குறைப்பான் ஹெர்ரிங்போன் கியரின் ஒருதலைப்பட்ச ஈடுபாட்டிற்கான காரணங்கள்
In the production of reducers from some manufacturers, high-speed bearings are often overheated. The gear engagement of reducers is not good, resulting in unilateral engagement. Analysis shows that this situation has a lot to do with gear assembly and bearing selection.
Herringbone gear requires that the two end faces of the gear should be perpendicular to the axis, and the plane formed by the symmetrical center points of the left and right helical gears should also be perpendicular to the axis. However, there will be errors in the actual processing and assembly of the gear. After the herringbone gear with errors is assembled on the shaft, the closed loop formed by the symmetrical center point of the left and right rotating gears is not a plane perpendicular to the axis, but a curved surface. The trajectory of the curved surface around the axis is two different curves. When a pair of meshing gears are in operation, their symmetrical centerlines coincide. Then, the symmetrical centerlines of this pair of herringbone gears will coincide and overlap during gear meshing. The result will inevitably be the superposition of peaks and valleys, that is, error accumulation. The final result is the axial displacement of the gear shaft.
This is the difference between herringbone gear and spur gear. This feature can not be ignored, and should be considered in the process of bearing selection and box assembly.
Analysis of the Causes of the Abnormal Start up of the Cylindrical Gear Reducer
When the cylindrical gear reducer breaks down, the first thing you may think of is to find professional maintenance personnel to disassemble and repair it. In fact, when the machine breaks down, we can first do a self inspection. Listen to the sound to determine the cause of abnormal vibration and noise when the cylindrical gear reducer starts. Now let's listen to what the old driver of the reducer manufacturer said.
Listening to the sound is mainly to listen to whether the bearing has noise. We can buy a sound listening stick in the market, and the other end of the stick is equipped with a resonator device, or use a single metal bar to listen to the sound.
Listen to the bearing noise of cylindrical gear reduction motor
Normal sound - there is no continuous metallic sound that goes up and down.
Retainer Sound - Light "excitation" sound generated by the rotation of the roller or ball at the same time, including irregular metal sound unrelated to the speed. If the sound becomes smaller or disappears after adding lubricating oil, it will not affect the operation.
Cracking sound - the sound generated when cracks appear on the raceway surface of the bearing, the surface of the ball and roller, and its period is proportional to the speed. When the bearing cracks, it shall be replaced quickly before overheating and sintering. "Creak" sound - most of it is made in roller bearings. The "creaking" sound will disappear after adding lubricating oil. When there is a creaking sound without abnormal vibration and temperature at the same time, the machine can be used as usual.
குறைப்பான் ஹெர்ரிங்போன் கியரின் ஒருதலைப்பட்ச ஈடுபாட்டிற்கான காரணங்கள்
Research on Maintenance of Cylindrical Gear Reducer
The maintenance methods and quality standards of the cylindrical gear reducer are mainly described, the key points for the management and control of the disassembly and maintenance of the cylindrical gear reducer are proposed, the relevant precautions for the disassembly and assembly of the reducer are introduced, and the methods and experience of bearing replacement, clearance adjustment, and fit clearance measurement are expounded.
Preparation of spare parts and tools. Before the commencement of work, the materials and spare parts used in the maintenance shall be comprehensively inspected and checked to ensure that they are in good condition and available. The used maintenance tools shall be comprehensively inspected and tested for appearance. The cable reel, electric tools and lifting tools shall be within the inspection cycle and pass the appearance inspection. After passing the inspection, all of them shall be transported to the designated location on the maintenance site for on-site inspection and preparation. Fixed location management shall be carried out at the maintenance site. Before commencement, the layout of the maintenance site shall be completed, all inspection measures shall be implemented, and the work ticket has been handled, which is ready for commencement. Construction period disclosure. The person in charge of the work shall explain the precautions, maintenance quality requirements and work progress to the staff, and then enter the work site to start the maintenance work.
1. Remove each bearing outer ring (mark it), lift out the high-speed shaft, medium speed shaft and low-speed shaft of the reducer, and place them in the maintenance area. Preliminary inspection for gear and shaft of reducer shows that there are no cracks, broken teeth and falling blocks, and the gear is not loose on the shaft.
2. Make limited arrangements to check the wear of the reducer shaft head framework oil seal joint and shaft surface for timely brush plating. The shaft surface is evenly worn, and the wear groove is less than 0.3mm, otherwise it shall be treated. Priority shall be given to checking the signs of rotating wear of the bearing housing of the reducer housing bearing hole, and the wear of the bearing retainer ring and end cover shall be recorded for targeted measurement.
3. The mechanical oil in the reducer shall be stored in a special oil cylinder, the box shall be cleaned with kerosene, and the interior of the reducer box shall be preliminarily inspected (the oil stain on the ground shall be cleaned in time to avoid personnel slipping). In combination with the external leakage of the reducer box, make marks and focus on the points inside the box to check that there are no cracks or abnormalities. Clean the sealant on the joint surface of the upper and lower gearbox of the reducer, and check the sealing surface.
குறைப்பான் தண்டு எலும்பு முறிவு பகுப்பாய்வு
By means of macro and micro morphology analysis, chemical composition analysis, mechanical property test and SEM micro morphology analysis, the reason for the fracture of the reducer shaft was analyzed. The results showed that the main reason for the fracture of the reducer shaft was the nonstandard heat treatment process and the formation of the Viewview structure; The unreasonable design position of the keyway accelerated the fracture of the reducer shaft.
குறைப்பான் ஹெர்ரிங்போன் கியரின் ஒருதலைப்பட்ச ஈடுபாட்டிற்கான காரணங்கள்
The direct reading spectral chemical composition analysis results of the reducer shaft material are shown in Table 1. The composition analysis results show that the reducer shaft material is carbon steel and does not contain other alloy elements. According to the general material selection principle of shaft parts, and in combination with the chemical composition range of 45 steel specified in the standard, except that the silicon content slightly exceeds the standard, other elements meet the requirements of steel. It can be determined that the reducer shaft material is 45 steel.
மோட்டார் ரிடக்டர் என்பது ஒரு வகையான தூக்கும் கூறு ஆகும், இது சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, பரந்த ஆற்றல் மூலங்கள், பல செயல்பாடுகள், பல துணை வடிவங்கள், அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை போன்ற பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒற்றை அலகு அல்லது கலவையில் பயன்படுத்தப்படலாம். இது ஒரு குறிப்பிட்ட நடைமுறைக்கு ஏற்ப தூக்கும் அல்லது தள்ளும் உயரத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த முடியும். இது நேரடியாக மின்சார மோட்டார் அல்லது பிற சக்தியால் இயக்கப்படலாம் அல்லது கைமுறையாக இருக்கலாம். இது வெவ்வேறு கட்டமைப்பு வடிவங்கள் மற்றும் சட்டசபை வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தூக்கும் உயரத்தை தனிப்பயனாக்கலாம். வார்ம் கியர் மோட்டார் ரிடக்டர் சுய-லாக்கிங் ஆக இருக்கலாம். இன்று, அனைவருக்கும் ஒரு சிறிய தொடர் உள்ளது, முன்னெச்சரிக்கைகளை தூக்குவதில் மோட்டார் ரிடக்டர் பற்றி விரிவாக அறிமுகப்படுத்த, நான் உங்களுக்கு உதவ நம்புகிறேன்.
A good load-bearing instrument can't leave the excellent power advantage first, which is especially true for the motor reductors that are used frequently in various industrial fields in China. After all, the motor reductor is a large lifting instrument. If we do not better guarantee the power source of the instrument when using it, it will definitely affect the perfect operation of the motor reductor. Therefore, everyone pays attention to this when purchasing the motor reductor, which effectively guarantees the silk. Good operation of the pole lift. The motor reductor is different from other load-bearing instruments. It is mainly raised or lowered by a very strong hard wire, which effectively guarantees the flexibility of the motor reductor during use. Therefore, we must better protect it. The power source of the instrument. When the motor reductor is hoisted, the specific power source is often the first thing everyone pays attention to when using it. After all, the weight of each industrial field is very large when it is raised or lowered. If the motor reductor does not have good power. Source, that will inevitably lead to the failure of our related work items, so we must be unified.
குறைப்பான் ஹெர்ரிங்போன் கியரின் ஒருதலைப்பட்ச ஈடுபாட்டிற்கான காரணங்கள்
மோட்டார் ரிடக்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், திருகு தண்டு வேகம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சுமைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம், மேலும் மோட்டார் ரிடக்டரின் அனுமதிக்கக்கூடிய பெரிய சுமை, அனுமதிக்கக்கூடிய வெளிப்புற சுமை மற்றும் திருகு தண்டின் சுழற்சி வேகம் ஆகியவற்றை சோதிக்க வேண்டும். முந்தி தயாரிப்பு போன்றவை. தரவு முழு தூக்கும் கருவிக்கும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். வார்ம் கியர் மோட்டார் ரிடக்டர், நிலையான சுமை, டைனமிக் சுமை அல்லது தாக்க சுமையாக இருந்தாலும், அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கக்கூடிய சுமையை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. குணகம், பயண பக்கவாதம் மற்றும் ஸ்க்ரூவின் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் படி போதுமான திறன் கொண்ட ஒரு லிப்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். உயர்த்தி வேலை செய்யும் போது, குறைப்பு பகுதியின் வெளிப்புற வெப்பநிலை -15 °C ~ 80 °C வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் நகரக்கூடிய நட்டின் வெளிப்புற வெப்பநிலையும் இந்த வரம்பிற்குள் இருக்கும். மோட்டார் ரிடக்டரில் உள்ள சுமையைக் கவனியுங்கள். லிஃப்ட்டின் தேர்வு என்னவென்றால், நிலையான சுமை, டைனமிக் சுமை மற்றும் தாக்க சுமை ஆகியவை தாங்க அனுமதிக்கப்படும் பெரிய சுமையை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. போதுமான திறன் கொண்ட லிப்ட் குணகம், பயண பக்கவாதம் மற்றும் ஆதார திருகு நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். லிஃப்ட்டின் வேக விகிதத்தை தீர்மானிக்கவும். மோட்டார் ரிடக்டரின் வேக விகிதம் பொதுவாக சாதாரண மற்றும் மெதுவான வேகமாக பிரிக்கப்படுகிறது, இது உண்மையான பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். மோட்டார் ரிடக்டர் மோட்டருடன் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். இணைப்புகள் விளிம்பு மற்றும் இருமுனையுடையவை. மோட்டார் ரிடக்டரின் தலை வகை உருளை, விளிம்பு, திரிக்கப்பட்ட மற்றும் தட்டையானது.
எஸ் சீரிஸ் புழு கியர் குறைப்பான் அதிக பரிமாற்ற துல்லியத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அடிக்கடி தொடங்கும் இடங்களில் வேலை செய்ய மிகவும் பொருத்தமானது. இது பல்வேறு வகையான குறைப்பாளர்களுடன் இணைக்கப்படலாம் மற்றும் பல்வேறு வகையான மோட்டார் டிரைவ்களுடன் பொருத்தப்படலாம். இதை 90 டிகிரி டிரைவ் ஆபரேஷன் நிலையில் நிறுவலாம். பல்வேறு நிறுவல் முறைகள், செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் சர்வதேச தரங்களை செயல்படுத்துதல் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றது.
1. எஸ் சீரிஸ் ஹெலிகல் கியர் புழு கியர் மோட்டார் உயர் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இயந்திரத்தின் முறுக்கு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த ஹெலிகல் கியர் மற்றும் புழு கியர் ஒருங்கிணைந்த இயக்கி உள்ளது. இந்த தொடர் தயாரிப்புகள் முழுமையான விவரக்குறிப்புகள், பரந்த வேக வரம்பு, நல்ல பல்துறை, பல்வேறு நிறுவல் முறைகளுக்கு ஏற்ப, செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் சர்வதேச தரங்களை செயல்படுத்துதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
2. உடலின் மேற்பரப்பில் குழிவான மற்றும் குவிந்த வெப்பச் சிதறல், வலுவான அதிர்வு உறிஞ்சுதல், குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் குறைந்த சத்தம் உள்ளது.
3. இயந்திரம் நல்ல சீல் செயல்திறன் மற்றும் வேலை சூழலுக்கு வலுவான தகவமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
4. இயந்திரம் அதிக பரிமாற்ற துல்லியத்தைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக அடிக்கடி தொடங்கும் இடங்களில் வேலை செய்ய ஏற்றது. இது பல்வேறு வகையான குறைப்பாளர்களுடன் இணைக்கப்படலாம் மற்றும் பல்வேறு வகையான மோட்டார் டிரைவ்களுடன் பொருத்தப்படலாம். இதை 90 டிகிரி டிரான்ஸ்மிஷன் ஆபரேஷன் நிலையில் நிறுவலாம்.
5. மோட்டரின் முக்கிய கூறுகள் அதிக உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்களால் ஆனவை மற்றும் சிறப்பு வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்பட்டுள்ளன. அவை அதிக செயலாக்க துல்லியம், நிலையான பரிமாற்றம், சிறிய அளவு தாங்கும் திறன் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.
குறைப்பான் ஹெர்ரிங்போன் கியரின் ஒருதலைப்பட்ச ஈடுபாட்டிற்கான காரணங்கள்
6. எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஒருங்கிணைப்பை உருவாக்க குறைப்பான் பல்வேறு வகையான மோட்டார்கள் பொருத்தப்படலாம், இது தயாரிப்புகளின் தர பண்புகளை முழுமையாக உறுதிப்படுத்துகிறது.
எஸ் தொடர் ஹெலிகல் கியர் புழு கியர் குறைப்பான் மாதிரி:
எஸ் 37, எஸ் 47, எஸ் 57, எஸ் 67, எஸ் 77, எஸ் 87, எஸ் 97
SF37, SF47, SF57, SF67, SF77, SF87, SF97
SA37, SA47, SA57, SA67, SA77, SA87, SA97
SAF37, SAF47, SAF57, SAF67, SAF77, SAF87, SAF97
SAT37, SAT47, SAT57, SAT67, SAT77, SAT87, SAT97
SAZ37, SAZ47, SAZ57, SAZ67, SAZ77, SAZ87, SAZ97
எஸ் தொடர் ஹெலிகல் புழு கியர் குறைப்பான் செயல்திறன் பண்புகள்:
1. ஹெலிகல் கியர் மற்றும் புழு கியர் ஆகியவற்றின் கலவையானது சிறிய கட்டமைப்பு மற்றும் பெரிய குறைப்பு விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது.
2. நிறுவல் முறை: கால் நிறுவுதல், வெற்று தண்டு நிறுவல், flange நிறுவல், முறுக்கு கை நிறுவுதல், சிறிய flange நிறுவல்.
3. உள்ளீட்டு பயன்முறை: மோட்டார் நேரடி இணைப்பு, மோட்டார் பெல்ட் இணைப்பு அல்லது உள்ளீட்டு தண்டு, இணைத்தல் flange உள்ளீடு.
4. சராசரி செயல்திறன்: குறைப்பு விகிதம் 77-7.5 க்கு 69.39%; 62-70.43 க்கு 288%; மற்றும் எஸ் / ஆர் சேர்க்கைக்கு 57%.
5. ஆர் தொடருடன் இணைந்து ஒரு பெரிய வேக விகிதத்தைப் பெற முடியும்.
எஸ் சீரிஸ் ஹெலிகல் புழு கியர் குறைப்பான் மிகவும் திறமையான பரிமாற்ற இயந்திர தயாரிப்பு ஆகும். இது வாடிக்கையாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான கியர் விகிதத்தை பல செட் கியர்களுக்கிடையேயான பரஸ்பர பரிமாற்றத்தின் மூலம் பெற முடியும். கியரின் எந்திர துல்லியம் மற்ற தொடர் குறைப்பாளர்களைக் காட்டிலும் அதிகமாக இருப்பதால், தயாரிப்பு குறைந்த சத்தம் மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கியர்பாக்ஸின் முக்கிய கூறு கியர், எனவே கியரின் பொருள் தேர்வு மற்றும் செயலாக்கம் மிகவும் முக்கியமானது. தற்போது, பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் கியர் பொருள் 20CrMnTi ஆகும், மேலும் செயலாக்க தொழில்நுட்பம் கார்பூரைசிங் மற்றும் தணிக்கிறது, இதனால் கியர் அணியாது மற்றும் எதிர்காலத்தில் நீண்டகால செயல்பாட்டில் சிதைக்கப்படாது என்பதை உறுதி செய்கிறது. வார்ப்பிரும்பு HT250 பொதுவாக அமைச்சரவையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சில வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக தேவைகள் உள்ளன, மேலும் வார்ப்பிரும்புகளையும் பயன்படுத்தலாம். தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக ஹார்பின் தாங்கு உருளைகளிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, மேலும் எண்ணெய் முத்திரைகள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எண்ணெய் முத்திரைகள்.
The piv motor reducer drive has many unique advantages compared to the cylindrical piv gear box drive. Its most notable feature is that it can perform power splitting when transmitting power; at the same time, its input shaft and output shaft are coaxial, that is, the output shaft of p.i.v. gearbox and the input shaft are both disposed on the same spindle line. Therefore, piv motor reducer transmission has been used to replace ordinary gear transmission, and as a speed increaser and transmission piv gearbox in various mechanical transmission systems like guomao gearbox.
