English English
Advantages of planetary

கிரக கியர் குறைப்பான் மற்றும் சாதாரண உருளை கியர் குறைப்பான் நன்மைகள்

கிரக கியர் குறைப்பான் மற்றும் சாதாரண உருளை கியர் குறைப்பான் நன்மைகள்

உருளை கியர் குறைப்பான் பரிமாற்றத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​கிரக கியர் குறைப்பான் பல தனித்துவமான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க குணாதிசயங்கள்: சக்தியை கடத்தும் போது, ​​அது சக்தி திசைதிருப்பலை நடத்தலாம்; அதே நேரத்தில், உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டு கோஆக்சியல் ஆகும், அதாவது வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் உள்ளீட்டு தண்டு ஒரே முக்கிய அச்சில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, சாதாரண கியர் டிரைவை மாற்றுவதற்கு கிரக கியர் குறைப்பான் இயக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பல்வேறு மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகளில் வேக அதிகரிப்பு மற்றும் வேகத்தை குறைக்கிறது.

கிரக கியர் குறைப்பான் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய அம்சங்கள் பின்வருமாறு.

1. நிலையான இயக்கம், தாக்கம் மற்றும் அதிர்வுக்கு வலுவான எதிர்ப்பு. ஒரே அமைப்பைக் கொண்ட பல கிரக கியர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டு, மையச் சக்கரத்தைச் சுற்றி சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதால், கிரக கியர் மற்றும் ரோட்டரி கையின் செயல்திறன் சக்தியை சமநிலைப்படுத்த முடியும். அதே நேரத்தில், கோஆக்சியல் குறைப்பான் மெஷிங்கில் ஈடுபடும் பற்களின் எண்ணிக்கையையும் அதிகரிக்கிறது, எனவே கிரக கியர் பரிமாற்றம் நிலையான இயக்கம், தாக்கம் மற்றும் அதிர்வுக்கு வலுவான எதிர்ப்பு மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

2. பரிமாற்ற விகிதம் பெரியது, இது இயக்கத்தின் தொகுப்பு மற்றும் சிதைவை உணர முடியும். கிரக கியர் பரிமாற்றத்தின் வகை மற்றும் கியர் பொருத்துதல் திட்டம் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், ஒரு சில கியர்களுடன் பெரிய பரிமாற்ற விகிதத்தைப் பெறலாம். இயக்கத்தை கடத்துவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் கிரக கியர் குறைப்பான் பரிமாற்றத்தில், அதன் பரிமாற்ற விகிதம் ஆயிரங்களை எட்டும். கிரக கியர் டிரான்ஸ்மிஷனின் பரிமாற்ற விகிதம் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​​​அது சிறிய அமைப்பு, சிறிய நிறை, சிறிய அளவு போன்ற பல நன்மைகளை இன்னும் பராமரிக்க முடியும் என்பதை சுட்டிக்காட்ட வேண்டும். மேலும், இது இயக்கத்தின் தொகுப்பு மற்றும் சிதைவை உணர முடியும். மாறுபட்ட வேகத்துடன் கூடிய சிக்கலான இயக்கங்கள்.

3. கிரக கியர் குறைப்பான் சிறிய அளவு, சிறிய நிறை, சிறிய அமைப்பு மற்றும் பெரிய தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கிரக கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆற்றல் திசைதிருப்பலைக் கொண்டிருப்பதால், மத்திய சக்கரங்கள் ஒரு கோஆக்சியல் டிரான்ஸ்மிஷனை உருவாக்குகின்றன, மேலும் உள் மெஷிங் கியர் ஜோடிகளின் பகுத்தறிவு பயன்பாடு, அதன் கட்டமைப்பை மிகவும் கச்சிதமாக மாற்றும். மேலும், சுமைகளைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்காக மையச் சக்கரத்தைச் சுற்றிப் பல கிரக கியர்கள் சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதால், ஒவ்வொரு கியரின் சுமையும் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் இந்த கியர்களுக்கு சிறிய தொகுதிகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, கோஆக்சியல் குறைப்பான் பெரிய உள் மெஷிங் தாங்கும் திறன் மற்றும் உள் கியர் வளையத்தின் அளவை கட்டமைப்பில் முழுமையாகப் பயன்படுத்துகிறது, இது அதன் ஒட்டுமொத்த அளவைக் குறைக்க உதவுகிறது. கட்டமைப்பு மற்றும் தாங்கும் திறனில் பெரியது. பொதுவாக, கிரக கியர் பரிமாற்றத்தின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களும் நிறைகளும் சாதாரண கியர் பரிமாற்றத்தின் 1/2~1/5 ஆகும் (அதாவது அதே சுமை நிலைகளின் கீழ்).

4. பிளானட்டரி கியர் ரீடூசரின் உயர் பரிமாற்ற செயல்திறன் கிரக கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டமைப்பின் சமச்சீரின் காரணமாக உள்ளது, அதாவது, பல சமமாக விநியோகிக்கப்பட்ட கிரக கியர்களைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் மைய சக்கரம் மற்றும் ரோட்டரி ஆர்ம் தாங்கியில் செயல்படும் எதிர்வினை சக்திகள் சமநிலையானது, இது பரிமாற்ற செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு உகந்தது. பரிமாற்ற வகை சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, கட்டமைப்பு அமைப்பு நியாயமானதாக இருக்கும்போது செயல்திறன் மதிப்பு 0.97~0.99 ஐ அடையலாம்.

கிரக கியர் குறைப்பான் மற்றும் சாதாரண உருளை கியர் குறைப்பான் நன்மைகள்

குறைப்பவரின் நீண்ட கால செயல்பாட்டில், உடைகள், கசிவு மற்றும் பிற தோல்விகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன.

முக்கியமானது:

1. கியர் ரியூசர் பேரிங் சேம்பர், ஹவுசிங் பேரிங் பாக்ஸ், ஹவுசிங் போர் பேரிங் சேம்பர் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் பேரிங் சேம்பர் உள்ளிட்டவை அணிந்திருக்கும். கியர் குறைப்பான் என்பது நிறுவனத்தின் முக்கிய உபகரணங்களில் ஒன்றாகும். செயல்பாட்டுச் செயல்பாட்டில் ஃபிட் கிளியரன்ஸ் கிடைத்தவுடன், அது டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் ஆகியவற்றிற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக ஒரு பெரிய பணிநிறுத்தம் விபத்து ஏற்படும், மேலும் நிறுவனம் பெரும் பொருளாதார இழப்பை சந்திக்கும். குறைப்பான் தாங்கி அறை அணிந்தவுடன், கூறுகளின் மாற்று செலவு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உற்பத்தி சுழற்சி நீண்டது. பொது பழுதுபார்க்கும் முறையானது தாங்கி அறையை பிரிப்பது, பழுதுபார்ப்பது மற்றும் வெல்ட் செய்வது, தாங்கி அறையை இயந்திரமாக்குவது அல்லது துளையை விரிவுபடுத்துவது மற்றும் எஃகு ஸ்லீவை செருகுவது, இது நேரத்தைச் செலவழிக்கும், உழைப்பு மற்றும் விலை உயர்ந்தது. மேற்கத்திய நாடுகளில், ரியூசர் பேரிங் சேம்பரின் தேய்மான சிக்கலைத் தீர்க்க பாலிமர் கலவைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றில், Meijiahua தொடர் ஒரு நல்ல பயன்பாட்டு விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது இயந்திர பண்புகள் மற்றும் நல்ல பிளாஸ்டிக் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் நிபந்தனையின் கீழ், சாதனங்களின் பழுதுபார்க்கும் நேரம் பெரிதும் குறைக்கப்படுகிறது, இது நிறுவனங்களுக்கு பெரும் பொருளாதார மதிப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த வகையான பிரச்சனை பொதுவாக பழுது வெல்டிங் மூலம் சரிசெய்வது கடினம். வார்ப்பிரும்புகளின் weldability மோசமாக உள்ளது மற்றும் வெல்டிங்கின் போது பாகங்களுக்கு மிகவும் தீவிரமான இரண்டாம் நிலை சேதத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது. மாற்று செலவு அதிகமாக உள்ளது மற்றும் நேரம் நீண்டது. Meijiahua பாலிமர் கலவைகளின் தனித்துவமான அமுக்க வலிமை, நல்ல பிளாஸ்டிக் சிதைவு மற்றும் சூப்பர் வலுவான இயந்திர செயல்திறன் போன்ற சிக்கல்களை சரிசெய்யும் போது விரைவான, வசதியான மற்றும் நீடித்த பண்புகளைக் காட்டுகிறது, நிறுவனங்களுக்கு மதிப்புமிக்க வேலையில்லா நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது, மேலும் நிறுவனங்களுக்கு புதிய பழுதுபார்ப்புகளை கற்றுக்கொள்ள உதவுகிறது. பராமரிப்பு தொழில்நுட்பங்கள். இதே போன்ற சிக்கல்களை மீண்டும் சந்திக்கும் போது, ​​நிறுவனங்கள் முதல் முறையாக அவற்றை சுயாதீனமாக தீர்க்க முடியும்.

2. ரிட்யூசரின் கியர் ஷாஃப்ட் விட்டம் அணியப்படுகிறது, மேலும் முக்கிய அணிந்த பாகங்கள் ஷாஃப்ட் ஹெட், கீவே போன்றவை.

3. குறைப்பவரின் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டின் தாங்கி நிலை அணிந்துள்ளது.

கிரக கியர் குறைப்பான் மற்றும் சாதாரண உருளை கியர் குறைப்பான் நன்மைகள்

4. தேய்மான பிரச்சனைக்கு, நிறுவனத்தின் பாரம்பரிய தீர்வு ரிப்பேர் வெல்டிங் அல்லது தூரிகை முலாம் பூசப்பட்ட பிறகு எந்திரம் பழுது பார்த்தல், ஆனால் இரண்டுக்கும் சில குறைபாடுகள் உள்ளன: பழுதுபார்க்கும் வெல்டிங்கின் அதிக வெப்பநிலையால் ஏற்படும் வெப்ப அழுத்தத்தை முற்றிலுமாக அகற்ற முடியாது, இது எளிதானது. பொருள் சேதத்தை ஏற்படுத்துதல், பகுதிகளின் வளைவு அல்லது முறிவுக்கு வழிவகுக்கும்; இருப்பினும், தூரிகை முலாம் பூச்சு தடிமனுக்கு உட்பட்டது, இது உரிக்க எளிதானது, மேலும் மேற்கூறிய இரண்டு முறைகளும் உலோக பழுதுபார்க்கும் முறைகள் ஆகும், இது "கடினமான மற்றும் கடினமான" ஒருங்கிணைப்பு உறவை மாற்ற முடியாது, மேலும் அவை மீண்டும் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும். பல்வேறு சக்திகளின் விளைவு. சில பெரிய தாங்கி நிறுவனங்களுக்கு, அந்த இடத்திலேயே சிக்கலைத் தீர்ப்பது சாத்தியமற்றது, மேலும் அவர்களில் பெரும்பாலோர் அவுட்சோர்சிங் பழுதுபார்ப்பை நம்பியுள்ளனர். சமகால மேற்கத்திய நாடுகளில், பாலிமர் கலவை பழுதுபார்க்கும் முறைகள் மேலே உள்ள சிக்கல்களைத் தீர்க்க பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் மீஜியாஹுவா தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை சூப்பர் ஒட்டுதல், சிறந்த அமுக்க வலிமை மற்றும் பிற விரிவான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. பழுதுபார்க்கும் பாலிமர் பொருட்களின் பயன்பாடு பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் எந்திரத்தைத் தவிர்க்கலாம், மேலும் பழுதுபார்க்கும் தடிமன் குறைவாக இல்லை. அதே நேரத்தில், உற்பத்தியின் உலோகப் பொருட்களுக்கு சலுகை இல்லை, இது உபகரணங்களின் தாக்கம் மற்றும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி, மீண்டும் அணியும் வாய்ப்பைத் தவிர்க்கும், மேலும் உபகரணக் கூறுகளின் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் நீட்டிக்கும், வேலையில்லா நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது. நிறுவனங்களுக்கு மற்றும் மிகப்பெரிய பொருளாதார மதிப்பை உருவாக்குகிறது. கசிவு பிரச்சனைக்கு, பாரம்பரிய முறையானது, ரியூசரை அகற்றி திறக்க வேண்டும், சீல் கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும் அல்லது முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், இது நேரத்தைச் செலவழிக்கும் மற்றும் உழைப்பு மட்டுமல்ல, சீல் விளைவை உறுதி செய்வது கடினம், மேலும் செயல்பாட்டில் மீண்டும் கசிவு ஏற்படும். . தளத்தில் கசிவைக் கட்டுப்படுத்த Meijiahua பாலிமர் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். உயர்ந்த ஒட்டுதல், எண்ணெய் எதிர்ப்பு மற்றும் 350% நீளம் ஆகியவற்றுடன், பொருட்கள் குறைப்பான் அதிர்வுகளின் தாக்கத்தை சமாளிக்க முடியும் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கான குறைப்பான் கசிவு சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.

சைக்ளோய்டல் பின் கியர் குறைப்பான் 24 மணிநேர தொடர்ச்சியான வேலை அமைப்புக்கு பொருந்தும் மற்றும் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.

2. ஒற்றை-நிலை சைக்ளோய்டல் பின் கியர் ரியூசரின் அவுட்புட் ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி திசையானது உள்ளீட்டு தண்டுக்கு நேர்மாறானது, மேலும் இரண்டு-நிலை சைக்ளோய்டல் பின் கியர் ரிடூசரின் வெளியீட்டு தண்டின் சுழற்சி திசையானது உள்ளீட்டு தண்டு.

3. சைக்ளோயிடல் பின் கியர் குறைப்பான் சுய-பூட்டுதல் விளைவு இல்லை.

4. சைக்ளோய்டல் பின் கியர் ரியூசரின் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் அச்சு விசையைத் தாங்க முடியாது.

5. அதிக சுமை ஏற்படக்கூடிய பயன்பாட்டு சந்தர்ப்பங்களில் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு சாதனம் நிறுவப்பட வேண்டும்.

6. கால் தட்டு வகை கிடைமட்ட சைக்ளோயிடல் பின் வீல் குறைப்பான் அதிர்வு இல்லாமல் மிகவும் திடமான கிடைமட்ட அடித்தளத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும். குறைப்பானை சாய்வாக நிறுவ வேண்டியிருக்கும் போது

7. ஃபிளேன்ஜ் வகை செங்குத்து சைக்ளோயிடல் பின் கியர் குறைப்பான் நிறுவும் போது, ​​வெளியீட்டு தண்டு செங்குத்தாக கீழ்நோக்கி உள்ளது.

8. கால் தட்டு கிடைமட்ட நிறுவல் மற்றும் விளிம்பு செங்குத்து நிறுவல் தவிர வேறு சிறப்பு நிறுவல் படிவங்கள் தேவைப்பட்டால், குறைப்பான் உயவூட்டலை உறுதி செய்ய தொடர்புடைய உயவு மற்றும் சீல் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

போதுமான நெகிழ் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு தடுப்பு.

9. கிரீஸுடன் உயவூட்டப்பட்ட சைக்ளோயிடல் பின் கியர் குறைப்பான் நிறுவல் கோணம் இலவசம்.

10. குறைப்பான் நிறுவலின் போது, ​​சரிசெய்தலுக்கு குஷன் தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்படலாம். குஷன் தொகுதிகள் உயரம் திசையில் மூன்றுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் குடைமிளகாய் சரிசெய்தலுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். இருப்பினும், தட்டையான குஷன் தொகுதிகள் குறைப்பு அளவுத்திருத்தத்திற்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும்.

11. பெரிய தாக்கம், அதிர்வு அல்லது அடிக்கடி தொடங்கும் பட்சத்தில், அடித்தளம் மற்றும் அடித்தளம் நங்கூரம் போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் லோகேட்டிங் பின்களால் (சுயமாக வழங்கப்பட்டவை) வலுப்படுத்த வேண்டும்.

12. நிலையான சைக்ளோய்டல் பின் கியர் ரியூசரின் உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டு உருளை மற்றும் பொதுவான தட்டையான விசைகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டு விட்டம் பரிமாண சகிப்புத்தன்மை ரூட் h6. சாதாரண தட்டையான விசைகளின் அளவு GB1096-79 வகைகள் மற்றும் சாதாரண பிளாட் விசைகளின் பரிமாணங்களுடன் இணங்க வேண்டும். இணைக்கும் விளிம்பின் கூட்டு GB9-1801 இன் (h79) படி பொருத்தப்பட வேண்டும்.

கிரக கியர் குறைப்பான் மற்றும் சாதாரண உருளை கியர் குறைப்பான் நன்மைகள்

13. சைக்ளோய்டல் பின் கியர் குறைப்பான் பொருத்தும் இயந்திரத்துடன் இணைக்க ஒரு இணைப்பு பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​அது ஒரு மீள் இணைப்பு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

14. பொருத்தப்பட வேண்டிய இயந்திரத்தின் இணைப்போடு குறைப்பான் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​இரண்டு அச்சுகளின் செறிவு இணைப்பின் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

15. சைக்ளோயிடல் பின் கியர் குறைப்பான் கியர் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுடன் இணைக்கப்படும் போது, ​​அவற்றின் அச்சுகளின் இணையான தன்மை உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.

16. டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு ஸ்ப்ராக்கெட் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​கியர் சங்கிலியை அதிகமாக தளர்த்த வேண்டாம், அல்லது தொடங்கும் போது தாக்க விசை உருவாக்கப்படும்.

17. இணைத்தல், கியர், சங்கிலி சக்கரம் மற்றும் பிற இணைக்கும் துண்டுகள் சைக்ளோயிடல் பின் கியர் குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டுடன் இணைக்கப்படும் போது, ​​நேரடி சுத்தியல் அனுமதிக்கப்படாது. தண்டு நீட்டிப்பு முனையில் உள்ள திருகு துளை வழியாக போல்ட் திருகப்பட்டு, அழுத்தும் தட்டு வழியாக அழுத்த வேண்டும்.

18. நிறுவிய பின், குறைப்பான் முறையான பயன்பாட்டிற்கு முன் சோதனை செயல்பாட்டில் வைக்கப்பட வேண்டும். சுமை இல்லாத செயல்பாடு சாதாரணமாக இருக்கும்போது, ​​படிப்படியாக ஏற்றி இயக்கவும்.

DSZR தொடர் ஹெலிகல் கியர் மோட்டாரின் அம்சங்கள்:

1. அதிக மட்டு வடிவமைப்பு: பல்வேறு வகையான மோட்டார்கள் அல்லது பிற சக்தி உள்ளீடுகளை வசதியாகப் பயன்படுத்தலாம். ஒரே வகை இயந்திரம் பல ஆற்றல் மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பல்வேறு மாதிரிகள் இடையே சேர்க்கை மற்றும் இணைப்பு உணர எளிதானது.

2. பரிமாற்ற விகிதம்: நுண்ணிய பிரிவு மற்றும் பரந்த வரம்பு. ஒருங்கிணைந்த மாதிரி ஒரு பெரிய பரிமாற்ற விகிதத்தை உருவாக்க முடியும், அதாவது வெளியீட்டு வேகம் மிகக் குறைவு.

3. நிறுவல் வகை: வரம்பற்ற நிறுவல் நிலை.  

4. அதிக வலிமை மற்றும் சிறிய அளவு: பெட்டி அதிக வலிமை கொண்ட வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனது. கியர் மற்றும் கியர் ஷாஃப்ட் வாயு கார்பரைசிங், தணித்தல் மற்றும் நன்றாக அரைக்கும் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, எனவே ஒரு யூனிட் தொகுதிக்கு தாங்கும் திறன் அதிகமாக உள்ளது.  

 5. நீண்ட சேவை வாழ்க்கை: சரியான மாதிரி தேர்வு (பொருத்தமான சேவை காரணி தேர்வு உட்பட) மற்றும் சாதாரண பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு நிலைமைகளின் கீழ், குறைப்பான் மோட்டாரின் முக்கிய பகுதிகளின் சேவை வாழ்க்கை (பாதிக்கப்படக்கூடிய பாகங்கள் தவிர) பொதுவாக 20000 மணிநேரத்திற்கு குறையாது. அணியும் பாகங்களில் மசகு எண்ணெய், எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் தாங்குதல் ஆகியவை அடங்கும்.

6. குறைந்த இரைச்சல்: குறைப்பான் முக்கிய பாகங்கள் துல்லியமாக இயந்திரம், கவனமாக கூடியிருந்த மற்றும் சோதனை, அதனால் குறைப்பான் சத்தம் குறைவாக உள்ளது.

7. இது பெரிய ரேடியல் சுமையை தாங்கும்.

2, DSZR தொடர் கியர் குறைப்பான் நிறுவல், பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு

3, DSZR தொடர் ஹெலிகல் கியர் குறைப்பான் மோட்டாரின் அமைப்பு:

DSZR வகை: கால் பொருத்தப்பட்ட DSZRF வகை: flange mounted

DSZRX வகை: கால் பொருத்தப்பட்ட ஒற்றை-நிலை குறைப்பான் DSZRXF வகை: விளிம்பில் பொருத்தப்பட்ட ஒற்றை-நிலை குறைப்பான்

DSZR.. வகை: இரண்டு மாடல்களின் கலவையானது ஒரு பெரிய பரிமாற்ற விகிதத்தை உருவாக்கலாம், மேலும் R தொடர் குறைப்பான், DSZK தொடர் குறைப்பான், DSZS தொடர் குறைப்பான், DSZF தொடர் குறைப்பான் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்படலாம்.

கிரக கியர் குறைப்பான் மற்றும் சாதாரண உருளை கியர் குறைப்பான் நன்மைகள்

தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்:

1. SWL தொடர் விசையாழி முன்னணி திருகு உயர்த்தி ஒரு அடிப்படை தூக்கும் கூறு ஆகும், இது கச்சிதமான அமைப்பு, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, சத்தம் இல்லை, பாதுகாப்பு மற்றும் வசதி, நெகிழ்வான பயன்பாடு, அதிக நம்பகத்தன்மை, விரிவான சக்தி ஆதாரங்கள், பல துணை செயல்பாடுகள், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, முதலியன. இது தனித்தனியாக அல்லது இணைந்து பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் சில நடைமுறைகளின்படி தூக்கும் அல்லது தள்ளும் உயரத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் சரிசெய்யலாம். இது நேரடியாக மோட்டார் அல்லது பிற சக்தியால் இயக்கப்படலாம் அல்லது கைமுறையாக இயக்கப்படலாம்.

2. முன்னணி திருகு உயர்த்தியின் செயல்திறன் மற்றும் தாங்கும் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய லிஃப்ட்டின் விரிவான செயல்திறனை மேம்படுத்த சிறப்பு மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

3. SWL லீட் ஸ்க்ரூ லிஃப்ட், தூக்குதல், குறைத்தல், உந்துதல், துணைப் பகுதிகளின் உதவியுடன் கவிழ்த்தல் மற்றும் பல்வேறு உயரம் மற்றும் நிலை சரிசெய்தல் போன்ற பல செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது இயந்திரங்கள், உலோகம், கட்டுமானம், நீர் பாதுகாப்பு, இரசாயனம், மருத்துவம், விளையாட்டு மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

4. லீட் ஸ்க்ரூ லிஃப்ட்கள் வெவ்வேறு கட்டமைப்பு வகைகள் மற்றும் அசெம்பிளி வகைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பயனரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தூக்கும் உயரத்தை தனிப்பயனாக்கலாம்.

குறிப்பு: SWL வீல் லீட் ஸ்க்ரூ லிஃப்ட் பெரிய வேக விகிதத்தில் சுய-பூட்டுதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பெரிய அதிர்வு மற்றும் தாக்க சுமைக்கு உட்படுத்தப்படும் போது, ​​சுய-பூட்டுதல் செயல்பாடு செல்லாது. இந்த நேரத்தில், பொருள்கள் விழுவதைத் தடுக்க பிரேக் சாதனத்தைச் சேர்க்கவும் அல்லது பிரேக் மோட்டாரைச் சித்தப்படுத்தவும்.

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்:

1. கட்டமைப்பு வகை: வகை 1 - திருகு கம்பி அச்சு நகர்கிறது; வகை 2 - திருகு கம்பி சுழலும் மற்றும் நட்டு அச்சில் நகரும்.

2. சட்டசபை வகை: வகை A - திருகு கம்பி / அல்லது நட்டு மேல்நோக்கி நகரும்; வகை B - திருகு கம்பி/அல்லது நட்டு கீழ்நோக்கி நகர்கிறது

3. திருகு தலையின் வகை: வகை 1: வகை I (உருளை வகை), வகை II (ஃபிளேஞ்ச் வகை), வகை III (திரிக்கப்பட்ட வகை), வகை IV (தட்டையான தலை வகை)

வகை 2 கட்டமைப்பின் திருகு தலை: வகை I (உருளை வகை), வகை III (திரிக்கப்பட்ட வகை)

4. பரிமாற்ற விகிதம்: சாதாரண வேக விகிதம் (P), மெதுவான வேக விகிதம் (M), மற்றும் நடுத்தர வேக விகிதம் (F) ஆகியவை பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கலாம்

5. தூக்கும் திறன்: 1kN, 2.5kN, 5kN, 10kN, 15kN, 20kN, 25kN, 35kN, 50kN, 100kN, 120kN

6. திருகு கம்பியின் பாதுகாப்பு: வகை 1 அமைப்பு: அடிப்படை வகை (பாதுகாப்பு இல்லாமல்), எதிர்ப்பு சுழற்சி மாற்றம் (F), பாதுகாப்பு உறை (Z), எதிர்ப்பு சுழற்சி கவர் (FZ) வகை 2 அமைப்பு: அடிப்படை வகை (பாதுகாப்பு இல்லாமல்)

7. திருகு கம்பியின் பாதுகாப்பு: வகை 1 அமைப்பு: அடிப்படை வகை (பாதுகாப்பு இல்லாமல்), எதிர்ப்பு சுழற்சி மாற்றம் (F), பாதுகாப்பு உறை (Z), எதிர்ப்பு சுழற்சி கவர் (FZ) வகை 2 அமைப்பு: அடிப்படை வகை (பாதுகாப்பு இல்லாமல்).

 

 

 கியர்டு மோட்டார்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்

எங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் டிரைவ் நிபுணரிடமிருந்து நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸுக்கு சிறந்த சேவை.

தொடர்பில் இருங்கள்

யாண்டாய் போன்வே உற்பத்தியாளர் நிறுவனம்

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.

தேடல்