மூன்று கட்ட 220V 4P
மூன்று கட்ட 380V 4P
அதிர்வெண் 50Hz/60Hz
துணைக்கருவிகள் டெர்மினல் பாக்ஸ்/விசிறி/தெர்மல் ப்ரொடெக்டர்/மின்காந்த பிரேக்
கியர்பாக்ஸ் பிரேம் அளவு 60மிமீ/70மிமீ/80மிமீ/90மிமீ/104மிமீ
கியர் விகிதம் 3-200k

மோட்டார் பிரேம் அளவு 60 மிமீ / 70 மிமீ / 80 மிமீ / 90 மிமீ / 104 மிமீ
மோட்டார் வகை தூண்டல் மோட்டார் / ரிவர்சிபிள் மோட்டார் / முறுக்கு மோட்டார் / வேகக் கட்டுப்பாட்டு மோட்டார்
தொடர் K தொடர்
அவுட்புட் பவர் 3 W / 6W / 10W / 15W / 25W / 40W / 60W / 90W / 120 W / 140W / 180W / 200W (தனிப்பயனாக்கலாம்)
அவுட்புட் ஷாஃப்ட் 8 மிமீ / 10 மிமீ / 12 மிமீ / 15 மிமீ ; சுற்று தண்டு, டி-கட் ஷாஃப்ட், கீ-வே ஷாஃப்ட் (தனிப்பயனாக்கலாம்)
மின்னழுத்த வகை ஒற்றை கட்டம் 100-120V 50/60Hz 4P ஒற்றை நிலை 200-240V 50/60Hz 4P
மூன்று கட்டம் 200-240V 50/60Hz மூன்று கட்டம் 380-415V 50/60Hz 4P
மூன்று கட்டம் 440-480V 60Hz 4P மூன்று கட்டம் 200-240/380-415/440-480V 50/60/60Hz 4P
துணைக்கருவிகள் டெர்மினல் பாக்ஸ் வகை / மின்விசிறி / வெப்ப பாதுகாப்பு / மின்காந்த பிரேக் உடன்
60 Wக்கு மேல், அனைத்தும் மின்விசிறியுடன் கூடியது
கியர்பாக்ஸ் பிரேம் அளவு 60 மிமீ / 70 மிமீ / 80 மிமீ / 90 மிமீ / 104 மிமீ
கியர் விகிதம் 3G-300G
கியர்பாக்ஸ் வகை இணை ஷாஃப்ட் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் வலிமை வகை
வலது கோண வெற்று புழு தண்டு வலது கோண சுழல் பெவல் ஹாலோ ஷாஃப்ட் எல் வகை வெற்று தண்டு
வலது கோண திட புழு தண்டு வலது கோண சுழல் பெவல் திட தண்டு L வகை திட தண்டு
K2 தொடர் காற்று இறுக்கம் மேம்படுத்தப்பட்ட வகை
சான்றிதழ் CCC CE ISO9001 CQC
YP/YPKK/YPKS தொடர் LV &H-V மாறி அதிர்வெண் சரிசெய்தல் வேகம் AC மோட்டார்
தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்:
ஸ்டீல் ரோலிங்கிற்கான YPKS தொடர் ஏசி மோட்டார். மோட்டாரை அதிர்வெண் மாற்றியுடன் இணைந்து ஒரு சிறந்த, திறமையான மற்றும் சிக்கனமான பயன்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்க முடியும். இது ஒரு சிறிய கண்டிப்பு மற்றும் அழகான தோற்றத்துடன் உள்ளது, இது நிறுவ மற்றும் பிழைத்திருத்தம் எளிதானது, பராமரிக்க எளிதானது, பாதுகாப்பானது மற்றும் செயல்பாட்டில் நம்பகமானது.
செயல்திறன் அம்சங்கள்:
அடிப்படை வேகத்திற்கு கீழே நிலையான முறுக்கு மற்றும் அடிப்படை வேகத்திற்கு மேல் நிலையான சக்தி.
ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பச் சிதறலுக்கு நல்ல எதிர்ப்பு.
ஷாஃப்ட் 35CrMo அலாய் ஸ்டீல் ஒரு சிறந்த இயந்திர பண்புகளை பயன்படுத்துகிறது, அடிக்கடி அதிக சுமை மற்றும் பிற தாக்க சுமைகளை தாங்கும்.
ஓவர்லோட் திறன்: 115% ஓவர்லோடுடன் தொடர்ந்து இயக்க முடியும், மேலும் கடந்த 150 வினாடிகளில் 60% ஓவர்லோடாகவும் இருக்கலாம்.
எப்போதாவது 250 வினாடிகளில் 15% ஓவர்லோடைப் பயன்படுத்துகிறது.
நிலையான அம்சங்கள்:
மின்னழுத்தம்:380v,400v,690V அல்லது மற்றவை 690V

பாதுகாப்பு வகுப்பு: எஃப் அல்லது எச்
வேலை கடமை: S1 அல்லது S3-40%
குளிரூட்டும் முறை:YPKS என்பது IC86W,
பாதுகாப்பு: IP55
மவுண்டிங் அளவு:IMB3
இணைப்பு:Δ/Y
வழக்கமான பயன்பாடுகள்•நிலக்கரி ஆலை மற்றும் உருட்டல் ஆலை
•அமுக்கி
•ரப்பர் கலவை
•விசிறிகள் மற்றும் குழாய்கள்

இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு

மேலும், போட்டியாளர்களிடமிருந்து எங்களை வேறுபடுத்திக் காட்டவும், மேலும் வளரவும், அதிக சந்தைப் பங்கைப் பெறவும், அதன் லாபத்தின் பெரும்பகுதியை நிபுணத்துவத்தில் முதலீடு செய்ய முடிவுசெய்து, ஐஎஸ்ஓ 9001 இன் தரச் சான்றிதழைப் பெற்றோம், CE இல் தேர்ச்சி பெற்றோம். மாதிரி காப்புரிமைகள். 2005 ஆம் ஆண்டில் SEARIக்கான சிறப்பு மோட்டார் உற்பத்தித் தளமாக ஷாங்காய் எலக்ட்ரிக்கல் எப்பரேடஸ் ரிசர்ச் இன்ஸ்டிடியூட் (குரூப்) கோ., லிமிடெட் உடன் நாங்கள் ஒத்துழைப்பைச் செய்தோம். இப்போது ஹெங்லியில் உள்ள அனைவரின் முயற்சியின் மூலம் பல சர்வதேச டெண்டர்கள் மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள பல நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதியில் பங்கேற்கிறது

இணைப்புகள் தரத்தில் சிறப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும், வாடிக்கையாளர்களின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யவும், அதே நேரத்தில் டெலிவரியை உறுதி செய்யவும் உற்பத்திச் சங்கிலியின் ஒவ்வொரு கட்டத்தையும் நாங்கள் கண்டிப்பாகச் சரிபார்க்கிறோம். மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் முழுமையான உள் விநியோகச் சங்கிலி, குத்துதல், லேமினேட்டிங், வெல்டிங், எந்திரம், முறுக்கு, உட்பொதிக்கப்பட்ட வரி, டிப்பிங், சோதனைக்கு அசெம்பிள் செய்தல், அனைத்து நடைமுறைகளும் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக வீட்டிலேயே செய்யப்படுகின்றன.இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு.பயனர் அறிவுறுத்தலின்படி மோட்டாரை சரியாகப் பயன்படுத்தி சேமித்து வைத்தால், எங்கள் நிறுவனம் புறப்படும் தேதியிலிருந்து (முதல் தேதிக்கு உட்பட்டது) ஒரு வருட பயன்பாட்டுக் காலத்திற்குள் அல்லது பதின்மூன்று மாதங்களுக்குள் மோட்டார் நன்றாக வேலை செய்யும்.
மோசமான தரம் காரணமாக மோட்டார் சேதமடைந்துவிட்டால் அல்லது நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாவிட்டால், எங்கள் நிறுவனம் உதிரி பாகங்கள் அல்லது மோட்டார்கள் இலவசமாக பழுதுபார்த்து மாற்றும், அதே நேரத்தில் அனைத்து நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் செலவுகளும் வாங்குபவர் ஏற்கும்.
உத்தரவாதக் காலத்திற்குப் பிறகு சேவை:



உத்தரவாதக் காலத்திற்குப் பிறகு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், எங்கள் நிறுவனம் வாழ்நாள் முழுவதும் செலுத்தப்படும் சேவையை செயல்படுத்துகிறது, நாங்கள் தேவையான எளிதாக அணியக்கூடிய பாகங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களை விலையில் வழங்குவோம். விற்பனைக்குப் பிறகு- சேவை பணியாளர்கள் பயனரை ஒழுங்கற்ற முறையில் திரும்ப அழைப்பார்கள்.
மோட்டார் வகை தூண்டல் மோட்டார்
அவுட்புட் பவர் 100W / 200W / 400W / 750W / 1500W / 2200W / 3700W (தனிப்பயனாக்கலாம்)
அவுட்புட் ஷாஃப்ட் 18 மிமீ / 22 மிமீ / 28 மிமீ / 32 மிமீ / 40 மிமீ / 50 மிமீ; ரவுண்ட் ஷாஃப்ட், டி-கட் ஷாஃப்ட், கீ-வே ஷாஃப்ட் (தனிப்பயனாக்கலாம்)
மின்னழுத்த வகை ஒற்றை கட்டம் 110V50/60Hz, 220V/50/60Hz; மூன்று கட்டம் 220-240/380-415V, 50/60Hz
துணைக்கருவிகள் மின்சார பிரேக் / மின்விசிறி / முனைய பெட்டி
கியர் விகிதம் 3K-1800K
YE2 தொடர் உயர் செயல்திறன் மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார்கள் GB/T11707 இன் படி தயாரிக்கப்படுகின்றன, செயல்திறன் GB18613 இன் வகுப்பு III ஐ அடைகிறது, இது IEC2-60034 இன் IE30 க்கு சமமாக உள்ளது.

இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு

இது அதிக செயல்திறன், புதிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் புதிய பொருட்களின் ஆற்றல் சேமிப்பு, நல்ல பாதுகாப்பான நம்பகத்தன்மையின் F வகுப்பு காப்பு. இயந்திரங்கள், மின்விசிறிகள், பம்புகள், அமுக்கி, என்னுடையது, கட்டுமானம் போன்றவற்றுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சமீபத்திய மற்றும் நல்ல இன்சுலேஷன் பொருட்கள், வடிவமைப்பிற்கான முன் உருவகப்படுத்துதல், வடிவமைப்பு மற்றும் தானியங்கு உற்பத்தி சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதில் கணினி மேம்படுத்தல் நுட்பங்கள் ஆகியவற்றின் மூலம் தூண்டல் மோட்டார்களின் அடிப்படை வடிவமைப்பு கடந்த ஆண்டுகளில் மாறவில்லை. சிறிய உடல் அளவு. இயற்பியல் பரிமாணங்கள் மற்றும் சட்ட அளவுகளின் சர்வதேச தரநிலைகளின் காரணமாக, பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்களின் மோட்டார்கள் உடல் ரீதியாக ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை மற்றும் அவை ஒரே மாதிரியான செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, மல்டிஃபேஸ் சுருள்களின் பரிமாணங்கள் மற்றும் மின் விநியோகம் ஆகியவை காந்தப்புல அடர்த்தியை பாதிக்கின்றன, ஏனெனில் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் காந்தப் பாய்ச்சலை அளவிடுவதில் சிரமம் உள்ளது. இயந்திர கணினி உருவகப்படுத்துதல்கள் இயந்திர வடிவமைப்பில் காந்தப் பாய்ச்சலை விநியோகிப்பதற்கும் மாற்றியமைப்பதற்கும் உதவுகின்றன. மூன்று-கட்ட மற்றும் ஆறு-கட்ட தூண்டல் மோட்டார் மின்காந்த மாதிரிகள் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு முறை அடிப்படையிலான மென்பொருள்-கருவி கணினி தீர்வுகள் (COMSOL) மல்டிபிசிக்ஸில் இரு பரிமாணங்களில் உருவாக்கப்படுகின்றன.

ஆறு-கட்ட தூண்டல் இயந்திரத்தில் நிலைமையை பகுப்பாய்வு செய்வதை கட்டுரை கையாள்கிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, விண்வெளி திசையன்களின் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. தற்போதைய அடுக்கு, ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தி மற்றும் ஸ்டேட்டர் நுகத்திலுள்ள ஃப்ளக்ஸ் ஆகியவற்றின் அதிக விண்வெளி ஹார்மோனிக் அலைகள் குறிப்பாக ஸ்டேட்டருக்கு சமநிலையற்ற மின்னழுத்தங்களால் ஊட்டப்படும் போது கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று காட்டப்பட்டுள்ளது. ஆறு-கட்ட தூண்டல் இயந்திரத்தின் சமன்பாடுகள் பெறப்படுகின்றன மற்றும் உடனடி மதிப்புகளின் சமச்சீர் கூறுகள் மற்றும் காற்று இடைவெளியில் புலத்தின் இடஞ்சார்ந்த ஹார்மோனிக்ஸ் குழுக்களுக்கு இடையேயான தொடர்பு காட்டப்படுகிறது. கணித பகுப்பாய்வின் முடிவுகளின் சோதனை சரிபார்ப்பு இந்த தாளில் வழங்கப்படுகிறது. அளவீடுகளின் மதிப்புகள் எண் உருவகப்படுத்துதல்களுடன் ஒப்பிடப்படுகின்றன.

இந்த தாளில், டொயோட்டா ப்ரியஸ் 2010 இன்டீரியர் நிரந்தர காந்தம் (IPM) இயந்திரத்தின் அடிப்படையில் இரண்டு இரட்டை மூன்று-கட்ட முறுக்கு கட்டமைப்புகள் ஒப்பிடப்படுகின்றன. ஒற்றை அடுக்கு முழு-பிட்ச் (SF) முறுக்குகளுடன் கூடிய முறுக்கு கட்டமைப்பு சராசரி முறுக்குவிசையை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் நிலையான முறுக்கு வரம்பில் முறுக்கு சிற்றலை குறைக்கலாம். இரட்டை அடுக்கு ஷார்ட்-பிட்ச் (DS) முறுக்குகளுடன் கூடிய முறுக்கு கட்டமைப்பு ஒரு நிலையான சக்தி வரம்பில் சிறந்த முறுக்கு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு.இரண்டு முறுக்கு அமைப்புகளின் மின்காந்த செயல்திறன் ஒரு முறுக்கு தொகுப்பு உற்சாகமாக இருக்கும் போது மற்றொன்று திறந்த சுற்றுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. DS முறுக்கு கட்டமைப்பு இந்த நிலையில் மிகவும் சிறந்த செயல்திறனை காட்டுகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, மின்சார வாகனங்களில் இரட்டை மூன்று-கட்ட IPM இயந்திரங்களுக்கு DS முறுக்குகளுடன் கூடிய இரட்டை மூன்று-கட்ட முறுக்கு கட்டமைப்பு விரும்பப்படுகிறது. இந்த தாளில் வழங்கப்பட்ட பகுப்பாய்வுகளை சரிபார்க்க டிஎஸ் முறுக்குகளுடன் கூடிய டொயோட்டா ப்ரியஸ் 2010 ஐபிஎம் இயந்திரம் தயாரிக்கப்பட்டது.

இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு

50Hz முதல் 60Hz, 50Hz 60Hz கன்வெர்ட்டர் வரை அதிக வேகத்தில் ரோட்டரில் உள்ள இயந்திர பண்புகள் மற்றும் மையவிலக்கு விசையை நீங்கள் சரிபார்த்தீர்கள் என்று வைத்துக் கொண்டால், இயந்திரத்தில் உள்ள ஃப்ளக்ஸ் விகிதத்தால் குறையும் என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதிர்வெண் 60Hz ஆக அதிகரிப்பு. தூண்டல்களும் அதிகரிக்கும், எனவே பூட்டப்பட்ட ஆம்ப்கள் கீழே இருக்கும், பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் முறுக்கு கீழே இருக்கும், சக்தி காரணி மாறும், மற்றும் செயல்திறன் மாறும். லோட் ஆம்ப்கள் குறையாது. மின் வடிவமைப்பை 50 ஹெர்ட்ஸ் போல் மாற்ற விரும்பினால், மோட்டாரின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒத்திசைவற்ற வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தைத் தவிர. மோட்டார் இயந்திரம், பல அளவுருக்கள் மாறும். இதில் மோட்டாரின் பயனுள்ள கட்ட மின்மறுப்பு, மின்னோட்டம்/மின்னழுத்த நிலைகள் போன்றவை அடங்கும். மேலும், 60Hz முதல் 50Hz வரையிலான அதிர்வெண் மாற்றத்தால் முறுக்கு-வேக வளைவு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய செயல்திறன் பாதிக்கப்படும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
வழிகாட்டி கிராபிக்ஸ் மற்றும் லுமெரிக்கல் ஆகியவை ஃபோட்டானிக் இன்டகிரேட்டட் சர்க்யூட் வடிவமைப்பாளர்களுக்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த கருவி தளத்தை வழங்குகின்றன, அங்கு லுமெரிகல் இன்டர்கனெக்ட் பிக்சிஸ் ஸ்கீமேட்டிக் உடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. INTERCONNECT என்பது ஃபோட்டானிக் ஒருங்கிணைந்த சுற்று வடிவமைப்பு, உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் பகுப்பாய்வு செய்வதற்கான ஃபோட்டானிக் ஒருங்கிணைந்த சுற்று வடிவமைப்பு மென்பொருள் ஆகும்.

Pyxis Schematic EDA கருவி VLSI பொறியாளர்களுக்கு பிடிப்பு, உருவகப்படுத்துதல் கட்டுப்பாடு மற்றும் அனலாக், RF மற்றும் கலப்பு-சிக்னல் வடிவமைப்புகளுக்கான முடிவுகளைப் பார்க்க உதவுகிறது.

வடிவமைப்பாளர்கள் இப்போது ஃபோட்டானிக் வடிவமைப்பு மற்றும் டெஸ்ட்பெஞ்சைப் பிடிக்கலாம், நிலையற்ற மற்றும் அதிர்வெண் பகுப்பாய்விற்கான ஆப்டிகல் சிமுலேஷன் அளவுருக்களை அமைக்கலாம், உருவகப்படுத்துதலைச் செய்யலாம் மற்றும் பிக்சிஸ் ஸ்கீமாடிக் சிமுலேஷன் காக்பிட்டிலிருந்து ஊடாடும் முடிவுகளைப் பார்க்கலாம். ஆப்டிகல் சிமுலேஷன் முடிவுகளைச் செயலாக்கப் பயன்படுத்தக்கூடிய உயர்-திறன் கொண்ட ஈஸ்வாவ் அலைவடிவப் பார்வையாளருக்கான தற்போதைய ஒருங்கிணைப்பையும் இது மேம்படுத்துகிறது.

திட்டவட்டத்தால் இயக்கப்படும் தளவமைப்புடன் கூடிய Pyxis Implement என பெயரிடப்பட்ட மற்றொரு கருவியானது, ரேடியல் மற்றும் அடியாபாட்டிக் வளைவுகள் மற்றும் S-வளைவு ஆதரவுடன் இணைப்பு-உந்துதல் அலை வழிகாட்டி ரூட்டிங் மூலம் ஃபோட்டானிக் PCellகளை விரைவாக வைக்க மற்றும் இணைக்க பொறியாளர்களுக்கு உதவுகிறது.

டிஸ்க்ரீட் IGBTகள் மற்றும் பவர் MOSFETகள் மற்றும் பவர் மாட்யூல்கள் மற்றும் அறிவார்ந்த சக்தி தொகுதிகள் (IPM), உயர் மின்னழுத்த கேட் டிரைவர்கள் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட மாறி-அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) செயல்படுத்த தேவையான சக்திவாய்ந்த STM32 மைக்ரோகண்ட்ரோலர்கள் உட்பட முழு அளவிலான பவர் குறைக்கடத்திகள் மற்றும் ICகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். ) மோட்டார் கட்டுப்பாடு.

வடிவமைப்புச் சுழற்சியைக் குறைக்கவும் எளிமைப்படுத்தவும் உதவ, வன்பொருள், மதிப்பீட்டுப் பலகைகள் மற்றும் குறிப்பு வடிவமைப்புகள் மற்றும் ஃபார்ம்வேர் மற்றும் மென்பொருள் நூலகங்களின் முழுமையான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு

ஸ்டாப்பர் ரோபோடிக் FL-04 DNCB-40-200-PPV-A 532744 W236 1 Ea FESTO
மின்சார மோட்டார் 0.37 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Pole, Flange மவுண்டட் 1LA7073-4AB11 4 Pcs சீமென்ஸ்
மின்சார மோட்டார் 0.18 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Pole, Flange மவுண்டட் 1LA7063-4AB11 4 Pcs சீமென்ஸ்
மின்சார மோட்டார் 0.75 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Pole, Flange மவுண்டட் 1LA7083-4AA11 4 Pcs சீமென்ஸ்
மின்சார மோட்டார் 1.1 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Pole, Flange மவுண்டட் 1LA7090-4AA11 4 Pcs சீமென்ஸ்
மின்சார மோட்டார் 1.5 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Pole, Flange மவுண்டட் 1 Pcs சீமென்ஸ்
எலக்ட்ரிக் மோட்டார் 3 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Pole, Flange மவுண்டட் EM100LB-4 3 Pcs Elektrim
மோட்டார் 90W 3Ø 4 துருவ பாட்டில் ஸ்டிக்கர் M-51K90U-SF 3 பிசிக்கள் பீமோஜர்
மோட்டார் 150W 3Ø 4 துருவ பாட்டில் ஸ்டிக்கர் M-51K150U-SF 3 பிசிக்கள் பீமோஜர்
மோட்டார் 1 கட்டம் 4P 60வாட், 220V M-51K60U-CFV 3 பிசிஎஸ் பீமோஜர்
மோட்டார் 1,5 Kw 1420RPM 380V 3Ø 7983 1 Pcs ABB
I/O IP65R424E11493/24 VDC 1 Pcs Rexroth
செலினாய்டு 43004541,24VDC 10 பிசிக்கள் MPM
செலினாய்டு 43004166,24VDC 10 பிசிக்கள் MPM
லிமிட் ஸ்விட்ச் HL-5300, 250 VAC 5A, 125 VDC 0.4 A, 250 VDC 0.2 A 5 Pcs Omron
வரம்பு ஸ்விட்ச் WLNJ 2A/250VAC 5 பிசிக்கள் ஓம்ரான்
பவர் சப்ளை S8FS-C10024J உள்ளீடு 200-240 VAC, வெளியீடு 24 VDC 4.5A 5 பிசிக்கள் ஓம்ரான்
பவர் சப்ளை S8JX-05024CD உள்ளீடு 200-240 VAC, வெளியீடு 24 VDC 2.1A 5 Pcs Omron
பவர் சப்ளை SPB-240-24, உள்ளீடு 100-240 VAC 3.8 A, வெளியீடு 24 VDC 10A 5 Pcs ஆட்டோனிக்ஸ்
பவர் சப்ளை S8VS-06024 உள்ளீடு 100-240 VAC 1.7A, வெளியீடு 24 VDC 2.5A 5 Pcs Omron
அழுத்தம் காட்டி/சுவிட்ச் எட்டோர் செல்லா ஸ்பா SN: 712159 15 பிசிக்கள் செல்லா
அழுத்த சுவிட்ச் PCS2MG, மின் மதிப்பீடு 5A-220V 15 Pcs செல்லா
அழுத்த சுவிட்ச் PCS2MG, மின் மதிப்பீடு 5A-220V 15 Pcs செல்லா
Profi Bus RMV04-DP 32, 24 VDC 5 Pcs Rexroth
RCCB ACTi9 16A, 2P, 30mA 3 Pcs Schneider
RCCB ACTi9 20A, 2P, 30mA 3 Pcs Schneider
ரிலே MY2 24 VDC 5A, 8 பின் 3 பேக் ஓம்ரான்
ரிலே MY4N 24 VDC 5A, 14 பின் 3 பேக் ஓம்ரான்
ரிலே MY4N 220 VAC 5A, 14 பின் 3 பேக் ஓம்ரான்
ரிலே MY2 220 VAC 5A, 8 பின் 3 பேக் ஓம்ரான்
செலினாய்டு MSFW-230-50/60, 220/230VAC, 9/7VA IP00/65 10 பிசிக்கள் ஃபெஸ்டோ
செலினாய்டு ஐடி எண். 9710000 10 பிசிக்கள் நோர்க்ரென்
செலினாய்டு ஜூகோமாடிக் வகை 551A001MS 10 பிசிக்கள் அஸ்கோ
செலினாய்டு M281547 10 பிசிக்கள் அஸ்கோ
செலினாய்டு ஐடி எண். 2623077 10 பிசிக்கள் நோர்க்ரென்
செலினாய்டு ஐடி எண். 3036,24 VDC, 1.6 watt 10 Pcs Norgren
செலினாய்டு 2623077-3032-02400, 5/2 வழி, 24VDC 10 பிசிக்கள் ஹெரியன்
செலினாய்டு 24VDC 10 பிசிக்கள் அஸ்கோ
செலினாய்டு எம்பிஎம் 43004541 20 பிசிக்கள் அஸ்கோ
செலினாய்டு எம்பிஎம் 43004166 20 பிசிக்கள் அஸ்கோ
செலினாய்டு 0820055051, 24VDC, C 1.2 (0.35 W) 20 பிசிக்கள் ரெக்ஸ்ரோத்
செலினாய்டு 2623077-3032-02400,24VDC 5 பிசிக்கள் ஹெரியன்
சென்சார் கேபாசிடிஃப் CR30-15DN 24 VDC 5 Pcs ஆட்டோனிக்ஸ்

3-ஃபேஸ் ஏசி இண்டக்ஷன் மோட்டாரில், மூன்று ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் பொதுவாக இரண்டு பகுதிகளாக இருக்கும், ரோட்டார் முறுக்கு இறுதி வளையங்களால் குறுகிய சுற்றுடன் இருக்கும். ஸ்டேட்டரின் எதிர் பக்கங்களில் உள்ள சுருள்கள் வழியாக மின்னோட்டம் கடந்து செல்லும் போது, ​​இரண்டு துருவ மின்காந்தம் நிறுவப்பட்டு, இரண்டு துருவ மோட்டார் உருவாக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு மின்காந்தத்திற்கும் ஒரு கட்டத்தைப் பயன்படுத்துவது, சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது ரோட்டரை நகர்த்தத் தொடங்கும் அளவுக்கு வலுவாக உள்ளது.

அதிக முறுக்கு மோட்டாரில் அதிக துருவங்களை உருவாக்கலாம், மிகவும் சிக்கலான கட்டுப்பாடு தேவை ஆனால் ரோட்டரை நிலைநிறுத்துவதில் அதிக துல்லியம். உதாரணமாக, மின்சார கார்களின் மோட்டார் டிரைவ்களுக்கு தேவையான முறுக்குவிசை மற்றும் பதிலளிப்புத்தன்மைக்கு நான்கு-துருவ மோட்டார் உகந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. ஆனால் அதிக துருவ எண்ணிக்கைகள் மிகவும் அதிநவீன கட்டுப்பாட்டு திட்டங்களால் மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

வழக்கமான இயக்கி மூன்று அரை-பாலங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் ஸ்டேட்டருக்கு ஒரு சைன்-அலை மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது. இது உயர் மின்னழுத்த கேட் டிரைவர்களுடன் கூடிய பவர் MOSFETகள் அல்லது IGBTகள் அல்லது மூன்று அரை-பாலங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய கேட் டிரைவ்களை இணைக்கும் பவர் மாட்யூல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. கட்டங்களின் அதிர்வெண்ணை அல்லது வோல்ட்/ஹெர்ட்ஸைத் தீர்மானிக்க மின்னழுத்தம் மாறுபடும் அளவுகோல் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தலாம். வெக்டார் கண்ட்ரோல் அல்லது ஃபீல்ட்-ஓரியண்டட் கன்ட்ரோல்(எஃப்ஓசி) போன்ற அதிநவீன வழிமுறைகள் உயர்-இறுதி மோட்டார்களில் பல கட்டங்களின் அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இப்போது மூன்று-கட்ட தூண்டல் மோட்டார்கள் வரம்பில் பிரபலமாக உள்ளன.

பாலிஃபேஸ் மோட்டார்கள் பொதுவாக பல துருவங்களைப் பயன்படுத்தி மூன்று-கட்ட மோட்டார்களை மூடுகின்றன.

ஒரு சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட் கன்ட்ரோலர் மூன்று-கட்ட ஏசி தூண்டல் மோட்டார்களில் சுய-தொடக்க மோட்டாரின் சுமையைக் குறைக்கவும், ஸ்டார்ட்-அப் போது மோட்டரின் தற்போதைய எழுச்சியைக் குறைக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மோட்டார் மற்றும் தண்டு மீது இயந்திர அழுத்தத்தை குறைக்கிறது, அதே போல் இணைக்கப்பட்ட மின் கேபிள்கள் மற்றும் மின் விநியோக நெட்வொர்க்கில் உள்ள மின் இயக்கவியல் அழுத்தங்களைக் குறைக்கிறது, இது அமைப்பின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

தூண்டல் மோட்டார்கள் இயக்க மின்னோட்டத்தை விட ஏழு முதல் பத்து மடங்கு மின்னோட்டத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். தொடக்க நிலைகளை கடக்க தொடக்க முறுக்குகள் 3 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், இது மோட்டாரில் உள்ள கூறுகளில் இயந்திர அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே எலக்ட்ரானிக் சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்கள் மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்ட உள்ளீட்டை தற்காலிகமாக குறைப்பதன் மூலம் முறுக்குவிசையைக் குறைக்க கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, தூண்டல் மோட்டார் அதன் ஒத்திசைவான வேகத்தை அடையும் வரை.

ஒரு டிஜிட்டல் சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட்டர் கன்ட்ரோலர், ஸ்டார்ட்-அப் போது மின்னழுத்தத்தை தொடர்ந்து கண்காணித்து, ஒரு மென்மையான முடுக்கம் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்க மோட்டாரின் சுமையை சரிசெய்கிறது. இது பெரும்பாலும் இணைக்கப்பட்ட சிலிக்கான்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ரெக்டிஃபையர்களுடன் (தைரிஸ்டர்கள்) ஒவ்வொரு கட்டத்தையும் தனித்தனியாகக் கட்டுப்படுத்தி உகந்த கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்கிறது.இந்தியாவில் 3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு.3-ஃபேஸ் இண்டக்ஷன் மோட்டாரின் ரோட்டரில் உருவாகும் முறுக்கு, ஒவ்வொரு ஸ்டேட்டர் துருவம், ரோட்டார் மின்னோட்டம் மற்றும் ரோட்டரின் சக்தி காரணி ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட ஃப்ளக்ஸ்க்கு விகிதாசாரமாகும். நேரடி முறுக்கு கட்டுப்பாடு (DTC) என்பது மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நுட்பமாகும். இது மோட்டரின் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்திலிருந்து காந்தப் பாய்ச்சலை மதிப்பிடுவதிலிருந்து வருகிறது. முறுக்கு விசையைக் கட்டுப்படுத்த இது ஒரு குறிப்பு மதிப்புடன் ஒப்பிடப்படுகிறது.

இது குறிப்புகளை மாற்றுவதன் மூலம் ஃப்ளக்ஸ் மற்றும் முறுக்குவிசையை விரைவாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது, மோட்டாரை மிகவும் திறமையாக்குகிறது மற்றும் சரியான மின்னோட்டம் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுவதால் மின் இழப்பைக் குறைக்கிறது. இது ரோட்டார் ஓவர்ஷூட்டிங் தவிர்க்கிறது, மோட்டார் மீது மிகவும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.

3-ஃபேஸ் இண்டக்ஷன் மோட்டாரின் ரோட்டரில் உருவாகும் முறுக்கு, ஒவ்வொரு ஸ்டேட்டர் துருவம், ரோட்டார் மின்னோட்டம் மற்றும் ரோட்டரின் சக்தி காரணி ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட ஃப்ளக்ஸ்க்கு விகிதாசாரமாகும். நேரடி முறுக்கு கட்டுப்பாடு (DTC) என்பது மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நுட்பமாகும். இது மோட்டரின் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்திலிருந்து காந்தப் பாய்ச்சலை மதிப்பிடுவதிலிருந்து வருகிறது. முறுக்கு விசையைக் கட்டுப்படுத்த இது ஒரு குறிப்பு மதிப்புடன் ஒப்பிடப்படுகிறது.

இது குறிப்புகளை மாற்றுவதன் மூலம் ஃப்ளக்ஸ் மற்றும் முறுக்குவிசையை விரைவாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது, மோட்டாரை மிகவும் திறமையாக்குகிறது மற்றும் சரியான மின்னோட்டம் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுவதால் மின் இழப்பைக் குறைக்கிறது. இது ரோட்டார் ஓவர்ஷூட்டிங் தவிர்க்கிறது, மோட்டார் மீது மிகவும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.

தூண்டல் மோட்டார் டிரைவிற்கான மாறி வேகம், மாறி மின்னழுத்தம் ஆகியவற்றின் உருவகப்படுத்துதல் மாதிரியை உருவாக்குவதில் இந்த திட்டம் கவனம் செலுத்தும். இந்த அமைப்பின் முக்கிய கூறு 3-கட்ட தூண்டல் மோட்டார் (DL 1021) மற்றும் 3-கட்ட ABB இன்வெர்ட்டர் (ACS 550-01-08A8-4) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உண்மையான 3-ஃபேஸ் இண்டக்ஷன் மோட்டாரின் (DL 1021) அடிப்படையில், R1, X1, R2, X2 மற்றும் Xm போன்ற அளவுருக்கள் திறந்த மற்றும் ஷார்ட் சர்க்யூட் சோதனையான சில சோதனைகளைப் பயன்படுத்தி வரையறுக்கப்படுகிறது. கணித சமன்பாடுகள் மற்றும் MATLAB உருவகப்படுத்துதலைப் பயன்படுத்தி, தொடக்க மின்னோட்டம், அதிகபட்ச முறுக்கு மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு போன்ற மற்ற அளவுருக்கள் வரையறுக்கப்படும். மாறி மின்னழுத்த மாறி அதிர்வெண்ணுக்கு (VVVF), ABB இன்வெர்ட்டர் முக்கிய பங்கு வகிக்கும். இன்வெர்ட்டர் பிரிவு மின்னழுத்த நிலை, அதிர்வெண் நிலை மற்றும் மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த மோட்டார் பெறும் தற்போதைய நிலை ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கிறது. எனவே, இன்வெர்ட்டர் பிரிவு ABB இன்வெர்ட்டரின் கருத்துகள் ஆய்வு மற்றும் அளவுரு அமைப்பில் கவனம் செலுத்தும். இறுதியாக, இந்த திட்டம் மாறி வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் எளிய கையேட்டை உருவாக்கும்.

ரோட்டரின் தரம் மற்றும் அழகியல் தோற்றம்.

 கியர்டு மோட்டார்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்

எங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் டிரைவ் நிபுணரிடமிருந்து நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸுக்கு சிறந்த சேவை.

தொடர்பில் இருங்கள்

Yantai Bonway Manufacturer கோ.லி

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.

தேடல்