ஹெர்ரிங்போன் கியர்கள், ஸ்பர் கியர்கள் மற்றும் ஹெலிகல் கியர்கள் இடையே உள்ள வேறுபாடு
ஹெலிகல் கியர்கள் சரியாக ஹெலிகல் கியர்கள் அல்ல. ஹெலிகல் கியர்கள் என்பது இரண்டு ஹெலிகல் கியர்களின் மெஷிங் முறை என்று கூற வேண்டும், அவை விண்வெளியில் சக்தியை கடத்தும் வெவ்வேறு திசைகளால் வேறுபடுகின்றன.
சாதாரண ஸ்பர் கியர்கள் ஒரே நேரத்தில் பல் அகலத்தில் மெஷிங்கில் நுழைகின்றன, இதன் விளைவாக அதிர்ச்சி அதிர்வு சத்தம் மற்றும் சீரற்ற பரிமாற்றம் ஏற்படுகிறது.
நேரான பற்களை விட ஹெலிகல் உருளை கியர் பரிமாற்றம் சிறந்தது, மேலும் அதிவேக மற்றும் கனரக-கடமைக்கான மைய தூரத்தை குறைக்கலாம்.
ஹெலிகல் கியர்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்:
1. மெஷிங் மேற்பரப்பு சிறியதாக இருந்து பெரியதாக சிறியதாக மாறுவதால், மெஷிங் நிலையானது, தாக்கம் சிறியது மற்றும் சத்தம் குறைவாக இருக்கும்;
2. பெரிய சுமந்து செல்லும் திறன், வாழ்க்கை மற்றும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்;
3. சிறியது மற்றும் குறைக்க எளிதானது அல்ல, அளவு சிறியது;
4. ஆனால் அச்சு உந்துதல் பெரியது, ஹெர்ரிங்போன் கியர்-அச்சு உந்துதல் இல்லை, ஆனால் அது தொந்தரவாக உள்ளது.
ஹெலிகல் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் இரண்டு ஹெலிகல் கியர்களை ஒன்றாக இணைக்கிறது. நோக்கம்: விண்வெளியில் இரண்டு கட்ட-மாற்றப்பட்ட அச்சுகளுக்கு இடையே இயக்கத்தை மாற்ற.
அம்சங்கள்:
1. சுழல் திசையானது மைய தூரம் மற்றும் பரிமாற்ற விகிதத்தை மாற்றும்
2. சுழல் சுழற்சி மூலம் ஸ்டீயரிங் மாற்ற முடியும்
3. அணிய தொகுதி
4. தொடர்பு புள்ளி
5. சிறிய அச்சு விசை
இரட்டை ஹெலிகல் கியரின் ஹெர்ரிங்போன் கியர். இது கியர் வடிவத்தின் படி கியர் பரிமாற்ற வகைப்பாடு ஆகும். ஸ்பர் கியர் என்பது விமான கியர் பரிமாற்றத்தின் மிகவும் பொதுவான வடிவம். ஹெர்ரிங்போன் டூத் மெஷிங் அச்சு இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் மன அழுத்தத்தை நீக்கி, தாங்கும் சேதத்தை குறைக்கும். பல் மேற்பரப்பு தொடர்ச்சியான புள்ளி தொடர்பில் இருப்பதால், இரைச்சல் மற்றும் தாக்கம் சிறியதாக இருக்கும், ஆனால் தாங்கி மிகவும் கோருகிறது. உயர். பரிமாற்றத்தின் போது இது அச்சு சக்தியை உருவாக்குவதால், பொதுவாக அச்சு சக்தியை அகற்ற ஜோடிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஹெலிகல் கியர் தண்டின் மீது பக்கவாட்டு சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த விசையை அகற்ற, ஒரு கியர் இந்த விசையை அகற்ற எதிர் சமச்சீர் கொண்ட ஹெலிகல் கியராக உருவாக்கப்படுகிறது. இது ஒரு தனிப்பட்ட பாத்திரம் போல் தெரிகிறது, இது இரட்டை ஹெலிகல் கியர் என குறிப்பிடப்படுகிறது. ஹெர்ரிங்போன் கியர்கள் அதிக தற்செயல், சிறிய அச்சு சுமை, அதிக சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் நிலையான செயல்பாடு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஹெர்ரிங்போன் கியர் பிரேம் பிரதான மோட்டார் அல்லது மோட்டார் யூனிட்டின் முறுக்குவிசையை ரோலருக்கு அனுப்புவதற்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஹெர்ரிங்போன் கியர் செயலாக்கம் மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் உருவாக்கும் முறையால் செயலாக்கப்படலாம், ஆனால் ஹாப்பிங் முறையில் அனைத்து ஹெர்ரிங்போன் கியர்களையும் செயலாக்க முடியாது, மேலும் அரைக்கும் முறையால் செயலாக்க கடினமாக இருக்கும் ஹெர்ரிங்போன் கியர்கள் மிகவும் பொதுவானவை.
கியர் என்பது இயந்திர பரிமாற்றத்தில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான பகுதியாகும். கியர் உயர்தர மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீலால் ஆனது, மேலும் மேற்பரப்பு கார்பரைஸ் செய்யப்பட்டு கடினமாக்கப்படுகிறது. இது வலுவான தாங்கும் திறன் கொண்டது மற்றும் நீடித்தது. நடைமுறை பயன்பாடுகளில், ஹெலிகல் கியர்கள் அவற்றின் நிலையான பரிமாற்றம், குறைந்த தாக்கம், அதிர்வு மற்றும் சத்தம் காரணமாக அதிவேக மற்றும் அதிக-கடமை சூழ்நிலைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஹெலிகல் கியர்கள் சரியாக ஹெலிகல் கியர்கள் அல்ல. ஹெலிகல் கியர்கள் என்பது இரண்டு ஹெலிகல் கியர்களின் மெஷிங் முறை என்று கூற வேண்டும், அவை விண்வெளியில் சக்தியை கடத்தும் வெவ்வேறு திசைகளால் வேறுபடுகின்றன. சாதாரண ஸ்பர் கியர்கள் ஒரே நேரத்தில் பல் அகலத்தில் மெஷிங்கில் நுழைகின்றன, இதன் விளைவாக அதிர்ச்சி அதிர்வு சத்தம் மற்றும் சீரற்ற பரிமாற்றம் ஏற்படுகிறது. நேரான பற்களை விட ஹெலிகல் உருளை கியர் பரிமாற்றம் சிறந்தது, மேலும் அதிவேக மற்றும் கனரக-கடமைக்கான மைய தூரத்தை குறைக்கலாம். ஹெலிகல் கியர் குறைப்பான் என்பது ஒரு புதிய குறைப்பு பரிமாற்ற சாதனமாகும். மட்டு சேர்க்கை அமைப்பின் உகந்த மற்றும் மேம்பட்ட வடிவமைப்பு கருத்தை ஏற்றுக்கொள்வது, இது சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, பெரிய பரிமாற்ற முறுக்கு, நிலையான தொடக்க மற்றும் சிறந்த பரிமாற்ற விகித வகைப்பாடு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது விருப்பப்படி இணைக்கப்படலாம் மற்றும் பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பல்வேறு நிறுவல் நிலைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
அறிமுகம்:
கியர் பரிமாற்றத்தில் பல வகைகள் உள்ளன. அவற்றில், ஹெலிகல் உருளை கியர்களின் செயல்திறன் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்பர் உருளை கியர்களின் பரிமாற்ற திறன் ஹெலிகல் உருளை கியர்களை விட குறைவாக உள்ளது. ஹெலிகல் உருளை கியர் ஸ்பர் கியர் பொறிமுறையைப் போன்றது. ஹெலிகல் உருளை கியர் பரிமாற்றத்தின் சுமை தாங்கும் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக மைய தூரம் a ஐ குறைக்க பயன்படுத்தப்படலாம் மற்றும் அதிவேக செயல்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். ஹெலிகல் கியர் குறைப்பான் என்பது ஒரு புதிய குறைப்பு பரிமாற்ற சாதனமாகும். ஹெலிகல் கியர் குறைப்பான் அளவு சிறியது, எடை குறைந்தது மற்றும் சிக்கனமானது.
நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்:
நன்மை:
(1) நல்ல மெஷிங் செயல்திறன்: ஹெலிகல் உருளைக் கியரின் பற்களுக்கு இடையே உள்ள மெஷிங் செயல்முறை அதிகப்படியான செயல்முறையாகும், மேலும் பற்களின் மீதான விசை படிப்படியாக சிறியதாக இருந்து பெரியதாகவும், பின்னர் பெரியதிலிருந்து சிறியதாகவும் அதிகரிக்கிறது; ஹெலிகல் கியர்கள் அதிவேக, ஓவர்லோட் சூழ்நிலைக்கு ஏற்றது.
(2) பெரிய அளவிலான தற்செயல்: தற்செயல் அளவு அதிகரிப்பு கியரின் தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கிறது. இதன் மூலம் கியரின் ஆயுளை நீட்டிக்கும். தற்செயல் அளவு முக்கியமாக மெஷிங் நேரத்தைப் பொறுத்தது, மேலும் ஹெலிகல் கியரின் மெஷிங் நேரம் நீண்டது மற்றும் தொடர்பு பகுதி பெரியது, இது மன அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. மற்றும் பரிமாற்றத்தை நிலையானதாக ஆக்கி, அதன் பொருளாதாரத்தை அதிகரிக்கவும்.
(3) கச்சிதமான அமைப்பு: குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான பற்கள் சிறியதாக இருந்தால், அமைப்பு மிகவும் கச்சிதமானது.
குறைபாடுகள் மற்றும் திருத்தங்கள்:
ஹெர்ரிங்போன் கியர் உற்பத்தி மிகவும் சிக்கலானது.
விசையின் அச்சு கூறு கியர் பரிமாற்றத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும், இது சாதனங்களுக்கு இடையேயான உராய்வை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சாதனங்களை அணிய அல்லது சேதப்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது. ஹெலிகல் கியர்களின் முக்கிய தீமை என்னவென்றால், கியர்கள் மெஷ் செய்யும் போது அச்சு விசை கூறுகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. அச்சு விசை ஹெலிக்ஸ் கோணத்தால் ஏற்படுகிறது, மேலும் ஹெலிக்ஸ் கோணம் பெரியதாக இருந்தால், அச்சு விசை அதிகமாகும். ஹெலிகல் கியர் அதிகப்படியான அச்சு சக்தியை உருவாக்குவதைத் தடுக்க, வடிவமைப்பில் பொதுவாக = 8-15 என அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஹெர்ரிங்போன் கியர்கள் அச்சு கூறு சக்திகளின் செல்வாக்கைக் குறைக்கலாம், ஆனால் ஹெர்ரிங்போன் கியர்களின் உற்பத்தி மிகவும் சிக்கலானது. பொருளாதாரமற்றது.
ஹெலிகல் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் இரண்டு ஹெலிகல் கியர்களை ஒன்றாக இணைக்கிறது.
நோக்கம்: விண்வெளியில் இரண்டு கட்ட-மாற்றப்பட்ட அச்சுகளுக்கு இடையே இயக்கத்தை மாற்ற.
அம்சங்கள்:
(1) சுழல் திசையானது மைய தூரம் மற்றும் பரிமாற்ற விகிதத்தை மாற்றலாம்;
(2) சுழல் சுழற்சி மூலம் திசைமாற்றி மாற்றப்படலாம்;
(3) Fast wear;
(4) புள்ளி தொடர்பு;
(5) அச்சு சக்தி சிறியது.
வகைப்பாடு:
ஹெலிகல் கியர் குறைப்பான் என்பது ஒரு புதிய குறைப்பு பரிமாற்ற சாதனமாகும். இது சிறிய அளவு மற்றும் குறைந்த எடை போன்ற பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. உகந்த பண வடிவமைப்பு கருத்து காரணமாக, நன்மைகள் பல்வேறு பண்புகளின் சராசரி எடையுடன் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன. கடத்தப்பட்ட முறுக்கு அதிகரிக்கிறது, பரிமாற்ற விகிதம் நன்றாக தரப்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது நீடித்த மற்றும் சிக்கனமானது.
1. ஹெலிகல் கியர் குறைப்பான் ஈடுபடுங்கள்
இன்வால்யூட் ஹெலிகல் கியர் குறைப்பான் சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, அதிக சுமை திறன், அதிக செயல்திறன், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, வசதியான நிறுவல், பரந்த அளவிலான மோட்டார் சக்தி மற்றும் சிறந்த பரிமாற்ற விகித வகைப்பாடு ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பல்வேறு தொழில்களில் மெதுவாகத் தேவைப்படும் உபகரணங்களில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
2. ஹெலிகல் கியர் வார்ம் கியர் குறைப்பான்
ஹெலிகல் கியர் வார்ம் கியர் குறைப்பான் மோட்டாரின் நேரடி இணைப்பு வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் கட்டமைப்பு முதல்-நிலை ஹெலிகல் கியர் மற்றும் முதல்-நிலை வார்ம் கியர் டிரைவ் ஆகும். வெளியீடு ஆறு அடிப்படை நிறுவல் படிவங்களுடன், தண்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது முன்னும் பின்னும் ஓடக்கூடியது. ஹெலிகல் கியர் கடினமான பல் மேற்பரப்பு, நிலையான செயல்பாடு, பெரிய சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் வேலை செய்யும் சூழல் வெப்பநிலை -10℃～40℃. ஒத்த தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த தயாரிப்பு பெரிய வேக வரம்பு, சிறிய அமைப்பு மற்றும் வசதியான நிறுவலின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது. உலோகம், சுரங்கம், தூக்குதல், இலகுரக தொழில், இரசாயன தொழில், போக்குவரத்து, கட்டுமானம் மற்றும் பல போன்ற பல்வேறு இயந்திர உபகரணங்களின் குறைப்பு பொறிமுறையில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
ஹெலிகல் கியர்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஆட்டோமோட்டிவ் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள். பொதுவாக, அவை அதிவேக மற்றும் அதிக சுமை நிலைகளின் கீழ் வேலை செய்ய வேண்டும் மற்றும் குறைந்த அதிர்வு மற்றும் சத்தம் தேவை. அதிக வேகத்தில் அவற்றின் ஆற்றல்மிக்க செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் அதிர்வு மற்றும் இரைச்சலைக் குறைப்பதற்கும், பல் சுயவிவர மாற்றம் அவசியமான வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்முறை முறையாக மாறியுள்ளது.
ஹெலிகல் கியர்களின் சுயவிவரத்தை மாற்ற இரண்டு வழிகள் உள்ளன.
a என்பது சாய்ந்த மாற்றம், அதாவது, மாற்றியமைக்கப்பட்ட பல் மேற்பரப்பு பல் மேற்பரப்பு தொடர்புக் கோட்டின் திசையில் உள்ளது. இந்த வகையான மாற்றத்தின் கணக்கீட்டு முறைக்கும் ஸ்பர் கியருக்கும் இடையே அத்தியாவசிய வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் மாற்றியமைக்கும் மேற்பரப்பு மற்றும் உள்ளடக்கிய மேற்பரப்பு ஆகியவை தொடர்புக் கோட்டுடன் தொடுகோடு இருக்க வேண்டும், இது செயல்பாட்டில் உத்தரவாதம் அளிப்பது கடினம்.
b என்பது நேரான மாற்றம், அதாவது, மாற்றியமைக்கும் மேற்பரப்பு பல் திசைக்கு இணையாக உள்ளது, மேலும் முழு பல் மேற்பரப்பையும் தொழில்நுட்பத்தில் மென்மையான மேற்பரப்பில் செயலாக்க முடியும். உலகெங்கிலும் உள்ள நாடுகளில் உண்மையில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான மாற்றங்கள் நேரான மாற்றங்களாகும். இருப்பினும், ஹெலிகல் கியரின் பல் மேற்பரப்பின் தொடர்புக் கோடு சாய்ந்திருப்பதால், நேரான மாற்றம் தொடர்புக் கோட்டுடன் சுமை விநியோகத்தை மாற்றும், அல்லது முழு நீளம் அல்லாத தொடர்பாகவும் மாறும், பின்னர் தற்செயல் மற்றும் சுமை விநியோகத்தை மாற்றும். பற்களுக்கு இடையில், அதனால் பாரம்பரிய கியர் மாற்றும் கணக்கீட்டு முறை தோல்வி, மாற்றியமைக்கும் வடிவமைப்பின் சிரமம் பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.
பொதுவான சிக்கல்:
1. ஹெலிகல் கியர் குறைப்பவர்களின் பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் காரணங்கள்:
அ. வெப்பம் மற்றும் எண்ணெய் கசிவைக் குறைக்கிறது;
b. புழு கியர் உடைகள்;
c. டிரான்ஸ்மிஷன் பினியன் ஹெலிகல் கியர் உடைகள்;
ஈ. புழு தாங்கி சேதமடைந்துள்ளது.
2. ஹெலிகல் கியர் குறைப்பான்களின் பொதுவான பிரச்சனைகளுக்கான தீர்வுகள்
(1) சட்டசபை தரத்திற்கு உத்தரவாதம்
சட்டசபை தரத்தை உறுதிப்படுத்த தொழில்முறை கருவிகள் அவசியம். அசல் பாகங்கள் பொதுவாக பிரித்தெடுப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும் சிறந்த தேர்வாகும். இணைக்கப்பட்ட பாகங்களில் ஒன்று சேதமடைந்தால், ஜோடி மாற்றும் கொள்கை பொதுவாக கடைபிடிக்கப்படுகிறது. வெளியீட்டு தண்டு ஒன்றுசேரும் போது, சகிப்புத்தன்மைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: வெற்று தண்டு பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய முக்கிய பொருளாகும். சிராய்ப்பு, துரு அல்லது மேற்பரப்பு அழுக்கு இருந்தால், அது எதிர்கால பராமரிப்பில் பிரித்தலை பாதிக்கும்.
(2) மசகு எண்ணெய் மற்றும் சேர்க்கைகளின் தேர்வு
மசகு எண்ணெய் மற்றும் சேர்க்கைகளின் நோக்கம், குறைப்பான் நகர்வதை நிறுத்தும் போது ஒரு பாதுகாப்பு விளைவை அடைய, குறைப்பான் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் படலத்தின் ஒரு அடுக்கை இன்னும் இணைக்க வேண்டும். ஆயில் ஃபிலிம் பாதுகாப்பு இயந்திரத்தை அடிக்கடி தொடங்கும் போது அதன் ஆயுளை நீட்டிக்கும், அதே நேரத்தில் அதிக வேகத்திலும் அதிக சுமையிலும் இயங்காமல் இயந்திரத்தை பாதுகாக்கும். சேர்க்கைகளின் பயன்பாடு எண்ணெய் கசிவை திறம்பட தடுக்கவும், முத்திரை வளையத்தின் பணியை நீட்டிக்கவும், மென்மை மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை பராமரிக்கவும் முடியும். ஹெலிகல் கியர். வார்ம் கியர் குறைப்பான் மசகு எண்ணெய் பொதுவாக 220# கியர் எண்ணெய் ஆகும். சேர்க்கைகளின் பயன்பாடு பொதுவாக மோசமான நிலையில் உள்ளது, அதிக சுமை மற்றும் அடிக்கடி தொடங்குவதால் ஏற்படும் உறுதியற்ற தன்மை.
(3) குறைப்பான் நிறுவல் இடம் தேர்வு
இருப்பிடம் அனுமதிக்கும் இடத்தில், செங்குத்து நிறுவலைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். செங்குத்து நிறுவல் எண்ணெய் கசிவு போன்ற விரும்பத்தகாத நிலைமைகளை ஏற்படுத்தலாம்.
(4) உயவு பராமரிப்பு அமைப்பை நிறுவுதல்
"ஐந்து கோட்பாடுகள்" உயவு பராமரிப்பு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். முதலாவது, பொறுப்புகளின் தெளிவான பிரிவை அடைய வழக்கமான ஆய்வுகளை ஏற்பாடு செய்வது; பின்னர், வெப்பநிலையை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்த, பொதுவாக வெப்பநிலை உயர்வை 40 டிகிரிக்கு மிகாமல் கட்டுப்படுத்தவும், எண்ணெயின் வெப்பநிலை 80 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை; குறைப்பான் சரியாக உயவூட்டப்படுவதை உறுதிசெய்ய, எண்ணெயின் அளவு கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். எண்ணெயின் தரம் குறையும் போது அல்லது சத்தம் ஏற்பட்டால், உடனடியாக அதைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டு பராமரிப்புப் பணிகளைச் செய்யுங்கள்.
ஹெர்ரிங்போன் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் அதிக சக்தி மற்றும் பெரிய முறுக்கு பரிமாற்றத்திற்கு ஏற்றது.
உருளை கியர் டிரான்ஸ்மிஷனில் மூன்று வகையான மெஷிங் வடிவங்கள் உள்ளன: வெளிப்புற கியர் டிரான்ஸ்மிஷன், இது இரண்டு வெளிப்புற கியர்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு சக்கரங்களின் சுழற்சி எதிர்மாறாக உள்ளது; உள் மெஷிங் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன், இது ஒரு உள் கியர் மற்றும் ஒரு சிறிய வெளிப்புற கியர் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டு சக்கரங்கள் திசைமாற்றி ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்; ரேக் மற்றும் பினியன் டிரைவ் கியரின் சுழற்சியை ரேக்கின் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றலாம், அல்லது நேர்மாறாகவும்.
இது இணையான தண்டுகளுக்கு இடையில் பரிமாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவாக, பரிமாற்ற விகிதம் 8 ஐ அடையலாம், அதிகபட்சம் ஒற்றை கட்டத்தில் 20, இரண்டு நிலைகளில் 45, அதிகபட்சம் 60, மற்றும் மூன்றாவது கட்டத்தில் 200 மற்றும் அதிகபட்சம் 300. பரிமாற்ற சக்தி 100,000 கிலோவாட்களை அடையலாம், சுழற்சி வேகம் நிமிடத்திற்கு 100,000 புரட்சிகளை அடையலாம் மற்றும் சுற்றளவு வேகம் வினாடிக்கு 300 மீட்டர் அடையலாம். ஒற்றை-நிலை செயல்திறன் 0.96～0.99. ஸ்பர் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேக பரிமாற்றத்திற்கு ஏற்றது. ஹெலிகல் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் சீராக இயங்குகிறது மற்றும் நடுத்தர மற்றும் அதிவேக பரிமாற்றத்திற்கு ஏற்றது.
ஹெலிக்ஸ் கோணம் என்பது ஹெலிகல் கியர்களின் தனித்துவமான அம்சமாகும், இது ஸ்பர் கியர்களில் இல்லை, அதாவது ஸ்பர் கியர்களில் இல்லை. பொதுவாக, நாம் பொதுவாகக் குறிப்பிடும் ஹெலிகல் கியரின் ஹெலிக்ஸ் கோணம், குறியீட்டு உருளை மேற்பரப்பில் உள்ள ஹெலிக்ஸ் கோணத்தைக் குறிக்கிறது. பெரிய ஹெலிக்ஸ் கோணம், தற்செயல் பட்டம் அதிகமாகும், இது மென்மையான இயக்கம் மற்றும் சத்தம் குறைப்புக்கு மிகவும் உகந்ததாகும். எல்லாமே இருபக்கமே. ஹெலிக்ஸ் கோணத்தை அதிகரிப்பது பல நன்மைகளைத் தருகிறது என்றாலும், வேலையின் போது உருவாகும் அச்சு விசையும் அதிகரிக்கிறது, எனவே அதன் அளவு தரத் தேவைகள் மற்றும் வேலையின் செயலாக்கத் துல்லியத்தைப் பொறுத்தது, பொதுவாக 8-25. சத்தத்திற்கு சிறப்புத் தேவைகள் இருந்தால், சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப ஒரு பெரிய மதிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
சுழல் திசையின் தீர்ப்பு: முதலில், கியரின் அச்சை செங்குத்தாக அமைக்கிறோம், சுழலின் வலது பக்கம் அதிகமாக இருந்தால், அது வலது கை; இல்லையெனில், சுழலின் இடது பக்கம் உயர்-இடது ஆகும்.
