பகுதி எண். பிராண்ட் மாடல் டிரைவ் பவர் ஏரியா ஸ்பேர் க்யூடி
6SL3210-1KE11-8AB1 SIEMENS சினாமிக்ஸ் G120C USS/MB 0.55 KW சேர்க்கைகள் 1
6SL3210-1KE12-3AB1 SIEMENS சினாமிக்ஸ் G120C USS/MB 0.75 KW சேர்க்கைகள் 1
6SL3210-1KE13-2AB2 SIEMENS சினாமிக்ஸ் G120C USS/MB 1.1 KW Take_OFF 1
6SL3210-1KE14-3AB2 சீமென்ஸ் சினாமிக்ஸ் G120C PN 1.5 KW உலர்த்தி2 3
6SL3210-1KE15-8AB1 SIEMENS சினாமிக்ஸ் G120C USS/MB 2.2 KW சேர்க்கைகள் 2
6SL3210-1KE17-5AB1 SIEMENS சினாமிக்ஸ் G120C USS/MB 3 KW சேர்க்கைகள்-வெட்எண்ட்-டேக்-ஆஃப் 3
6SL3210-1KE18-8AB1 SIEMENS சினாமிக்ஸ் G120C USS/MB 4 KW WetEnd-Take_OFF 3
6SL3210-1KE21-3AF1 சீமென்ஸ் சினாமிக்ஸ் G120C PN 5.5 KW சேர்க்கைகள்-WetEnd 1
6SL3210-1KE21-7AB1 SIEMENS சினாமிக்ஸ் G120C USS/MB 7.5 KW சேர்க்கைகள்-TOFF 1
6SL3210-1KE21-7AF1 சீமென்ஸ் சினாமிக்ஸ் G120C PN 7.5 KW உலர்த்தி1-உலர்த்தி2 1
6SL3210-1KE22-6AB1 SIEMENS சினாமிக்ஸ் G120C USS/MB 11 KW சேர்க்கைகள்-WetEnd-Take_OFF 1
6SL3210-1KE23-2AF1 சீமென்ஸ் சினாமிக்ஸ் G120C USS/MB 15 KW சேர்க்கைகள்-உலர்த்தி2 1
6SL3210-1KE23-2AB1 SIEMENS சினாமிக்ஸ் G120C USS/MB 15 KW Take_OFF 1
6SL3210-1KE32-1AF1 சீமென்ஸ் சினாமிக்ஸ் G120C PN 110 KW உலர்த்தி1-உலர்த்தி2 1
MDX61B0040-5A3-4-OT SEW EURODRIVE MOVIDRIV UMRICHTER 4 KW கட்டர் 1
6SL3210-5BE22-2UV0 சீமென்ஸ் சினாமிக்ஸ் V20 2.2 KW கட்டிங் மெஷின் 1
6SL3210-1KE17-5UF1 சீமென்ஸ் சினாமிக்ஸ் G120C PN 3 KW பேக்கிங் மெஷின் 1
6SL3210-1KE18-8UF1 சீமென்ஸ் சினாமிக்ஸ் G120C PN 4 KW பேக்கிங் மெஷின் 1
6SE6440-2UD21-1AA1 SIEMENS மைக்ரோமாஸ்டர் 440 1.1 KW பெல்ட் ஸ்கேல் (Schienck) 1
சிமோவர்ட் மாஸ்டர் டிரைவ்கள்
SIMOVERT MASTERDRIVS அல்ட்ரா-காம்பாக்ட், சீமென்ஸ் இன்வெர்ட்டர் உதிரி பாகங்கள், சீமென்ஸ் உதிரி பாகங்கள்
SIMOVERTMASTERDRIVES என்பது AC டிரைவ்கள். அவர்கள் AC மோட்டார்களை உயர்-துல்லியமான மாறி வேக இயக்கிகளாக மாற்ற முடியும். இந்தத் தொடர் டிரைவ்கள் உலகில் உலகளாவியவை, 230-690 V வரம்பில் உள்ள அனைத்து விநியோக மின்னழுத்தங்களுக்கும் ஏற்றது மற்றும் உலகளவில் சான்றளிக்கப்பட்டது.
SIMOVERT MASTERDRIVES என்பது அதிர்வெண் மாற்றி அமைப்பாகும். அவை ஒவ்வொரு பயன்பாட்டுத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய ஒரு மட்டு அலகுத் தொடர் மற்றும் அனைத்து தொழில்துறை துறைகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம். அவை பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய க்ளோஸ்-லூப் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன: SIMOVERTMASTERDRIVES VC ஆனது அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு மற்றும் திசையன் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் SIMOVERT MASTERDRIVES MC மிக அதிக ஆற்றல்மிக்க செயல்திறனுக்காக சர்வோ கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. அதிக இடத்தை சேமிக்கும் மின்சாரம், சீமென்ஸ் இன்வெர்ட்டர் உதிரி பாகங்கள், சீமென்ஸ் உதிரி பாகங்கள், சீமென்ஸ் ஏஜென்ட்
சீமென்ஸ் SIMOVERT MASTERDRIVES சீரிஸ் இன்வெர்ட்டர்கள் அல்ட்ரா-காம்பாக்ட் டிசைன் கொண்ட அனைத்து பயன்பாடுகளுக்கும் மிகவும் சிறிய இடத்தில் அதிக மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி தேவைப்படும். இந்த அதிர்வெண் மாற்றி அமைப்பு இப்போது இன்வெர்ட்டர்கள் (DC-to-AC சாதனங்கள்) மூலம் 37 kW (50 HP) வரை சக்தியுடன் விரிவாக்கப்பட்டுள்ளது.
SIMOVERT MASTERDRIVES முற்றிலும் ஒன்றிணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: அவை ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஆபரேட்டர் கட்டுப்பாட்டு முறையைக் கொண்டுள்ளன, அவை தேவைகளுக்கு ஏற்ப இணைக்கப்படலாம், மேலும் வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு முறைகளைக் கொண்ட அலகுகளைக் கொண்டிருக்கலாம், மேலும் அவை வடிவமைப்பிலும் ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன. சிங்கிள் டிரைவ் அல்லது மல்டி-மோட்டார் டிரைவ் எதுவாக இருந்தாலும், அவை எப்போதும் சிஸ்டம் மாட்யூல் வடிவில் தீர்வுகளை வழங்கும்.
அம்சங்கள்
மட்டு விரிவாக்கம் சாத்தியம்: ஆபரேட்டர் கண்ட்ரோல் பேனல், டெர்மினல் விரிவாக்க தொகுதி, பிரேக் தொகுதி, உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்தவும்
· அதிக வேகம் மற்றும் முறுக்கு துல்லியம்
· சிறந்த டைனமிக் செயல்திறன் கொண்டது
· குறைந்த வேகத்தில் மிகவும் மென்மையான இயங்கும் பண்புகள்
· அதிக சுமை திறன் கொண்டது
· அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்டது
· செலவு குறைந்த
· PATH வசதியான மற்றும் நட்பு கட்டமைப்புக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்
வெளியீட்டு வரம்பு
· 0.55-710 kW SIMOVERTMASTERDRIVS MC (400V)
· 2.2-6000 kW SIMOVERTMASTERDRIVES VC
SIRIUS 3RW30 அடிப்படை செயல்திறன் மென்மையான ஸ்டார்டர் மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் மென்மையான தொடக்கத்திற்கு ஏற்றது.
இரண்டு-கட்ட கட்டுப்பாடு காரணமாக, முழு தொடக்க செயல்முறையின் போது மூன்று கட்டங்களின் மின்னோட்டத்தை மட்டும் பராமரிக்க முடியாது, ஆனால் தொந்தரவு செய்யும் DC கூறுகளும் கூட. இது மோட்டாரின் இரண்டு-கட்டத்தை 55 kW வரை (400 V இல்) தொடங்குவது மட்டுமல்லாமல், வை-டெல்டா ஸ்டார்டர்களின் பயன்பாடு போன்ற தற்போதைய மற்றும் முறுக்கு உச்சநிலைகளைத் தவிர்க்கிறது.
பயன்பாடு:
3RW30 மென்மையான ஸ்டார்டர் மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் மென்மையான தொடக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
இரண்டு-கட்ட கட்டுப்பாடு காரணமாக, முழு தொடக்க நேரத்திலும் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் மின்னோட்டம் எப்போதும் பராமரிக்கப்படுகிறது. தொடர்ச்சியான மின்னழுத்தத்தின் செல்வாக்கு காரணமாக, நட்சத்திர-டெல்டா ஸ்டார்ட்டரின் நிபந்தனையின் கீழ் மின்னோட்டம் மற்றும் முறுக்கு உச்சநிலை போன்ற தவிர்க்க முடியாத நிகழ்வுகள் இந்த வழக்கில் ஏற்படாது.
3RW திட நிலை மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி எளிதான தொடக்க நிலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அசாதாரண நிலைமைகள் அல்லது அதிகரித்த மாறுதல் அதிர்வெண் விஷயத்தில், ஒரு பெரிய சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியமாக இருக்கலாம்.
தொடக்க நேரம் நீண்டதாக இருந்தால், தேவைப்பட்டால், கனமான தொடக்க சுமைகளுக்கு ஓவர்லோட் ரிலேவைப் பயன்படுத்தவும். PTC சென்சார் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது
SIRIUS 3RW மென்மையான ஸ்டார்டர் மற்றும் மோட்டார் ஃபீடரில் உள்ள மோட்டருக்கு இடையில் கொள்ளளவு கூறுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை (எடுத்துக்காட்டாக, எதிர்வினை சக்தி இழப்பீட்டு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த முடியாது). கூடுதலாக, இது எதிர்வினை சக்தி இழப்பீட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான அமைப்பாக இருந்தாலும் அல்லது ஒரு டைனமிக் PFC (பவர் காரணி திருத்தம்) ஆக இருந்தாலும், தொடக்கத்தின் போது மற்றும் சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் கீழே இறங்கும்போது இணையாக இயக்க முடியாது. இழப்பீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும்/அல்லது மென்மையான ஸ்டார்டர் செயலிழக்காமல் தடுக்க இது மிகவும் முக்கியமானது.
பிரதான சுற்றுவட்டத்தின் அனைத்து கூறுகளும் (உருகிகள், ஸ்விட்ச் சாதனங்கள் மற்றும் ஓவர்லோட் ரிலேக்கள் போன்றவை) சுமை குறுகிய சுற்று இருக்கும் போது நேரடியாகத் தொடங்கும் விஷயத்தில் அதற்கேற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். உருகி, சுவிட்ச் கியர் மற்றும் ஓவர்லோட் ரிலே தனித்தனியாக ஆர்டர் செய்யப்படுகின்றன. தொழில்நுட்ப தரவுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மாறுதல் அதிர்வெண்ணைக் கவனிக்கவும்.
அடிப்படை செயல்திறன் மென்மையான ஸ்டார்டர் SIRIUS 3RW40 மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் மென்மையான தொடக்க மற்றும் ரன் ஸ்டாப் கட்டுப்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். இரண்டு-கட்டக் கட்டுப்பாடு காரணமாக, மூன்று கட்டங்களின் மின்னோட்டத்தை முழு தொடக்க செயல்முறையிலும் வைத்திருக்க முடியாது, ஆனால் தொந்தரவு செய்யும் நேரடி மின்னோட்டக் கூறுகளையும் வைத்திருக்க முடியும். இது மோட்டாரின் இரண்டு-கட்டத்தை 250 kW வரை (400 V இல்) தொடங்குவது மட்டுமல்லாமல், வை-டெல்டா ஸ்டார்டர்களின் பயன்பாடு போன்ற தற்போதைய மற்றும் முறுக்கு உச்சநிலைகளைத் தவிர்க்கிறது.
SIRIUS 3RW40 மென்மையான ஸ்டார்டர், ATEX டைரக்டிவ் 94/9/EC இன் EEx e இன் "அதிகரித்த பாதுகாப்பு" வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டாருக்கு ஏற்றது.
விண்ணப்ப
சிரியஸ் 3RW40
திட-நிலை மென்மையான ஸ்டார்டர் SIRIUS 3RW40 மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் மென்மையான தொடக்க மற்றும் ரன் ஸ்டாப் கட்டுப்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
இரண்டு-கட்ட கட்டுப்பாடு மூலம், மூன்று கட்டங்களிலும் உள்ள மின்னோட்டத்தை முழு தொடக்க நேரத்திலும் பராமரிக்க முடியும், மேலும் DC கூறுகளுடன் குறுக்கீடு தவிர்க்கப்படுகிறது. இது மோட்டாரின் இரண்டு-கட்டத்தை 250 kW வரை (400 V இல்) தொடங்குவது மட்டுமல்லாமல், வை-டெல்டா ஸ்டார்டர்களின் பயன்பாடு போன்ற தற்போதைய மற்றும் முறுக்கு உச்சநிலைகளைத் தவிர்க்கிறது.
SIRIUS 3RW எலக்ட்ரானிக் மோட்டார் சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் எளிய தொடக்க நிலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அசாதாரண நிலைமைகள் அல்லது அதிகரித்த மாறுதல் அதிர்வெண் விஷயத்தில், ஒரு பெரிய சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியமாக இருக்கலாம்.
நீண்ட நேரம் தொடங்கும் போது, அதிக சுமை தொடங்குவதற்கான ஒருங்கிணைந்த திட-நிலை ஓவர்லோட் ரிலே துண்டிக்கப்பட வேண்டும். PTC சென்சார் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது ஸ்மூத் ராம்ப் டவுனுக்கும் ஏற்றது, ஏனெனில் ரேம்ப் டவுன் நேரத்தில், ஃப்ரீ ராம்ப் டவுன் உடன் ஒப்பிடுவதற்கு துணை மின்னோட்ட சுமை பயன்படுத்தப்படலாம்.
S4 பயன்முறையில் அதிக மாறுதல் அதிர்வெண்ணுக்கு, PTC சென்சார்களைப் பயன்படுத்த சீமென்ஸ் பரிந்துரைக்கிறது. ஒருங்கிணைந்த மோட்டார் தெர்மிஸ்டர் பாதுகாப்பு அல்லது தனி தெர்மிஸ்டர் பகுப்பாய்வு சாதனத்துடன் தொடர்புடைய சாதன மாதிரி பற்றி
SIRIUS 3RW மென்மையான ஸ்டார்டர் மற்றும் மோட்டார் ஃபீடரில் உள்ள மோட்டருக்கு இடையே கொள்ளளவு கூறுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை (உதாரணமாக, எதிர்வினை சக்தி இழப்பீட்டு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த முடியாது). கூடுதலாக, இது எதிர்வினை சக்தி இழப்பீட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான அமைப்பாக இருந்தாலும் அல்லது ஒரு டைனமிக் PFC (பவர் காரணி திருத்தம்) ஆக இருந்தாலும், தொடக்கத்தின் போது மற்றும் சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் கீழே இறங்கும்போது இணையாக இயக்க முடியாது. இழப்பீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும்/அல்லது மென்மையான ஸ்டார்ட்டரின் செயலிழப்பைத் தடுக்க இது மிகவும் முக்கியமானது.
சுமை ஷார்ட் சர்க்யூட்டாக இருக்கும் போது நேரடியாகத் தொடங்கும் பட்சத்தில், மெயின் சர்க்யூட்டின் அனைத்து கூறுகளும் (ஃப்யூஸ்கள் மற்றும் கன்ட்ரோலர்கள் போன்றவை) அதற்கேற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். உருகிகள் மற்றும் துண்டிக்கும் சாதனங்கள் தனித்தனியாக ஆர்டர் செய்யப்படுகின்றன. தொழில்நுட்ப தரவுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மாறுதல் அதிர்வெண்ணைக் கவனிக்கவும்.
சீமென்ஸ் டிசி வேகக் கட்டுப்பாடு, சீமென்ஸ் 6ஆர்ஏ80 டிசி வேகக் கட்டுப்பாடு, சீமென்ஸ் ஏஜென்ட், சீமென்ஸ் 6ஆர்ஏ80 டிசி வேகக் கட்டுப்பாடு ஆகியவை சீமென்ஸ் தயாரித்த புதிய தலைமுறை டிசி வேகக் கட்டுப்பாடு ஆகும். SINAMICS DC MASTER என்ற பெயர் சுருக்கமாக அழைக்கப்படுகிறது: SINAMICS DCM-புதிய தலைமுறை தயாரிப்புகளின் சக்தியை பிரதிபலிக்கிறது. இது முந்தைய தலைமுறை தயாரிப்பான SIMOREG DC-MASTER இன் நன்மைகளை SINAMICS தொடரின் நன்மைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. சீமென்ஸ் DC வேகக் கட்டுப்பாடு, சீமென்ஸ் 6RA80 DC வேகக் கட்டுப்பாடு, சீமென்ஸ் முகவர்
தரம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், SINAMICS DC MASTER ஆகும். உண்மையில், செயல்பாடுகளின் அடிப்படையில், இது புதிய செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது மற்றும் முந்தைய தலைமுறை தயாரிப்புகளின் பயனுள்ள செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.
SINAMICS DC MASTER SINAMICS தொடரின் புதிய உறுப்பினர். ஏசி தொழில்நுட்பம் முதல் டிசி தொழில்நுட்பம் வரை அறியப்பட்ட பல சினாமிக்ஸ் கருவிகள் மற்றும் கூறுகளை இது பயன்படுத்துகிறது.
SINAMICS DC MASTER SINAMICS தொடரின் புதிய உறுப்பினர். ஏசி தொழில்நுட்பம் முதல் டிசி தொழில்நுட்பம் வரை அறியப்பட்ட பல சினாமிக்ஸ் கருவிகள் மற்றும் கூறுகளை இது பயன்படுத்துகிறது. நிலையான மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டுக்கு, DC கவர்னர் ஒரு நிலையான கவர்னர் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்துடன் (நிலையான CUD) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதிக கம்ப்யூட்டிங் செயல்திறன் மற்றும் இடைமுகங்கள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, கவர்னர் கண்ட்ரோல் யூனிட்டை (CUD) சேர்ப்பதன் மூலம் கணினியை விரிவாக்கலாம்.
DC கவர்னர் SINAMICS DC MASTER தொடரைச் சேர்ந்தது, இது திறந்த-லூப் மற்றும் மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு மற்றும் மின்சாரம் வழங்கும் சாதனங்களை ஒரு சாதனமாக ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் அதன் கச்சிதமான அமைப்பு மற்றும் விண்வெளி-சேமிப்பு வடிவமைப்பு காரணமாக தனித்துவமானது.
AOP30 ஆபரேட்டர் இடைமுகம் மற்றும் BOP20 டிஜிட்டல் ஆபரேட்டர் பேனல் ஆகியவை சோதனைச் செயல்பாடு மற்றும் உள்ளூர் ஆபரேட்டர் கட்டுப்பாட்டிற்காக வழங்கப்படலாம்.
TM15 மற்றும் TM31 டெர்மினல் தொகுதிகள் போன்ற கூடுதல் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி CUD இடைமுகங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் உள்ளீடுகள்/வெளியீடுகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கலாம்.
SIRIUS 3RW55 உயர்-செயல்திறன் மென்மையான ஸ்டார்டர் மிகவும் முழுமையான செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கடினமான தொடக்க மற்றும் நிறுத்த செயல்பாடுகளை நம்பகத்தன்மையுடன் முடிக்க முடியும். புதுமையான முறுக்கு கட்டுப்பாட்டுக்கு நன்றி, சாதனம் 5.5 kW மற்றும் 560 kW (400 V க்கு கீழ்) வெளியீட்டு சக்தியுடன் இயக்கிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
பிரிக்கக்கூடிய HMI (வண்ணக் காட்சி, உள்ளூர் இடைமுகம் மற்றும் MicroSD மெமரி கார்டு ஸ்லாட்டுடன்) மற்றும் ப்ளக்-இன் கம்யூனிகேஷன் தொகுதி (PROFINET, PROFIBUS, Modbus) மூலம் நெகிழ்வான பயன்பாட்டை உறுதிசெய்யும். நவீன ஹைபிரிட் பிரேக்கிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதால், SIRIUS 3RW55 சாஃப்ட் ஸ்டார்டர், நீண்ட கால ஆற்றல் சேமிப்பு பயன்பாடுகளை உணர்ந்து, உடைப்பதைச் செய்ய முடியும்.
அனுகூல
தயாரிப்பு அம்சங்கள்/செயல்பாடுகள்
செயல்திறன்/பயன்கள்
தானியங்கி அளவுரு அமைப்பு
இது பிழைத்திருத்தத்திற்கு மிகவும் வசதியானது மற்றும் மாறிவரும் சுமை நிலைமைகளின் கீழ் கூட அதிக நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது
கலப்பின உடைக்கும் சாதனம் மற்றும் மூன்று-கட்ட மோட்டார் கட்டுப்பாடு
மிகக் குறைந்த மின் நுகர்வு மற்றும்/சமச்சீர் மோட்டார் கட்டுப்பாடு
TIA போர்ட்டல்-விருப்ப தொடர்பு தொகுதியில் ஒருங்கிணைப்பு
ஆட்டோமேஷன் பொறியியலில் உள்ளமைவு மற்றும் நெகிழ்வான பயன்பாட்டை உணருங்கள்
கலர் டிஸ்ப்ளே, லோக்கல் இன்டர்ஃபேஸ் மற்றும் மைக்ரோ SD கார்டு ஸ்லாட்டுடன் கூடிய HMI
பயனர் இடைமுகம் மற்றும் உள்ளுணர்வு மெனு வழிகாட்டுதலின் அடிப்படையில் நெகிழ்வானது
பம்ப் ஸ்டாப் செயல்பாடு மற்றும் முறுக்கு கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு
குறைந்த இயந்திர சுமை மற்றும் பம்ப் நிறுத்த கட்டுப்பாடு
ஜெர்மன் சீமென்ஸ் ஏஜி 1847 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் மின் மற்றும் மின்னணு பொறியியல் துறையில் உலகளாவிய முன்னணியில் உள்ளது. சீமென்ஸ் 1872 இல் சீனாவிற்குள் நுழைந்தது. 140 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள், சிறந்த தீர்வுகள் மற்றும் தயாரிப்புகளுடன் சீனாவின் வளர்ச்சிக்கு தொடர்ந்து விரிவான ஆதரவை வழங்கியுள்ளது, மேலும் சிறந்த தரம் மற்றும் நம்பகமான நம்பகத்தன்மை, முன்னணி தொழில்நுட்ப சாதனைகளை வழங்கியுள்ளது, புதுமைக்கான இடைவிடாத நாட்டம் நிறுவப்பட்டது. சீன சந்தையில் ஒரு முன்னணி நிலை. 2015 இல் (அக்டோபர் 1, 2014 முதல் செப்டம்பர் 30, 2015 வரை), சீனாவில் சீமென்ஸின் மொத்த இயக்க வருமானம் 6.94 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டியது, இதில் 32,000க்கும் அதிகமான பணியாளர்கள் உள்ளனர். சீமென்ஸ் சீனாவின் சமூகம் மற்றும் பொருளாதாரத்தின் பிரிக்க முடியாத பகுதியாக வளர்ந்துள்ளது, மேலும் நிலையான வளர்ச்சியை அடைய சீனாவுடன் உண்மையாக ஒத்துழைக்கிறது.
தடைகள்
3RW மென்மையான ஸ்டார்டர்கள் எப்பொழுதும் மோட்டார் தேவையான மதிப்பிடப்பட்ட செயல்பாட்டு மின்னோட்டத்தின் அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். தேர்வு மற்றும் வரிசைப்படுத்துதல் தரவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள மோட்டார் மதிப்பீடுகள் தோராயமான வழிகாட்டி மதிப்புகள் மற்றும் அடிப்படை தொடக்க நிலைமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (CLASS 10). பிற தொடக்க நிலைகளுக்கு, சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்களுக்கான சிமுலேஷன் கருவியை (STS) பரிந்துரைக்கிறோம்.
kW மற்றும் hp இல் மோட்டார் மதிப்பீடு தரவு IEC 60947‑4‑1 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது.
2 000 மீட்டருக்கு மேல் நிறுவல் உயரத்தில், அதிகபட்சம். அனுமதிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு மின்னழுத்தம் 480 V ஆக குறைக்கப்படுகிறது.
சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்களுக்கான சிமுலேஷன் கருவி (STS)
சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்களுக்கான சிமுலேஷன் டூல் (STS) எளிய, விரைவான மற்றும் பயன்படுத்த எளிதான இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தி மென்மையான ஸ்டார்டர்களை வடிவமைப்பதற்கான வசதியான வழிமுறையை வழங்குகிறது. மோட்டார் மற்றும் லோட் தரவை உள்ளிடுவது பயன்பாட்டை உருவகப்படுத்தும் மற்றும் பொருத்தமான மென்மையான தொடக்கங்களுக்கான பரிந்துரைகளை கேட்கும்.
சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்களுக்கான சிமுலேஷன் டூலின் இலவச பதிவிறக்கத்திற்கான இணைப்பு (STS)
எளிய, விரைவான மற்றும் பயனர் நட்பு ஆபரேட்டர் இடைமுகம்
IE3/IE4 மோட்டார்கள் உட்பட விரிவான மற்றும் புதுப்பித்த சீமென்ஸ் மோட்டார் தரவுத்தளம்.
30 ஆம் வகுப்பு வரையிலான கனமான தொடக்கத்தின் உருவகப்படுத்துதல்
மேம்படுத்தும் திறன் (எ.கா. மோட்டார்கள், சுமை வகைகள், செயல்பாடுகள்)
குறைந்தபட்ச உள்ளீட்டு தரவுகளுடன் வேகமான உருவகப்படுத்துதல்கள்
வரம்பு மதிப்புகள் கொண்ட தொடக்க செயல்பாடுகளின் உடனடி, வரைகலை வளைவு விளக்கப்படங்கள்
பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்களை அட்டவணை வடிவில் பார்க்கவும்
எல்லாம் ஒரே பார்வையில்: உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் முடிவுகள் பட்டியல்
சுற்று கருத்து
மூன்று-கட்ட கட்டுப்படுத்தப்பட்ட SIRIUS 3RW மென்மையான ஸ்டார்டர்கள் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான சுற்றுகளில் இயக்கப்படலாம்:
இன்லைன் சர்க்யூட்
மோட்டாரை தனிமைப்படுத்தி பாதுகாப்பதற்கான கட்டுப்பாடுகள் மென்மையான ஸ்டார்ட்டருடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மோட்டார் மூன்று லீட்களுடன் மென்மையான ஸ்டார்ட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
உள்-டெல்டா சுற்று
வயரிங் வை-டெல்டா ஸ்டார்டர்களைப் போன்றது. மென்மையான ஸ்டார்ட்டரின் கட்டங்கள் தனிப்பட்ட மோட்டார் முறுக்குகளுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மென்மையான ஸ்டார்டர் பின்னர் கட்ட மின்னோட்டத்தை மட்டுமே கொண்டு செல்ல வேண்டும், மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் மின்னோட்டத்தில் (கடத்தி மின்னோட்டம்) சுமார் 58% ஆகும்.
எந்த சுற்று?
இன்லைன் சர்க்யூட்டைப் பயன்படுத்துவது குறைந்த வயரிங் செலவை உள்ளடக்கியது. மென்மையான ஸ்டார்டர் முதல் மோட்டார் இணைப்புகள் நீளமாக இருந்தால், இந்த சுற்று விரும்பத்தக்கது.
உள்-டெல்டா சர்க்யூட்டைப் பயன்படுத்தும் போது வயரிங் சிக்கலானது இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும், ஆனால் அதே மதிப்பீட்டில் ஒரு சிறிய சாதனத்தைப் பயன்படுத்தலாம். இன்லைன் சர்க்யூட் மற்றும் இன்சைட்-டெல்டா சர்க்யூட் இடையே இயக்க முறைமையின் தேர்வுக்கு நன்றி, மிகவும் சாதகமான தீர்வைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்போதும் சாத்தியமாகும்.
பிரேக்கிங் செயல்பாடு இன்லைன் சர்க்யூட்டில் மட்டுமே சாத்தியமாகும். உள்-டெல்டா சுற்று 690 V வரி விநியோகங்களில் பயன்படுத்த முடியாது.
கட்டமைப்பு
திட-நிலை 3RW சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்கள் சாதாரண தொடக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அதிக தொடக்கம் அல்லது அதிக தொடக்க அதிர்வெண் ஏற்பட்டால், ஒரு பெரிய அலகு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டியிருக்கும். 3RW52 சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்கள் 600 V AC வரையிலான தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சப்ளை நெட்வொர்க்குகளிலும் (IT அமைப்புகள்) 3RW55 சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் 690 V வரையிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
நீண்ட தொடக்க நேரங்களுக்கு, மோட்டாரில் PTC சென்சார் அல்லது வெப்பநிலை சுவிட்சைப் பரிந்துரைக்கிறோம். இது "முறுக்குவிசை கட்டுப்பாடு", "பம்ப் ஸ்டாப்" மற்றும் "டிசி பிரேக்கிங்" நிறுத்தும் முறைகளுக்கும் பொருந்தும், ஏனெனில் இந்த முறைகளில் நிறுத்தும் நேரத்தில், கூடுதல் மின்னோட்ட ஏற்றுதல் கோஸ்டிங் டவுனுக்கு மாறாக பொருந்தும்.
SIRIUS 3RW சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் மற்றும் மோட்டருக்கு இடையே உள்ள மோட்டார் ஃபீடரில் எந்த கொள்ளளவு கூறுகளும் அனுமதிக்கப்படவில்லை (எ.கா. எதிர்வினை-சக்தி இழப்பீட்டு உபகரணங்கள் இல்லை). கூடுதலாக, ரியாக்டிவ்-பவர் இழப்பீட்டுக்கான நிலையான அமைப்புகளோ அல்லது டைனமிக் பிஎஃப்சி (பவர் ஃபேக்டர் கரெக்ஷன்) சாஃப்ட் ஸ்டார்ட்டரைத் தொடங்கும் மற்றும் நிறுத்தும் போது இணையாக இயக்கக்கூடாது. இழப்பீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும்/அல்லது மென்மையான ஸ்டார்ட்டரில் ஏற்படும் தவறுகளைத் தடுக்க இது முக்கியம்.
சுமை குறுகிய-சுற்று நிலைமைகளைப் பின்பற்றி, பிரதான சுற்றுகளின் அனைத்து கூறுகளும் (உருகிகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் போன்றவை) நேரடி-ஆன்-லைன் தொடக்கத்திற்கு பரிமாணப்படுத்தப்பட வேண்டும். உருகிகள் மற்றும் மாறுதல் சாதனங்கள் தனித்தனியாக ஆர்டர் செய்யப்பட வேண்டும். தொடக்க நீரோட்டங்களுக்கான ஹார்மோனிக் கூறு சுமை மோட்டார் ஸ்டார்டர் பாதுகாப்பாளர்களின் தேர்வுக்கு (வெளியீட்டின் தேர்வு) கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அதிகபட்ச மாறுதல் அதிர்வெண்களைக் கவனிக்கவும்.
குறிப்புகள்:
மூன்று-கட்ட மோட்டார்கள் மாறும்போது, அனைத்து வகையான தொடக்கங்களிலும் (நேரடி-ஆன்-லைன் ஸ்டார்டர்கள், வை-டெல்டா ஸ்டார்டர்கள், மென்மையான ஸ்டார்டர்கள்) மின்னழுத்த வீழ்ச்சிகள் ஒரு விதியாக நிகழ்கின்றன. இன்ஃபீட் டிரான்ஸ்பார்மர் எப்போதும் பரிமாணப்படுத்தப்பட வேண்டும், அதாவது மோட்டாரைத் தொடங்கும் போது மின்னழுத்த சரிவு அனுமதிக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மைக்குள் இருக்கும். இன்ஃபீட் டிரான்ஸ்பார்மர் ஒரு சிறிய விளிம்புடன் மட்டுமே பரிமாணப்படுத்தப்பட்டால், மென்மையான ஸ்டார்ட்டரின் சாத்தியமான மாறுதலைத் தவிர்ப்பதற்காக கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் ஒரு தனி சுற்று (முக்கிய மின்னழுத்தத்திலிருந்து சுயாதீனமாக) இருந்து வழங்கப்படுவது சிறந்தது.
மென்மையான ஸ்டார்டர்கள் கொண்ட மோட்டார் ஃபீடர்கள்
சாஃப்ட் ஸ்டார்ட்டருடன் மோட்டார் ஃபீடர் பொருத்தப்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு வகை பயன்பாடு சார்ந்த தேவைகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, ஃபியூஸ்லெஸ் மவுண்டிங் (மோட்டார் ஸ்டார்டர் ப்ரொடெக்டர் மற்றும் சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் ஆகியவற்றின் கலவை) போதுமானது. ஒருங்கிணைப்பு வகை "2" பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும் என்றால், மோட்டார் ஃபீடரில் குறைக்கடத்தி உருகிகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
IEC 1-60947-4 இன் படி ஒருங்கிணைப்பு வகை "1":
ஒரு ஷார்ட்-சர்க்யூட் சம்பவத்திற்குப் பிறகு, யூனிட் பழுதடைந்து, மேலும் பயன்படுத்துவதற்குப் பொருத்தமற்றது (நபர்கள் மற்றும் அமைப்பின் பாதுகாப்பு உத்தரவாதம்).
IEC 2-60947-4 இன் படி ஒருங்கிணைப்பு வகை "1": ஒரு குறுகிய சுற்று சம்பவத்திற்குப் பிறகு அலகு மேலும் பயன்படுத்த ஏற்றது (நபர்கள் மற்றும் அமைப்பு உத்தரவாதம்).
ஒருங்கிணைப்பு வகையானது சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்களை நிர்ணயிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் (மோட்டார் ஸ்டார்டர் ப்ரொடெக்டர்/ஃப்யூஸ்) இணைந்து, ஃபீடரில் உள்ள எந்த கூடுதல் கூறுகளையும் அல்ல.
ஒருங்கிணைப்பு வகைகள் தொடர்புடைய அட்டவணையில் ஆரஞ்சு பின்னணியில் காட்டப்படும் குறியீடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன.
ஊட்டி சோதனைகள் மற்றும் நிகழ்வுகள்
SIRIUS 3RW சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்களுடன் கூடிய ஃபீடர் சோதனைகளின் நோக்கத்தை பொருளாதார ரீதியாக நியாயமான வரம்புகளுக்குள் வைத்திருக்க, ஃபீடர் பாகங்கள் (மோட்டார் ஸ்டார்டர் ப்ரொடக்டர்கள்/சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், ஃப்யூஸ்கள்) மூலம் சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன. எடுத்துக்காட்டாக, வரி மின்னழுத்தம், சுற்று வகை அல்லது தேவையான அளவுக்கதிகமாக்கல்). நடத்தப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த சோதனைகளுக்கு, kA இல் உள்ள குறுகிய-சுற்று முறிவு திறன் Iq க்கான மதிப்புகள் தீர்மானிக்கப்பட்டு ஆவணப்படுத்தப்பட்டன.
ஷார்ட்-சர்க்யூட் பிரேக்கிங் திறன் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மென்மையான ஸ்டார்ட்டருக்கு சிறிய சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அல்லது உருகிகளையும் பயன்படுத்தலாம், ஷார்ட்-சர்க்யூட் கூறுகளின் பரிமாணமானது இணைக்கப்பட்ட மூன்று-கட்ட மோட்டார் மற்றும் லைனுக்கு ஏற்றதாக இருந்தால். பயன்படுத்தப்படும் கேபிள்களுக்கான பாதுகாப்பு. ஒருங்கிணைப்பு வகை "2" (குறைக்கடத்தி பாதுகாப்புடன்), குணாதிசயங்களை ஒப்பிடுவதும் அவசியம், ஏனெனில் மிகவும் சிறிய உருகி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால் பாதுகாப்பு செயல்பாடு முழுமையாக உறுதி செய்யப்படாது. மென்மையான ஸ்டார்டர் மோட்டார் பாதுகாப்பு செயல்பாடு இல்லை என்றால், மோட்டார் பாதுகாப்பு சரியான பரிமாணத்தை வேண்டும்.
மோட்டார் மின்னோட்டத்தை அமைத்தல்
ஓவர்லோட் வெளியீட்டைக் கொண்ட சர்க்யூட் பிரேக்கர்களைப் பயன்படுத்தினால் (எ.கா. SIRIUS 3RV20 மோட்டார் ஸ்டார்டர் ப்ரொடக்டர்), மோட்டாரைப் பாதுகாக்க SIRIUS 3RW சாஃப்ட் ஸ்டார்ட்டரின் மோட்டார் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்தவும் மற்றும் மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட செயல்பாட்டு மின்னோட்டத்திற்கு மென்மையான ஸ்டார்ட்டரை அமைக்கவும் பரிந்துரைக்கிறோம். லைன் பாதுகாப்பை வழங்கும் வகையில் சர்க்யூட் பிரேக்கரை அமைக்க பரிந்துரைக்கிறோம், ஆனால் மோட்டார் ஓவர்லோட் ஏற்படும் போது பொதுவாக சாஃப்ட் ஸ்டார்ட்டருக்கு முன் பயணம் செய்யாது.
வரி பாதுகாப்பு மற்றும் மோட்டார் பாதுகாப்பு
அனைத்து இயக்க நிகழ்வுகளிலும் வரி பாதுகாப்பு மற்றும் மோட்டார் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படுவதில்லை, இதைப் பொறுத்து:
மோட்டார் ஃபீடர் எவ்வாறு கட்டமைக்கப்படுகிறது (எ.கா. உருகிகள் அல்லது மோட்டார் ஸ்டார்டர் ப்ரொடெக்டர்கள் மூலம்)
SIRIUS 3RW சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்கள் சோதனைகளுக்குத் தொடர்புடைய விவரக்குறிப்பிற்குள் இயக்கப்படுகிறதா (IEC 60947‑4‑2)
அல்லது ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் (இந்த தலைப்பின் தொடக்கத்தில் உள்ள உரையைப் பார்க்கவும்) கவனிக்கப்பட்டதா
தைரிஸ்டர்களின் இயக்க நிலைகள் உள்ளன (உதாரணமாக, அதிக தொடக்க அதிர்வெண்கள் அல்லது கனமான தொடக்கத்தால் ஏற்படும்) அவை SIRIUS 3RW சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் மூலம் அதிக சுமை துண்டிக்கப்படுவதை அனுமதிக்காது. இந்த வழக்குகள் மிகவும் அரிதானவை, ஆனால் எல்லா நிகழ்வுகளிலும் நிராகரிக்க முடியாது.
IEC 60947‑4‑2 க்கு இணங்க, SIRIUS 3RW சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்கள் பரிமாணப்படுத்தப்பட்டு, மதிப்பிடப்பட்ட செயல்பாட்டு மின்னோட்டத்தை விட 8 மடங்கு வரை செயல்படச் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. இதை விட பெரிய மின்னோட்டங்களுக்கு, SIRIUS 3RW சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் மூலம் அதிக மின்னோட்டத்தின் நம்பகமான துண்டிப்பு உறுதி செய்யப்படாது. இத்தகைய பெரிய ஓவர் கரண்ட்கள் உயர் மட்டத்தில் உள்ள ஸ்விட்ச் சாதனம் மூலம் துண்டிக்கப்பட வேண்டும் (எ.கா. சர்க்யூட் பிரேக்கர் அல்லது விருப்ப லைன் காண்டாக்டருடன் இணைந்த ஃப்யூஸ்).
SIRIUS 3RW சாஃப்ட் ஸ்டார்டர் மூலம் மோட்டார் பாதுகாப்பு, எந்த நிலையிலும் மதிப்பிடப்பட்ட செயல்பாட்டு மின்னோட்டத்தை விட 8 மடங்கு வரை மின்னோட்டங்களுக்கு உறுதி செய்யப்படுகிறது. வரி பாதுகாப்பு லைன்-சைட் சர்க்யூட் பிரேக்கர் அல்லது ஃப்யூஸால் மூடப்பட்டிருக்கும். இந்த மோட்டார் ஃபீடர் கூறுகள் அதற்கேற்ப பரிமாணப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் கேபிள் குறுக்குவெட்டுகள் பொருந்துமாறு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
வரி பாதுகாப்பு
சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்கள் கொண்ட மோட்டார் ஃபீடர்களில் லைன் பாதுகாப்பு எப்போதும் ஒரு ஃப்யூஸ் அல்லது சர்க்யூட் பிரேக்கரால் மூடப்பட்டிருக்கும். சர்க்யூட் பிரேக்கரில் அதிக சுமை வெளியீடு இருக்க வேண்டும். மோட்டார் ஸ்டார்டர் ப்ரொடக்டர்களுக்கு அதுதான் (எ.கா. SIRIUS 3RV20).
