மேக்னடிக் டேப் ரெக்கார்டிங் டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்தியாவில்.
தற்போதைய கண்டுபிடிப்பு டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களுடன் தொடர்புடையது, டிரைவிங் உறுப்பினர், ஒரு கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் இயக்கப்படும் உறுப்பினர், கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் சூரிய சக்கரங்கள் மற்றும் கிரக சக்கரங்களின் வடிவத்தில் உள்நாட்டின் உட்புறத்தில் அடுத்தடுத்து ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. பல் விளிம்பு, டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் வடிவில் இயக்கப்படும் உறுப்பினர், டிரைவிங் மெம்பர் மற்றும் டூத் ரிம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு நீளமான அச்சு A பற்றி சுழலும். ஒவ்வொரு கிரகத்தின் பரிமாற்றத்திற்கும் தனித்தனி வளையத்தை வழங்கும் வளைய வடிவ பிரிவுகள், மற்றும் அந்த உறுப்பினர் நீளமான அச்சு A இல் பரஸ்பர சுழற்சிக்கு எதிராக வளைய வடிவ பகுதிகளை பாதுகாக்க வழங்கப்படுகிறது.
டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் கன்வேயர்-ரோலர் பயன்பாடுகளுக்கான புதிய தீர்வை இந்தக் கட்டுரை விவரிக்கிறது. சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மூன்று-கட்ட லைன்-ஃபேட் நிரந்தர-காந்த மோட்டார் ஒரு சுய-தொடக்க திறன் அதிக செயல்திறன் மற்றும் மாறுபட்ட சுமையுடன் நிலையான வேகத்தில் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
வாகன சந்தை உலக வர்த்தகத்தில் மிகப்பெரிய பிரிவுகளில் ஒன்றாகும். உலகில் வாகன ஏற்றுமதி வர்த்தகத்தின் ஆண்டு அளவு, உலக ஏற்றுமதியில் 10 சதவீதத்தை கொண்டுள்ள ஒரு பெரிய அளவிலான டிரம் மோட்டாராக வளர்ந்துள்ளது. மாடல்களை மாற்றுதல், எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல், செலவுகளைக் குறைத்தல் மற்றும் தரத்தை சமரசம் செய்யாமல் பயனர் வசதியை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை வேகமாக உலகமயமாக்கல் உலகில் வாகனத் துறையின் மிக முக்கியமான சவால்களாகும். எனவே சிறந்த தரம், சாதகமான செலவுகள், எரிபொருள் திறன் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்புகள் ஆகியவற்றிற்காக உலகளவில் இந்தத் துறையில் தொழில்துறை ஒத்துழைப்புகளை ஆராய வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. எனவே, வாகனத் தொழிலை மிதமிஞ்சிய மற்றும் போட்டித்தன்மையுடன் வைத்திருக்க, தகவல் பரிமாற்றத்தின் தேவை இப்போது அதிகமாக உள்ளது. மூன்றாம் உலக நாடுகளில், உள்நாட்டு வளர்ச்சியின்மை, தேவையான திறன் நிலை மற்றும் தொழில்துறை உள்கட்டமைப்பு இல்லாததால், நிறுவனமயமாக்கப்பட்ட அமைப்பு இல்லை. கையகப்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை காப்புப் பிரதி எடுக்கவும் அதன் உறிஞ்சுதலை எளிதாக்கவும் கிடைக்கிறது.
வெஃப்ட்லெஸ் பீட் வடிவமைப்பு நீண்ட காலமாக இருந்து வருகிறது, இன்னும் பல பயணிகள் கார், பஸ், டிரக் மற்றும் விவசாய டிராக்டர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறந்த மணி வடிவமைப்பு என்பது குறைந்த குறுக்குவெட்டுடன் கூடிய அதிக வலிமை கொண்ட நெகிழ்வான கேபிள் மற்றும் ரப்பர் செய்யப்பட்ட நைலான், ரேயான் அல்லது எஃகு கம்பி பக்க சுவரால் மூடப்பட்டிருக்கும். அடிப்படை டயர் மணி வடிவமைப்புகள் பல காயம் அடுக்குகளின் இணை கம்பிகளின் ரப்பரைஸ் செய்யப்பட்ட ரிப்பன் மற்றும் தேவையான வலிமையை வழங்க போதுமான எண்ணிக்கையிலான சுழல்களில் தொடர்ச்சியான கம்பி காயத்துடன் கூடிய வெஃப்ட்லெஸ் பீட் ஆகும். மேக்னடிக் டேப் ரெக்கார்டிங் டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்தியாவில்.வெஃப்ட்லெஸ் பீட் தோல்விகள் பொதுவாக ஒன்றுடன் ஒன்று இணை கம்பி ரிப்பனின் முடிவில் இருந்து சுமார் 5 செ.மீ. இந்த தோல்விக்கான காரணம் பொதுவாக மவுண்டிங் செயல்முறையாகும், இதில் டயர் மணியின் விட்டம் விளிம்பின் கிணற்றில் ஏற்றும் செயல்முறையின் போது மாற்றப்படுகிறது. டயர் மணிகளின் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் பெருகிவரும் மற்றும் இறுதி பயன்பாட்டு நிலைமைகளின் அறியப்பட்ட அழுத்தங்களின் கீழ். வெஃப்ட்லெஸ் பீட் பொதுவாக ஒரு தொடர்ச்சியான ரப்பர் டேப் அல்லது ரிப்பன்களில் இணையாக ஐந்து எஃகு கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு மென்மையான இன்சுலேடிங் ரப்பரில் கம்பிகளை தளர்வாகப் பாதுகாக்கிறது.
தற்போதைய ஆய்வு, நேரடி டோபமைன் அகோனிஸ்ட் அபோமார்ஃபினுக்கு நடத்தை உணர்திறனின் சூழல் சார்ந்து தூண்டுதல் மற்றும் பதில் காரணிகளின் பங்கை மதிப்பிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு சோதனைகளில், ஆண் விஸ்டார் எலிகளுக்கு 24-லிருந்து 72-மணி நேர இடைவெளியில் நேரடி டோபமைன் அகோனிஸ்ட், அபோமார்ஃபின் அல்லது வாகனத்தின் ஊசிகள் மீண்டும் மீண்டும் கொடுக்கப்பட்டன மற்றும் திறந்தவெளி செயல்பாட்டு டிரம் அல்லது இயங்கும் சக்கரத்தில் 30 நிமிடங்களுக்கு லோகோமோட்டார் செயல்பாடு சோதிக்கப்பட்டது. சோதனை 1 இல், செயல்பாட்டு டிரம் அல்லது இயங்கும் சக்கரத்தில் எட்டு செயல்பாட்டு அமர்வுகளுக்குப் பிறகு, ஒவ்வொரு மருந்து நிலையிலும் (அபோமார்ஃபின் அல்லது வாகனம்) ஒரு பாதி எலிகள் மாற்று செயல்பாட்டு சோதனை சூழலில் சோதிக்கப்பட்டன. இரண்டு செயல்பாட்டு சோதனைச் சூழல்களிலும், அபோமார்ஃபின் மீண்டும் மீண்டும் சிகிச்சையுடன் லோகோமோட்டர் செயல்பாட்டை படிப்படியாக அதிக அளவில் உருவாக்கியது. மேலும், அபோமார்பினுக்கான உணர்திறன் சோதனைச் சூழல்களில் முழுமையாக மாற்றப்பட்டது. அதாவது, ஒரு சோதனை சூழலுடன் தொடர்புடைய அபோமார்ஃபின் கொடுக்கப்பட்ட எலிகள், மாற்று சூழலில் சோதிக்கப்படும்போது சமமான உணர்திறனைக் காட்டுகின்றன.
டிரம் மோட்டாருக்கான எலக்ட்ரிக்கல் டிரைவ் யூனிட், டிரம் மோட்டாருக்கு, எலக்ட்ரிக்கல் டிரைவ் யூனிட்டுக்கான பின்புற ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் டிரம் மோட்டாரை உற்பத்தி செய்வதற்கான எலக்ட்ரிக்கல் டிரைவ் யூனிட்டை உருவாக்கும் முறை ஆகியவற்றுடன் இந்த கண்டுபிடிப்பு தொடர்புடையது. டிரைவ் யூனிட் ஒரு ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரைக் கொண்ட ஒரு மின் இயக்கி கருவியைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு ஸ்டேட்டர் ஹவுசிங்கில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், இது ஒரு நீளமான அச்சில் நீண்டுள்ளது, ஒரு கேபிள் , இதில் கேபிளின் முதல் பகுதி டிரைவ் கருவியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு திரவ உறை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. கேபிளின் இரண்டாவது பிரிவில், லிட்ஜ் கம்பிகள் கொண்ட தனித்தனி கோடுகள் உள்ளன, இதில் ஸ்டேட்டர் வீட்டுவசதியின் ஒரு முனையில் பின்புற விளிம்பு அமைக்கப்பட்டிருக்கும், பின்புற விளிம்பு ஸ்டேட்டரின் உட்புறத்தில் இருந்து விலக்கப்பட்ட ஒரு முனைப் பக்கத்தில் வருடாந்திர இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது. வீடுகள், இதில் திரவ உறைவு வளைய இடத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
இந்தியாவின் தகவல் தொழில்நுட்ப வன்பொருள் பிரிவு, கூறுகள் மற்றும் nished பொருட்களின் இறக்குமதியை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. தமிழ்நாட்டின் ஹார்டுவேர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் துறையை ஆய்வு செய்த பிறகு, எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஹார்டுவேர் துறைகளின் தேக்கம், பின்தங்கிய இணைப்புகளை உருவாக்கத் தவறியதாலும், தாராளமய இறக்குமதி ஆட்சியாலும், திறனை வளர்ப்பதற்குப் பதிலாக வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கத்தில் கவனம் செலுத்திய அந்நிய நேரடி முதலீட்டுக் கொள்கையாலும் உருவாகிறது என்று இந்தக் கட்டுரை வாதிடுகிறது. தொழில்துறையின் இறக்குமதி-தீவிர தன்மை, திறன் இடைவெளிகள் மற்றும் குறிப்பாக நடுத்தர மற்றும் சிறிய அளவிலான உற்பத்தியாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் உள்கட்டமைப்பு தடைகள் ஆகியவற்றை இந்த ஆய்வு எடுத்துக்காட்டுகிறது.
அரசாங்கப் பங்கேற்புடன் தளவாட சேவை விநியோகச் சங்கிலிகளின் நெகிழ்ச்சியான உத்தியானது, உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பாளர்களுக்கு அபாயங்களைக் குறைப்பதற்கான ஒரு பயனுள்ள நடவடிக்கை மட்டுமல்ல, அரசாங்கத்தின் நவீன இடர் மேலாண்மைத் திறனின் முக்கிய அங்கமாகும். மேக்னடிக் டேப் ரெக்கார்டிங் டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்தியாவில்.ரிஸ்க் சொசைட்டியின் கண்ணோட்டத்தில், இந்தத் தாள் அவசரநிலைகள் இருப்பதை முன்னறிவிக்கிறது, தளவாட சேவை விநியோகச் சங்கிலியில் நெகிழ்வான திறனை உட்பொதிக்கிறது, அரசாங்கம், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் மத்தியில் ஒரு முத்தரப்பு பரிணாம விளையாட்டு மாதிரியை நிறுவுகிறது மற்றும் உத்தி தேர்வு செயல்முறையை முறையாக பகுப்பாய்வு செய்கிறது. அரசாங்கத்தின் பங்கேற்பு. இந்த அடிப்படையில், எண்ணியல் சோதனைகள் மூலம், இந்தக் கட்டுரை மைக்ரோ அளவில் வெவ்வேறு கொள்கைகளுடன் மேற்பார்வை உணர்திறனை ஆராய்கிறது, அரசாங்க வெகுமதி மற்றும் தண்டனை பட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தால் ஏற்படும் தாக்கத்தை ஆராய்கிறது, மேலும் மூலோபாயத் தேர்வு செயல்முறையின் சிக்கலான ஆராய்ச்சியை மேலும் நிறைவு செய்கிறது. யதார்த்தம்.
கடந்த சில தசாப்தங்களில், கார்ப்பரேட் சமூகப் பொறுப்பு என்பது அறிவார்ந்த ஆராய்ச்சியில் அதன் முக்கியத்துவத்தைக் குறித்தது. இந்த பிரபல்யத்தின் அதிகரிப்பு உலகமயமாக்கல் மற்றும் சர்வதேச வர்த்தகத்தின் ஒரு பகுதியாகும், ஏனெனில் உலகமயமாக்கலின் சகாப்தம் பல ஆடை சில்லறை விற்பனையாளர்கள் உற்பத்தி தொழிற்சாலைகளை சொந்தமாக வைத்திருக்கவில்லை, ஆனால் அவுட்சோர்சிங் உற்பத்திக்கு ஆதரவாக தங்கள் உற்பத்தியை விலக்கியுள்ளனர். மேக்னடிக் டேப் ரெக்கார்டிங் டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்தியாவில்.மலிவான உழைப்பு மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி செலவுகள் ஆகியவை வளரும் நாடுகளை கவர்ச்சிகரமான அவுட்சோர்சிங் இடங்களாக மாற்றுகின்றன. இந்த காரணத்திற்காக, உலகளாவிய ஆடை விநியோக சங்கிலியில் இந்தியா முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்திய ஜவுளி மற்றும் ஆடை உற்பத்தித் துறை சுமார் 45 மில்லியன் மக்களைப் பணியமர்த்துகிறது, இது விவசாயத்திற்கு அடுத்தபடியாக இந்தியாவில் இரண்டாவது பெரிய வேலைகளை வழங்குபவராக ஆக்குகிறது மற்றும் நாட்டின் மொத்த ஏற்றுமதியில் கிட்டத்தட்ட 11% பங்கைக் கொண்டுள்ளது.
மும்பையில் டிஎம்எம்ஏவின் பொன்விழா கொண்டாட்டங்களில் உரையாற்றிய திரு. வரதராஜ், ஜவுளிப் பொறியியல் துறையில் தற்போது ஆண்டுக்கு ரூ. 8,048 கோடிகள் நிறுவப்படும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஜவுளித் தொழிலின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காகத் தொழில்துறையானது அதன் திறனை மேலும் மேம்படுத்திக் கொள்ள முடியும்.
இந்தியாவில் உள்ள டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள், கன்வேயர் பெல்ட் அல்லது அதுபோன்ற போக்குவரத்து சாதனங்களை ஓட்டுவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது, மேலும் மோட்டார் ஆர்மேச்சருக்கும் சுழலும் டிரம்மிற்கும் இடையே டிரம்மின் ஒரு முனையில் இரண்டு செட் பிளானட் கியர்களை உள்ளடக்கிய கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் வழங்கப்படுகிறது. டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் இறுதி அட்டைகள் வழியாக விரிவடைந்து வெளிப்புற சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஜர்னல்களின் வழிமுறைகள், கிரகத்தின் கியர் முனைக்கு எதிரே உள்ள டிரம்மின் முடிவில் உள்ள ஜர்னல் ஒரு ஸ்டேட்டர் எண்ட் கவர் மற்றும் பிளானல் வீல்களில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. சுழலும் டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் உட்புறப் பற்களுடன் ஈடுபட்டுள்ள மற்ற கிரக கியர் தொகுப்பு, ஸ்டேட்டர் முதல் பிளானட் கியர் செட்டின் வருடாந்திர சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கிரக கியர் இரண்டாவது கிரக கியர் தொகுப்பின் உறுப்பினர்களை தக்கவைத்துக்கொள்ளும் கூறப்பட்ட வருடாந்திர சக்கரத்துடன் பாதுகாக்கப்பட்ட டிரம்மின் கிரக கியர் முனையில் உள்ள இதழுடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த கண்டுபிடிப்பின் நோக்கம் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் டிரைவில் கட்டுமானம் ஆகும், அங்கு டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் போன்ற ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், சுழலாத தண்டு மீது ஸ்டேட்டரைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தாங்கு உருளைகள், இணைக்கப்பட்ட ரோட்டார் போன்ற சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திர கட்டுமானத்தை இயக்க (ஆக்சுவேட்டர்). ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் கன்வேயரின் சுழலி, கன்வேயரின் டிரைவிங் ரோல் போன்ற இயந்திர கட்டுமானத்தின் (ஆக்சுவேட்டர்) நேரடியாக செயல்படும் பகுதியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் ரோட்டரை ஒரு கப்பி ஷெல்லாக உருவாக்கலாம், இது ஒரு நிலையான வெற்றிட பெட்டியை உள்ளடக்கிய வெற்றிட பெல்ட் கன்வேயரின் ஒரு பகுதியாகும், ரோட்டார் டிரைவ் மேலும் உள்ளடக்கியது: சுழற்றாத தண்டு வெற்றிடத்துடன் இணைக்கப்பட்ட குறைந்தபட்சம் ஒரு துணை அடைப்புக்குறியால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பெட்டி. இந்த கண்டுபிடிப்பின் பொருளும் தொடர்புடைய நோக்கத்திற்கான முறையாகும்.
ஒரு குறைக்கப்பட்ட அளவிலான டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் கடினமான டிரம்மின் சுழற்சி அச்சில் சுழலும் விரிவாக்கப்பட்ட அளவிலான கடினமான டிரம்முடன் இணைந்துள்ளனர். மின்சார சக்தியின் ஒரு ஆதாரம் டிரம் மோட்டார் ரோலரைச் சுழற்றுகிறது, இதன் மூலம் தானியங்கு மற்றும்/அல்லது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட உணவு செயல்முறை வரிகளில் டம்ப்லிங் மற்றும்/அல்லது பூச்சு சேவைக்கான கடினமான டிரம்மை சுழற்றுகிறது.
வாகன பிரேக் சாதனத்தில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மாற்றத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் பார்க்கிங் பிரேக் விசையை வெளியிடும் போது மின்சார இயக்கியின் திரும்பும் நிலையைத் தீர்மானித்தல் டிரம் பிரேக்கின் பார்க்கிங் பிரேக் லீவருடன் இணைக்கப்பட்ட பிரேக் கேபிளுடன் மின்சார மோட்டாரின் மற்ற திசை செயல்பாட்டின் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வெவ்வேறு வடிவங்களின் தாள்களைச் செயலாக்கும் இயந்திரம், நியூமேடிக் முனை சேனல்களுடன் வெளிப்புற ஸ்லீவ் கொண்ட நியூமேடிக் டிரம் மற்றும் வடிவமைப்பைச் சார்ந்து முனை சேனல்களை மறைப்பதற்கு ஒரு உள் ஸ்லீவ் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. நியூமேடிக் டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் பறக்கும் வடிவ மாற்றத்தை மேற்கொள்ள இயந்திரம் இயங்கும் போது வெளிப்புற ஸ்லீவ் தொடர்பான உள் ஸ்லீவ் சுழற்ற ஒரு மோட்டார் வழங்கப்படுகிறது.
தற்போதைய கண்டுபிடிப்பின் படி வாகன கதவு தொகுதி வழங்கப்பட்டுள்ளது: உள் பேனலின் திறப்புடன் இணைக்கப்பட்ட தளம்; அடிவாரத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஜன்னல் கண்ணாடியை உயர்த்தும்/குறைக்கும் சாதனம், ஜன்னல் கண்ணாடியை இழுக்க ஜன்னல் கண்ணாடி கேபிள், ஜன்னல் கண்ணாடி கேபிளை முறுக்குவதற்கு ஒரு ஜன்னல் கண்ணாடி டிரம், ஜன்னல் கண்ணாடி உயர்த்தும்/குறைக்கும் மோட்டார் ஜன்னல் கண்ணாடி டிரம் சுழற்றுவது, மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடி கேபிளை வழிநடத்த குறைந்தபட்சம் ஒரு கப்பி; மற்றும் கப்பியை ஆதரிப்பதற்கான ஒரு ஆதரவு, ஆதரவு அடித்தளத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் உள் பேனலின் திறப்பின் விளிம்பு பகுதியால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
உணவுத் தொழிலில் உள்ள சுகாதாரத் தேவைகளுக்கு உகந்த டிரம் மோட்டார்; குறிப்பாக டிரம் மோட்டார் கன்வேயர் பெல்ட்களை ஓட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கண்டுபிடிப்பின் ஒரு உருவகம், டிரம் ஷெல்லுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு டிரம் ஷெல்லை உள்ளடக்கிய டிரம் மோட்டாரை வெளிப்படுத்துகிறது, இது கியர்டு விளிம்புடன் இணைக்கப்பட்ட முதல் உள் முனை தொப்பி, விரிவடையும் உறுப்புடன் ஒரு விரிவடையும் உறுப்புடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டாவது உள் முனை தொப்பி. இரண்டாவது உள் முனை தொப்பியை லாக்கிங் ஃபிளேன்ஜில் இணைக்கும்போது டிரம் ஷெல்லில் இரண்டாவது உள் முனை தொப்பியை பாதுகாக்கவும்.
கன்வேயர் பெல்ட்டை ஓட்டுவதற்கான டிரம் மோட்டாருடன் தொடர்புடையது, அதில் ஒரு வெற்று இடத்தைக் கொண்ட டிரம் மோட்டார் ஷெல், வெற்று இடத்தில் அப்புறப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் கூறுகள், அதாவது ஒரு ரோட்டார் மற்றும் ஒரு ஸ்டேட்டர், முதல் தாங்கி ஜர்னல் ஆகியவை முதல் முனையில் அகற்றப்படுகின்றன. டிரம் மோட்டார் ஷெல் மற்றும் இரண்டாவது தாங்கி ஜர்னல் டிரம் மோட்டார் ஷெல்லின் இரண்டாவது முனையில் அப்புறப்படுத்தப்படுகிறது, இதில் ரோட்டரும் ஸ்டேட்டரும் இயந்திரத்தனமாக டிரம் மோட்டார் ஷெல் மற்றும் முதல் மற்றும் இரண்டாவது தாங்கி ஜர்னல்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, அதாவது ரோட்டருக்கு இடையில் ஒரு உறவினர் சுழற்சி மற்றும் ஸ்டேட்டர் டிரம் மோட்டார் ஷெல் மற்றும் முதல் மற்றும் இரண்டாவது தாங்கி ஜர்னல்களுக்கு இடையே ஒரு ஒப்பீட்டு சுழற்சியைக் கொண்டுவருகிறது. மேக்னடிக் டேப் ரெக்கார்டிங் டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்தியாவில்.டிரம் மோட்டாரிலிருந்து இணைக்கப்பட்ட சங்கிலி பெல்ட்டுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்தும் சங்கிலி சக்கரத்துடன் இந்த கண்டுபிடிப்பு மேலும் தொடர்புடையது. கண்டுபிடிப்பின் படி, டிரம் மோட்டார் ஷெல் குறைந்தபட்சம் ஒரு முறுக்கு பரிமாற்றப் பிரிவை உள்ளடக்கியதாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இதில் டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர் ஷெல்லின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் பலகோண குறுக்குவெட்டு உள்ளது.
ரெக்கார்டிங் கன்ட்ரோல் பகுதி 9 இல், ஒவ்வொரு செட்டிங் நேரத்திற்கும் ஒரு ரெக்கார்டிங் பகுதி ஒரு பக்க ரெக்கார்டிங் டெர்மினேஷன் ப்ராசஸிங் புரோகிராம் செயல்படுத்தப்பட்டு, ரெக்கார்டிங் பேப்பர் 17 இன் வெளியேற்றம் காத்திருக்கிறது. காகித வெளியேற்றம் கண்டறியப்பட்டால், டிரைவிங் சர்க்யூட்டின் கட்டுப்பாட்டின் காரணமாக டிரம் மோட்டாரின் சுழற்சியை நிறுத்துவது போன்ற ஒரு முடிவுக்கு செயலாக்கம் செய்யப்படுகிறது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு, அனைத்து வரவேற்பு படத் தரவுகளின் டிகோடிங் நிறுத்தப்பட்டது, ஒரு பதிவு அறிவுறுத்தல் கொடி மீட்டமைக்கப்படும். நிரல் செயல்படுத்தப்படும் போது பதிவு பேப்பர் 17 இல்லாமை போன்ற பிழை உருவாக்கப்படும் போது, ஒரு குறுக்கீடு மூலம் பிழை செயலாக்கம் செய்யப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு டைமரின் செயல்பாடு நிறுத்தப்பட்டு, டிரம் மோட்டார் மற்றும் பலகோண கண்ணாடியின் சுழற்சிகள் இடைநிறுத்தப்படுகின்றன.
ஒரு பிரதான தண்டு ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட பகுதியின் வெளிப்புற சுற்றளவிலிருந்து நீட்டிக்கப்படும் தண்டு உருளைப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு டிரம் ஒரு டிரம் பிளேட் பகுதியின் வெளிப்புற சுற்றளவில் இருந்து ஒரு டிரம் உருளைப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் உருளைப் பகுதியின் அச்சு முன்னோக்கி முனை தண்டு உருளைப் பகுதியின் உட்புறத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேக்னடிக் டேப் ரெக்கார்டிங் டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்தியாவில்.தண்டு உருளைப் பகுதியின் உட்புறத்தில் கிளட்சின் உராய்வு ஈடுபாடு அலகு வழங்கப்படுகிறது. ஒரு மோட்டார் ஜெனரேட்டரில் ஒரு சுழலி உள்ளது, இது பெரிய விட்டம் கொண்ட பகுதி மற்றும் தண்டு உருளைப் பகுதியின் வெளிப்புறச் சுவர்களில் உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டு ஸ்டேட்டருடன் தொடர்புடைய சுழலும். உள்ளீட்டு தண்டின் உட்புறத்தில் வேலை செய்யும் எண்ணெய் விநியோக பாதை உருவாகிறது.
தற்போதைய கண்டுபிடிப்பு டிரம் அளவை சேர்க்காமல் உலர்த்தும் அளவை மேம்படுத்தும் திறன் கொண்ட உலர்த்தி அல்லது சலவை உலர்த்தியை வழங்குகிறது மற்றும் எளிதில் பராமரிக்கும் திறன் கொண்டது. உடைகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான ரோட்டரி டிரம், ரோட்டரி டிரம் ஓட்டுவதற்கு ஒரு மோட்டார் மற்றும் ரோட்டரி டிரம்மை தாங்கி உலர்த்துவதற்கு ஒரு கேபினெட் ஆகியவற்றைக் கொண்ட உலர்த்தி, ரோட்டரியில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட துணியை நேரடியாக ஊதுவதற்கான ஒரு பொறிமுறையை உலர்த்தியதில் வழங்கப்பட்டுள்ளது. டிரம் உலர்த்துவதற்கு உலர்த்தும் போது, பொறிமுறையானது ஒரு ஊதுகுழல் மற்றும் ஊதுகுழலின் ஊதுகுழலின் பக்கத்தில் ஒரு முனை ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் முனை டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் மேல் பகுதியில் அமைக்கப்பட்டு இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட உறுப்பினர்களைக் கொண்டது.
திடமான தானியங்கி பயிற்சி மற்றும் டெலிவரி பிரிப்பான் வழங்கல் இது மோட்டார் மூலம் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டை கடத்துகிறது, மையவிலக்கு டிரம் மற்றும் கூம்பு பலகையுடன் ஒரே நேரத்தில் திரும்புகிறது, புரட்சியின் காரணமாக மையவிலக்கு டிரம்மை மையவிலக்கு விசையுடன் வெளியேற்றும் இலக்குகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள திரவம், அது திடமானதை மட்டும் சாஸர் பில்லுக்கு விட்டுச்செல்கிறது. மையவிலக்கு டிரம், மீண்டும், அது இரண்டு பிஸ்டன்களை இழுக்கிறது, அவை உள்ளே உள்ள சுழல் மூட்டு தளத்தின் டிரான்ஸ்மிஷன் சிலிண்டர் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் ரோட்டரி மூட்டு தளம் மற்றும் சாஸரை ஒரே நேரத்தில் பேக் செய்வதன் மூலம் கீழ் பகுதிக்கு நகர்த்துகிறது, சுட்டிக்காட்டிய பின் திடமான மற்றும் துளியை வழங்குகிறது. பாதையில், இது டிரம் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களால் திடப்பொருளை வழங்குகிறது மற்றும் சாஸரின் புரட்சியின் காரணமாக மையவிலக்கு விசையை பாதையிலிருந்து துப்பாக்கிச் சூடு தளத்திற்குச் சென்று சேகரிக்கிறது, வேலையின் நோக்கம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.
