ஏபிபி மோட்டார் இந்தியா புதிய பாதையை உடைக்கிறது.
ABB மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட திட்டம் உற்பத்தி செய்யப்படுவதை நிறுத்தியுள்ளது. அதன் படி, நெட்வொர்க் கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகு மாற்றுவதன் மூலம் கணினி மேம்படுத்தல் நடத்தப்பட்டது. கணினி மேம்படுத்தப்பட்ட பிறகு நல்ல செயல்திறனைக் காட்டுகிறது, இது இந்த பிரிவில் MCC மேம்படுத்தல் மற்றும் மாற்றத்திற்கான பொதுவான வழிகாட்டியாக இருக்கும்.
ஒரு நாவல் மாதிரி குறிப்பு அடாப்டிவ் சிஸ்டம் (MRAS) அடிப்படையிலான வேக மதிப்பீடு நுட்பம் இந்த தாளில் வழங்கப்படுகிறது. வேக மதிப்பீட்டாளர் முறையே MRAS இன் குறிப்பு மற்றும் அனுசரிப்பு மாதிரிகளில் V*I இன் உடனடி மற்றும் நிலையான நிலை மதிப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த முறையின் முக்கிய நன்மைகள்: ஃப்ளக்ஸ் மதிப்பீடு தேவையில்லை மற்றும் அனைத்து 4-குவாட்ரன்ட் செயல்பாட்டிலும் முறை நிலையானது. மதிப்பீட்டு நுட்பம் குறைந்த மற்றும் பூஜ்ஜிய வேக செயல்பாட்டிற்கும் ஏற்றது. ஒரு செயலில் உள்ள சக்தி அடிப்படையிலான MRASஐச் சேர்ப்பதன் மூலம் ஈடுசெய்யப்படும் ஸ்டேட்டர் எதிர்ப்பைச் சார்ந்து இந்த உருவாக்கம் கண்டறியப்பட்டது. எனவே, ஒரு செயலில் உள்ள சக்தி அடிப்படையிலான MRAS உடன் முன்மொழியப்பட்டது (வருமானத்திற்காக) வேக மதிப்பீட்டின் தற்போதைய அனைத்து வரம்புகளையும் நீக்குகிறது. செயலாக்கத்திற்கு கூடுதல் சென்சார்கள் தேவையில்லை, எனவே ரெட்ரோஃபிட் பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது. முன்மொழியப்பட்ட நுட்பம் MATLAB/SIMULINK இல் உருவகப்படுத்தப்பட்டு dSPACE-1104 அடிப்படையிலான ஆய்வக முன்மாதிரி மூலம் சோதனை ரீதியாக சரிபார்க்கப்பட்டது.
உலகளவில் 45 வயதுக்குட்பட்ட நபர்களின் இறப்புக்கான முக்கிய காரணங்களில் சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்கள் உள்ளன. இந்தியா மற்றும் ஜெர்மனி ஆகிய இரு நாடுகளிலும் கடந்த தசாப்தங்களாக பதிவு செய்யப்பட்ட மோட்டார் வாகனங்கள் அதிகரித்துள்ளன. இருப்பினும், ஜெர்மனியில் போக்குவரத்து விபத்தில் பலியானவர்களின் எண்ணிக்கை படிப்படியாகக் குறைந்தாலும், இந்தியாவில் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. மீட்பு மற்றும் அதிர்ச்சி அமைப்பு நிலைகளில் நீடித்த வேறுபாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு இதை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்கிறோம். வாகன உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சாலை போக்குவரத்து விபத்து தொடர்பான அதிர்ச்சி, அதிர்ச்சியின் சுமை மற்றும் தற்போதைய அதிர்ச்சி சிகிச்சை மற்றும் தடுப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இந்தியாவையும் ஜெர்மனியையும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தோம். , இந்தியாவும் பிற நாடுகளும் அதிர்ச்சி சிகிச்சை மற்றும் தடுப்பை எவ்வாறு மேம்படுத்தலாம் என்பதை நாங்கள் பரிந்துரைத்தோம். ஜெர்மனிக்கான தரவு கூட்டாட்சி புள்ளிவிவர தரவுத்தளங்கள், ஜெர்மன் ஆட்டோமொபைல் கிளப் மற்றும் ஜெர்மன் ட்ராமா ரெஜிஸ்ட்ரி ஆகியவற்றிலிருந்து பெறப்பட்டது. சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்திடம் இருந்து இந்தியாவிலிருந்து தரவுகள் கிடைக்கப்பெற்றன.
நார்வே கடற்கரையில் உள்ள டைரிஹான்ஸ் எண்ணெய் வயலில் 31 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள எண்ணெய் மேடையில் உள்ள அதிர்வெண் மாற்றியுடன் வட கடலின் தரையில் உள்ள பம்ப் மோட்டாரை இணைக்க நீருக்கடியில் கேபிளைப் பயன்படுத்தும் புதுமையான, ஏபிபி மோட்டார் இந்தியா. . எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழிற்துறையின் பொதுவான நடைமுறையானது, தளத்தின் நிலைமைகளை உருவகப்படுத்தும் தொழிற்சாலையில் ஒரு 'ஸ்ட்ரிங் டெஸ்ட் ஆர்ப்பாட்டம்' நடத்துவதன் மூலம் நிறுவலுக்கு முன் உபகரணங்கள் மற்றும் அமைப்புகளின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க வேண்டும். தொழில்நுட்ப சவால்கள் இருந்தபோதிலும், ABB அமைப்பு பறக்கும் வண்ணங்களுடன் கடந்து சென்றது.
Acorus calamus (குடும்பம்: Araceae) என்பது ஒரு உள்நாட்டு தாவரமாகும், பாரம்பரியமாக இது பல்வேறு காக்டெய்ல் தயாரிப்புகளின் மூலப்பொருளாகவும், இந்திய மருத்துவ முறையின் கடுமையான அழற்சி கோளாறுகளை நிர்வகிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தற்போதைய ஆய்வு, எலிகளில் சியாட்டிக் நரம்பு தூண்டப்பட்ட புற நரம்பியல் நோயின் நாள்பட்ட சுருக்க காயத்தில் (சிசிஐ) அகோரஸ் கலமஸ் தாவர சாற்றின் பலவீனமான பங்கை ஆராய்ந்தது. வெப்பத் தட்டு, ஆலை, ராண்டால் செலிட்டோ, வான் ஃப்ரே ஹேர், பின் ப்ரிக், அசிட்டோன் டிராப், ஃபோட்டோஆக்டோமீட்டர் மற்றும் ரோட்டா-ராட் சோதனைகள் முறையே வெப்ப, கதிர்வீச்சு, இயந்திர, இரசாயன உணர்வு, தன்னிச்சையான மோட்டார் செயல்பாடு மற்றும் மோட்டார் ஒருங்கிணைப்பு மாற்றங்கள் ஆகியவற்றின் அளவை மதிப்பிடுவதற்கு முறையே செய்யப்பட்டது. , வெவ்வேறு நேர இடைவெளியில்.
மெகா சிட்டி பவர் கிரிட்டின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், புதிய சவால்கள் மேலும் மேலும் அழுத்தமாக உள்ளன, குறிப்பாக மிகப்பெரிய குறுகிய மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்த நிலைத்தன்மை. இந்த ஆய்வறிக்கையில், புதிய தொழில்நுட்பங்களின் அடிப்படையில் இரண்டு தீர்வுகள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. முதல் தீர்வு DYNACURs (ஒரு புதிய குறுகிய சுற்று மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் சாதனம்) மற்றும் SVC விளக்குகள் (ABB இன் STATCOM) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஏபிபி மோட்டார் இந்தியா புதிய பாதையை உடைக்கிறது.மற்றொன்று HVDC லைட் மற்றும் ஒரு சிறிய DYNACUR ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஷாங்காய் போன்ற மெகா சிட்டி பவர் கிரிட் அடிப்படையில் திட்டங்களும் அதற்கான செயல்திறன்களும் ஆராயப்படுகின்றன. இரண்டுமே பயனுள்ள தீர்வுகள் என்று முடிவுகள் காட்டுகின்றன. தோராயமான செயல்திறனுக்காக, செலவு ஒப்பிடப்படுகிறது மற்றும் அவற்றின் சரியான சூழ்நிலைகள் முறையே விவாதிக்கப்படுகின்றன.
ஒரு தானியங்கி அல்லது நகரக்கூடிய பாலம் என்பது படகுகள் அல்லது பெரிய கப்பல்களுக்கு (பொதுவாக) செல்ல அனுமதிக்கும் ஒரு சிறப்பு வகை பாலமாகும். இந்த திட்டத்தில் தானியங்கி பிரிட்ஜ் PLC ஐப் பயன்படுத்தி முழுமையாக தானியங்கி செய்யப்படுகிறது. யுனைடெட் கிங்டம், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆஃப் அமெரிக்கா மற்றும் இந்தியாவில் ஹவுரா பாலம் போன்ற நாடுகளில் தானியங்கி பாலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம் கால்வாய்கள் அல்லது தடாகங்களில் மிகப்பெரிய பிரமாண்டமான சரக்குக் கப்பல்களை கடந்து செல்வதற்கு அனுமதிப்பதாகும், ஏனெனில் அவற்றின் வடிவம் மற்றும் அளவு காரணமாக பாலம் கட்ட முடியாது. கப்பல் கண்டறிதல், பாலத்தைத் திறப்பது அல்லது மூடுவது, சிக்னல்கள் மற்றும் சாலைத் தடைகளைக் கட்டுப்படுத்துவது போன்ற செயல்களை தானியக்கமாக்குவதே இதன் யோசனை. ஆராய்ச்சியின் நோக்கம் தற்போது பயன்படுத்தப்படும் கையேடு முறையை மாற்றுவதாகும். ABB PLC கணினியை இயந்திரமயமாக்கப் பயன்படுகிறது. ப்ராக்ஸிமிட்டி போன்ற சென்சார்கள் கணினிக்கு உள்ளீட்டை வழங்க பயன்படுகிறது. மற்றும் சர்வோ மற்றும் டிசி மோட்டார் போன்ற மோட்டார் ஒரு வெளியீட்டாக செயல்படுகிறது. ஒரு நிரலாக்க மொழியாக ஏணி வரைபடம் என்பது உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டிற்கு இடையில் முழு அமைப்பையும் கட்டுப்படுத்த பயன்படுகிறது.
ஹிட்டாச்சியுடன் ABB இந்தியா லிமிடெட்டின் பெருநிறுவன மறுசீரமைப்பு பற்றி இந்த வழக்கு ஆய்வு விவாதிக்கிறது. மறுசீரமைப்பு, மறுசீரமைப்பு நோக்கங்கள் மற்றும் மறுசீரமைப்பின் நன்மைகள் பற்றிய விவரங்களை வழக்கு ஆராய்கிறது. திட்டமிடப்பட்ட சினெர்ஜி ஆதாயத்துடனான ஒப்பந்தத்தின் முறைகளும் ஒரு பொதுவான சரிவு விற்பனை செயல்முறை மூலம் ஆராயப்பட்டு விளக்கப்பட்டுள்ளன. ஒப்பந்தத்திற்குப் பிந்தைய சந்தை எதிர்வினையைச் சுருக்கமாகக் கூறுவதன் மூலம் பிராண்ட் மற்றும் சுமை பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தி வழக்கை முடிக்கிறோம்.
இன்றைய உலகளாவிய சந்தையானது, சாத்தியமான மிக உயர்ந்த செயல்திறனை அடைய, வணிகத்திற்குள் அதன் கிடைக்கக்கூடிய வளங்களைக் கண்டறிய நிறுவனங்களின் அதிக முயற்சியைக் கோருகிறது. சப்ளை செயின் மேனேஜ்மென்ட் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக நிறுவனங்களின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை அடைவதில் வெற்றியைப் பெறுவதற்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக வளர்ந்துள்ளது. மொத்த உரிமைச் செலவு என்பது நேரடி மற்றும் மறைமுகமான மொத்த செலவுகளின் மேலோட்டத்தைப் பெறுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கருவியாகும், எனவே உற்பத்தியுடன் தொடர்புடைய செலவுகள் மட்டுமல்ல. ஒரு நிறுவனத்தின் செலவுகளை விசாரிக்கும் போது, நுண்ணறிவுகளைப் பெறுவதும், வாங்குவதை ஒழுங்குபடுத்துவதும் முக்கியம். இதன் காரணமாக, ஒரு நிறுவனத்தின் மொத்தச் செலவில் பெரும்பகுதியை கொள்முதல் துறையே குறிக்கிறது. ABB மோட்டார்ஸ் மற்றும் ஜெனரேட்டர்கள் Vsters, கேஸ் ஸ்டடி பொருள், உள்ளூர் வணிகமாகும். ABB லிமிடெட் குழுமத்திற்குள் உள்ள யூனிட், 1883 இல் தொடங்கப்பட்ட ஒரு நிறுவனம், ஆனால் 1988 இல் அதன் தற்போதைய வடிவத்தை எடுத்தது. abb மோட்டார் இந்தியா சக்தி மற்றும் ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பங்களில் உலகளாவிய முன்னணியில் உள்ளது மற்றும் வழக்கு ஆய்வு abb மோட்டார் இந்தியா, மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன உலகம் முழுவதும் உள்ள வாடிக்கையாளர்கள்.
I samband med hstens mssa "Scanautomatic & Processautomation" visade abb motor indiaupp en ny motorsie, "IEC SSE Washdown", vilken ocks belnades med mssans hederspris. Elmotorn rs pass intressant att vi hr vill flja upp mssreportaget med ytterligare தகவல். ஆண்ட்ரா க்வார்டலெட் வரை frsljning planeras ஐத் தொடங்கவும். Utmrkande fr serien r att motorerna designats fr ett speciellt anvndningsomrde, dr stora krav stlls p hygien och regelbunden rengring. Drfr r motorerna i rostfritt utfrande och konstruerade fr att klara tuff rengring med hgtryck och kemikalier.
ABB இன் உலகின் முதல் IE4 சின்க்ரோனஸ் ரீலக்டன்ஸ் மோட்டார் மற்றும் டிரைவ் பேக்கேஜ் (SynRM) ஆனது இங்கிலாந்தில் உள்ள சவுத் ஸ்டாஃப்ஸ் வாட்டரில் ஒரு தூண்டல் மோட்டார் அடிப்படையிலான மாறி-வேக இயக்கி தொகுப்பை மாற்றியமைத்துள்ளது, இதன் விளைவாக கூடுதலாக ஆறு சதவீதம் ஆற்றல் சேமிப்பு கிடைக்கும் என்று நிறுவனம் அறிவித்துள்ளது.
திட எரிபொருள் உருகிய-உப்பு உலைக்கான (TMSR-SF) கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் கட்டமைப்பு ஏபிபி மோட்டார் இந்தியா புரோகிராம் செய்யக்கூடிய லாஜிக் கன்ட்ரோலர் (பிஎல்சி) வன்பொருளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஏபிபி மோட்டார் இந்தியா அதன் தனித்துவமான நம்பகமான வடிவமைப்பின் காரணமாக ஆற்றல் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் ஸ்டெப் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் பற்றாக்குறை உள்ளது, இது கட்டுப்பாட்டு ராட் டிரைவ் பொறிமுறையின் (CRDM) முக்கிய அங்கமாகும். நோக்கம்: இந்த ஆய்வு 500 XA தொடர் பிஎல்சிகளில் ABB AC552 ஸ்டெப் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் CD800 ஐ உள்ளமைக்க ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இயக்கப்படும் துடிப்பு வெளியீடு மற்றும் பொசிஷன் டிடெக்டர் உள்ளீடுகளை டிகோடிங் செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது உலை கம்பி கட்டுப்பாடு மற்றும் நிலை காட்டி (RCPI) அமைப்புக்கான முக்கிய தொகுதி ஆகும். முறைகள்: 800 XA தொடர் பிஎல்சிகளின் Proifbus-DP இடைமுகம் அதன் CDI 522 தொகுதி வழியாக CD542 ஸ்டெப் மோட்டார் கன்ட்ரோலரை இணைக்க ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. CD552 இன் பிளக் அண்ட் ப்ளே(PP) செயல்பாடு அடையப்பட்டு, Proifbus-DP அடிப்படையில் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட உகந்ததாக உள்ளது.
ABB ஒரு புதிய INSUM அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது, இது அளவீடு, கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் சமிக்ஞை சிகிச்சையை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார் மற்றும் பவர் கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு புதிய தகவல் நுட்பமாகும். .
ஏபிபி மோட்டார் இந்தியாவின் பிரஷ்லெஸ் கிளர்ச்சி அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொண்டு, தொழில்நுட்ப மாற்றத்தைச் செய்ய ரோட்டரி ரெக்டிஃபையர் தூண்டுதல் சாதனம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இந்த புதிய சாதனத்தின் கலவை, தொடக்க செயல்முறை மற்றும் டைனமிக் பேலன்ஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பிரதான இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. மற்றும் நல்ல பலனைப் பெறுகிறது.
மோட்டார் வாகனம், குறிப்பாக டிரக், மோட்டார் வாகனத்தின் ஏபிபி மோட்டார் இந்தியாவுடன் இணைக்கப்பட்ட டிரைவ் கியர், டிரைவ் கியரின் இரண்டாம் நிலை வெளியீட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட பவர் டேக்-ஆஃப் மற்றும் பவர் டேக்-ஆஃப் உடன் இணைக்கப்பட்ட துணை அலகு ஆகியவை அடங்கும். துணை அலகு, டிரைவ் கியருக்குக் கீழே துணை அலகு அமைக்கப்பட்டிருக்கும் விதத்தில் பவர் டேக்-ஆஃப் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஏபிபி மோட்டார் இந்தியா அசெம்பிளி பரந்த அளவில் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் மற்றும் கிளாம்ப் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. எலெக்ட்ரிக் மோட்டாரில் ஒரு மோட்டார் ஹவுசிங் மற்றும் ஒரு தண்டு அச்சில் சுழலுவதற்கு மோட்டார் ஹவுசிங்குடன் தொடர்புடைய சுழலும் ஆதரவுடைய தண்டு ஆகியவை அடங்கும், தண்டு பகுதி மோட்டார் வீட்டுவசதிக்கு வெளிப்படும். மோட்டார் வீட்டுவசதி ஒரு பெருகிவரும் தளத்தை உள்ளடக்கியது.ஏபிபி மோட்டார் இந்தியா புதிய பாதையை உடைக்கிறது. தண்டு மற்றும் பெருகிவரும் தளத்தின் வெளிப்படும் பகுதிக்கு இடையில் கிளாம்ப் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஷாஃப்ட்டின் வெளிப்படும் பகுதிக்கு மாறி ஆஃப்-அச்சு சுமையைப் பயன்படுத்துவதற்கு கிளாம்ப் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையில் சரிசெய்யக்கூடியது.
மோட்டாரால் இயக்கப்படும் இலக்கு சாதனத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் முறை, பெயரளவு வேக செட்பாயிண்ட் மற்றும் கோண வேக உணரியின் அளவீடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாட்டின் செயல்பாடாக மோட்டாரை சர்வோ-கட்டுப்படுத்தும் படிகள் உட்பட, மற்றும் செறிவு ஏற்பட்டால், தீர்மானித்தல் செறிவூட்டலுக்கும் தற்போதைய நிலைநிலை நிலைக்கும் முந்தைய குறிப்பு நிலைநிலை நிலைக்கும் மற்றும் பெயரளவு வேக செட்பாயிண்டிற்கு திருத்த மதிப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கும் இடையே உள்ள வேறுபாட்டின் செயல்பாடாக பெயரளவு வேக செட்பாயிண்டை சரிசெய்வதற்கான ஒரு திருத்த மதிப்பு. முறையை செயல்படுத்துவதற்கான ஒரு இலக்கு சாதனம்.
ஒரு மோட்டார் வாகனமானது முன் வாயிலை வாகனத்தின் உடலுடன் அசைக்கக்கூடிய வகையில் இணைக்க இரண்டு கீல் மூட்டுகளை உள்ளடக்கியது. ஒவ்வொரு கீல் மூட்டிலும் ஒரு உடல் பக்க கீல் கீழ் பகுதி மற்றும் ஒரு வாயில் பக்க கீல் மேல் பகுதி ஆகியவை அடங்கும், இதில் மேல் பகுதியை உள்ளடக்கிய ஒரு மேல் பகுதி மற்றொரு மேல் பகுதியில் அசையக்கூடிய வகையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், மேல் பகுதி பகுதிகள் ஒரு பூட்டுதல் உறுப்பினரால் பிரிக்கக்கூடிய வகையில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. பிவோட் ஸ்ட்ரட்கள் கீல் கீழ் மற்றும் மேல் பகுதிகளை ஒன்றோடு ஒன்று இணைக்கின்றன, ஒரு பிவோட் ஸ்ட்ரட் ஒரு மேல் பகுதியின் மீது அமைக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் மற்றொரு ஸ்ட்ரட் பகுதியுடன் மொழிபெயர்ப்பில் நகரக்கூடியது உட்பட. பாதுகாப்பிற்காக முன் வாயிலை உயர்த்த, ஒரு ஆக்சுவேட்டர் செயல்படுத்தப்பட்டு அதன் மூலம் பூட்டுதல் உறுப்பினரை விடுவித்து, ஒரு மேல் பகுதி மற்ற ஒரு மேல் பகுதியுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும். மற்ற பிவோட் ஸ்ட்ரட்டுடன் தொடர்புடைய மேல் பகுதி பிவோட்டிங்.
ஏபிபி மோட்டார் இந்தியா இயக்கப்படும் ரோலர் சப்போர்ட் அசெம்பிளி, சுழலும் வகையில் உள்ளமைக்கப்பட்ட உருளை வடிவ வெளிப்புற மேற்பரப்பு, ரோலர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ஒரு ஆதரவு சட்டகம் மற்றும் ஆதரவு சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வெளிப்புற மேற்பரப்பை ஈடுபடுத்தும் ரோலர் ஆதரவு ஆகியவை அடங்கும். உருளை. ரோலர் ஆதரவில் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரோலரின் வெளிப்புற மேற்பரப்பைத் தொடர்புகொள்வதற்கான ஒரு ஜோடி ஆதரவு சக்கரங்கள் இருக்கலாம், மேலும் ஆதரவு சட்டத்துடன் தொடர்புடைய ரோலர் ஆதரவை நகர்த்தக்கூடிய ஒரு பிவோட்டையும் உள்ளடக்கியிருக்கலாம். மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரோலரால் இயக்கப்படும் பெல்ட்களை உள்ளடக்கிய பரிமாற்ற கத்திகள் கொண்ட வலது கோண பரிமாற்றம் போன்ற பரிமாற்ற கன்வேயருடன் சட்டசபை ஒருங்கிணைக்கப்படலாம். ரோலர் சப்போர்ட், மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரோலரை பெல்ட்கள் மோட்டாரைஸ் செய்யப்பட்ட ரோலரை ஈடுபடுத்தும் திசையில் இருந்து பொதுவாக எதிர் திசையில் ஈடுபடுத்துகிறது.
இந்த மோட்டார் டிரைவ் ஒரு இன்வெர்ட்டர் 2 உடன் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு டிசி மின்னழுத்தம் மாற்றுவதன் மூலம் டிசி மின்சாரம் 1 முதல் ஒரு மாற்று மின்னழுத்தம் வரை சுமை இயக்கும் சுழற்சியின் இயந்திரத்திற்கு மாற்று மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது; நேரடி மின்னோட்ட மின்சக்தி ஆதாரம் 7 இல் உள்ள மின்னழுத்தத்தின் DC வோல்டேஜ் டிடெக்டர் 1 ஐக் கண்டறியவும்; ஒரு ஷண்ட் எதிர்ப்பு என்பது மின்னோட்டத்தைக் கண்டறியும் அலகு 8 மற்றும் இன்வெர்ட்டர் 2 இல் பாயும் மின்சாரத்தைக் கண்டறிகிறது; ஒரு இன்வெர்ட்டர் கண்ட்ரோல் யூனிட் 4, அதனால் PWM சிக்னல்களுக்கான தலைமுறையின் கேரியர் சிக்னலின் கட்டம் மற்றும் மாற்று மின்னழுத்தத்தின் கட்டம் ஆகியவை PWM சிக்னல்களின் அதிர்வெண் ஒத்திசைவைக் கொண்டிருக்கும், 3 ஒருங்கிணைந்த மல்டிபிள், மாற்று மின்னழுத்தத்துடன் அதிர்வெண்ணின் ஒரு வகையான முக வேறுபாடு போன்றவை. ., இன்வெர்ட்டர் 5 க்கான டிரைவிங் ஸ்விட்ச் உறுப்பு 5a-2f மின்னழுத்தத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்படுகிறது என்பதற்கான அதன் PWM சிக்னல், இது இன்வெர்ட்டர் 2 ஐ டிசி வோல்டேஜ் டிடெக்டர் 7 இன் ஷண்ட் ரெசிஸ்டன்ஸ் மற்றும் தற்போதைய கண்டறிதல் மூலம் கட்டுப்படுத்துகிறது.
ஒரு வகையான லேமினேஷன் லீனியர் ஏபிபி மோட்டார் இந்தியா, மாற்று விரல் பிரிவு மற்றும் கீல் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, முறுக்குகளில் வட்ட மோட்டார் ஸ்டேட்டரை உருவாக்க உருட்டக்கூடியது. லேமினார் கட்டுமானமானது, கூடுதல் பின் இரும்புப் பொருளுடன் நழுவுகிறது, கீல் பகுதி தணிப்பு முறுக்கு மாறிலிக்கு அருகில் வழங்கப்படுகிறது, இதனால் உட்புற விளிம்பின் பின்புறம் இரும்புப் பகுதி வளைவாக இருக்கும்.
ABB இன் ஹெல்சின்கி டிரைவ்கள் தொழிற்சாலைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள ABB டிரைவ்கள் சோதனை ஆய்வகம், முதன்மையாக வெளி வாடிக்கையாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சில ABB சோதனை வசதிகளில் ஒன்றாகும். இந்த ஆய்வகம் டிரைவ்/மோட்டார் டைனமிக் செயல்திறன், சுமை மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் உயர்-துல்லியமான அளவீடுகளை வழங்குகிறது, இது வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் பயன்பாட்டிற்கான உகந்த இயக்கி அமைப்பைக் கண்டறிய உதவுகிறது, இதனால் செலவுகள், உபகரண அளவு மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது. அளவீடுகள் மிகவும் துல்லியமான சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி பெறப்படுகின்றன. கூடுதலாக, ஆய்வகம் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு செயல்திறனை சரிபார்க்கவும் மற்றும் வாடிக்கையாளர் மோட்டார்களை ABB டிரைவ்களுடன் பொருத்தவும் செய்கிறது, இதனால் வாடிக்கையாளர்கள் ABB ஐ ஒரு புதிய சப்ளையராக விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் சரிபார்க்க வாய்ப்பு உள்ளது.
மோட்டாரால் இயக்கப்படும் அமுக்கி என்பது ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் உள்ளிட்ட மின்சார மோட்டாரை உள்ளடக்கியது, இதில் ஸ்டேட்டரில் ஸ்டேட்டர் கோர் மற்றும் ஸ்டேட்டர் மையத்திலிருந்து சுருள் முனை, சுழற்சி தண்டு, சுருக்க அலகு, மோட்டார் டிரைவிங் சர்க்யூட், வீட்டுவசதி ஆகியவை அடங்கும். சுருக்க அலகு, மின்சார மோட்டார் மற்றும் மோட்டார் ஓட்டுநர் சுற்று ஆகியவை சுழலும் தண்டின் அச்சுத் திசையில் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டன, மின்சார மோட்டாருடன் மோட்டார் ஓட்டுநர் சுற்றுகளை மின்சாரமாக இணைக்க ஒரு நடத்துனர் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, சுருள் முனையிலிருந்து ஒரு முன்னணி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு இணைப்பு முனையம் மின்சாரம் கடத்தியை முன்னணியுடன் இணைக்கிறது, மற்றும் இணைப்பு முனையத்திற்கு இடமளிக்கும் ஒரு கிளஸ்டர் தொகுதி. கிளஸ்டர் தொகுதி வீட்டுவசதியில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. கிளஸ்டர் பிளாக் ஸ்டேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, குறைந்தபட்சம் கிளஸ்டர் பிளாக்கின் ஒரு பகுதியானது சுழற்சி தண்டின் ரேடியல் திசையில் சுருள் முனையிலிருந்து உள்நோக்கி அமைந்துள்ளது.
ஒரு ஆட்டோமொபைல் வாகனம் குறைந்தபட்சம் ஒரு மெருகூட்டல் அலகு ஒரு திசை காட்டி ஒளியாக செயல்படும் திறன் கொண்டது, மெருகூட்டல் அலகு பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது: முதல் மற்றும் இரண்டாவது பிரதான முகங்கள் உட்பட முதல் வெளிப்படையான தாள் மற்றும் ஒரு விளிம்பு முகம்; ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஒளி மூலங்கள், ஒவ்வொன்றும் விளிம்பு முகத்திற்கு எதிரே உள்ள ஒளி-உமிழ்வு முகம் உட்பட, வாகனத்தின் மற்ற திசை காட்டி விளக்குகளின் ஒளிரும் உடன் ஒத்திசைக்கப்பட்ட ஒளிரும் ஒளியை வெளியிட இணைக்கப்பட்டுள்ளது; முதல் பிரதான முகத்தின் குறைந்தபட்சம் ஒரு பகுதியிலோ அல்லது முதல் தாளின் இரண்டாவது பிரதான முகத்திலோ அல்லது முதல் தாளின் தடிமனில் அமைந்திருக்கும் ஒளியைப் பிரித்தெடுப்பதற்கான ஒரு பொறிமுறையானது, ஒளி மூலங்களால் ஒளிரும் போது, ஒரு ஆட்டோ மஞ்சள் உமிழும் பிரித்தெடுத்தல் பொறிமுறையானது ஒளி; மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் பொறிமுறையைப் பொறுத்தமட்டில் வாகனத்தின் உள்ளே ஒளிபுகாவை வழங்குவது மற்றும் வாகனத்தின் உட்புறத்திலிருந்து பிரித்தெடுக்கும் பொறிமுறையை கண்ணுக்கு தெரியாத வகையில் பிரித்தெடுக்கும் பொறிமுறையை முழுவதுமாக மறைக்கிறது.
இந்த கண்டுபிடிப்பானது ஒரு மோட்டார் வாகனத்தின் மேற்பரப்பின் ஒரு பகுதியையாவது மறைப்பதற்கான சாதனத்துடன் தொடர்புடையது, குறைந்தபட்சம் ஒரு திடமான பகுதியாவது குறைந்தபட்சம் ஓய்வு நிலைக்கும் ஆடையின் நிலைக்கும் இடையில் நகரக்கூடியது. திடமான உறுப்பு குறைந்தபட்சம் ஒரு உறுப்பு ஆகும். கூடுதல் செயல்முறையானது கடினமான பகுதியில் மொபைல் பொருத்தப்பட்டது, அதனால் மறைக்கும் கூடுதல் உறுப்பு. - ஓய்வு நிலையில் கடினமான பகுதியில் வழங்கப்பட்ட ஒரு வீட்டுவசதியில், குறைந்தபட்சம் பகுதியாக நீக்கப்பட்டது. நான் மறைத்து வைக்கும் நிலையில் உள்ள புள்ளியின் மூலம் குறைந்த பட்சம் ஒரு பகுதியை வீட்டிற்கு வெளியே செய்தேன்.
பிரிக்கக்கூடிய முறுக்கு அசெம்பிளிகளைக் கொண்ட ஒரு மோட்டாரில் ஒரு மோட்டார் பேஸ், ஒரு ஷாஃப்ட் டியூப், டிரைவிங் சர்க்யூட் போர்டு, ஒரு ஷாஃப்ட், பல முறுக்கு அசெம்பிளிகள் மற்றும் ரோட்டார் ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு முறுக்கு சட்டசபை ஒரு அடிப்படை, ஒரு முறுக்கு, ஒரு பேக்கேஜிங் உடல் மற்றும் இரண்டு மின் இணைப்பு உறுப்பினர்கள் அடங்கும். அடித்தளம் ஒரு துணை முகத்தை உள்ளடக்கியது. முறுக்கு இரண்டு முனைகள் மற்றும் ஒரு விமானத்தை உள்ளடக்கியது, இதில் விமானம் அடித்தளத்தின் ஆதரவு முகத்துடன் நெருக்கமான தொடர்பில் உள்ளது. பேக்கேஜிங் உடல் அடித்தளம் மற்றும் முறுக்கு ஆகியவற்றை இணைக்கிறது. இரண்டு மின் இணைப்பு உறுப்பினர்களும் முறையே டிரைவிங் சர்க்யூட் போர்டு மற்றும் முறுக்குகளின் இரு முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளனர், இதில் ஒவ்வொரு மின் இணைப்பு உறுப்பினர்களும் பேக்கேஜிங் உடலுக்கு வெளியே ஓரளவு வெளிப்படும். ரோட்டார் சுழலும் வகையில் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த கண்டுபிடிப்பு ஒரு மோட்டார் வாகனப் பூட்டுதல் அமைப்பைப் பற்றியது, முதல் அடிப்படைச் சொல் மற்றும் இரண்டாவது சூடோராண்டம் திறவுச்சொல் மற்றும் அடையாளத்துடன் கூடிய திறந்த-முனைக் குறியீட்டைக் கொண்டு வாகனக் கதவுகளைப் பூட்டுதல்/திறத்தல் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் சாதனத்துடன் குறைந்தபட்சம் ஒரு விசையையாவது உள்ளடக்கியது. சாதனம் , இதில் விசை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்திற்கு இடையே உள்ள திறந்த-முனை குறியீட்டின் மறு ஒத்திசைவு, எதிர்பார்க்கப்படும் குறியீட்டிற்கு பொருந்தாத கதவுகளைப் பூட்டுதல்/திறத்தல் ஆகியவற்றுக்கான குறியீட்டைப் பெறும்போது, கட்டுப்பாட்டு சாதனம் பெறப்பட்ட குறியீட்டைச் சேமிக்கிறது. அடையாளச் சாதனம் சாவியின் நேர்மறை அடையாளத்தை உறுதிப்படுத்தினால், பெறப்பட்ட குறியீட்டின் அடிப்படையில் அதன் இரண்டாவது முக்கியப் படத்தைப் புதுப்பிக்கிறது.
